時代汽車

2023年06期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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碳中和目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)碳減排分析 摘要：汽車產(chǎn)業(yè)碳排放是我國碳排放的主要來源之一，本文基于汽車產(chǎn)業(yè)碳排放現(xiàn)狀，通過對產(chǎn)業(yè)規(guī)模和碳排放量預(yù)測，從汽車生產(chǎn)制造、使用、報廢回收全生命周期角度提出碳減排路徑。在生產(chǎn)階段通過能效提升、工藝創(chuàng)新、燃料/原料替代和綠色能源使用等方式減少...
汽車風(fēng)洞試驗室簡介及應(yīng)用分析 摘要：風(fēng)洞試驗室利用測量設(shè)備研究經(jīng)過物體的空氣運動而產(chǎn)生的效應(yīng)，旨在考察物體的氣動，聲學(xué)，熱力學(xué)等性能。此類試驗室為大型綜合試驗室，涉及多個學(xué)科和領(lǐng)域，包括電氣自動化，機械工程，熱力學(xué)，空氣動力學(xué)，建筑學(xué)，流體力學(xué)，統(tǒng)計學(xué)等。目前國內(nèi)一線...
揚州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機制和發(fā)展路徑研究 摘要：汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟支柱性行業(yè)，是具有長遠戰(zhàn)略性和現(xiàn)實重要性的一個行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)自身的高質(zhì)量發(fā)展，將對經(jīng)濟社會發(fā)展諸多方面產(chǎn)生積極影響，也對加快構(gòu)建“新發(fā)展格局”具有重要的推動作用（2020年4月10日，習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)會議上提...
面向缸內(nèi)直噴汽油機燃燒調(diào)控中若干基礎(chǔ)問題研究綜述 摘要：汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)可比進氣道噴射自然吸氣均質(zhì)混合氣汽油機熱效率提高 20-25%。然而稀燃時火焰?zhèn)鞑ニ俾实?，火核生成困難，因此采用分層混合氣燃燒組織方式用于提高點火性能和燃燒速率，采用提高缸內(nèi)充量運動強度和廢氣再循環(huán)在保證燃燒速率的...
汽車檢具關(guān)鍵技術(shù)的研究 摘要：汽車檢具的一些關(guān)鍵技術(shù)未能突破，比如某些“特殊孔”的位置度難以通過常規(guī)檢測銷檢測。為解決此問題，根據(jù)尺寸工程的原理，設(shè)計一種檢測銷機構(gòu)，不僅可以檢測上述“特殊孔”的位置度，還可以檢測面輪廓度。關(guān)鍵詞：位置度面輪廓度檢測銷檢具...
汽車產(chǎn)品開發(fā)控制流程淺談 摘要：1886年德國人本茨設(shè)計制造出世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機的三輪汽車，距今已經(jīng)有130多年，中國于1953年成立一汽公司距今也有近70年時間。而要說中國汽車市場及中國汽車民族品牌的快速發(fā)展，還要從改革開放及中國加入WTO開始，這段時間...
進氣口噪聲的測試方法研究 摘要：隨著人們生活水平的日益提高，人們對汽車的舒適性要求越來越高。汽車的噪聲是影響舒適性的關(guān)鍵因素之一，因此如何改善汽車噪聲為當(dāng)前汽車技術(shù)研究的重點方向之一。氣噪聲是車輛噪聲的重要組成部分。本文基于某車輛在原車標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，在整車半消試驗室...
可持續(xù)轉(zhuǎn)型背景下中國-東盟汽車業(yè)綠色發(fā)展路徑研究及應(yīng)對 摘要：隨著世界性的自然資源不足、生態(tài)環(huán)境惡化以及氣候變化等問題不斷嚴峻，全球經(jīng)濟增長面臨嚴峻挑戰(zhàn)，推動經(jīng)濟發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型是大勢所趨。汽車產(chǎn)業(yè)對世界諸多國家的經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步產(chǎn)生了巨大的作用。目前來看，各汽車生產(chǎn)國均已推動汽車產(chǎn)業(yè)向綠色低...

虛擬仿真技術(shù)在電動汽車課程教學(xué)中的應(yīng)用 摘要：隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，全球?qū)﹄妱悠嚾瞬诺男枨笠苍絹碓酵?。?dāng)前，本科高校培養(yǎng)的電動汽車人才與電動汽車市場需求存在匹配度不高，無法很好地適應(yīng)電動汽車行業(yè)發(fā)展需求。本文深入分析了本科高校電動汽車課程教學(xué)中存在的問題，并探索了虛擬...
高職院校一體化課程研究 摘要：目前，隨著工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，許多智能制造企業(yè)對其應(yīng)用技術(shù)人員和維修人員的需求迅速增長。在高職院校綜合課程改革的背景下，需要對《工業(yè)機器人拆裝與維護》課程的綜合教學(xué)進行改革。本文針對高職院校的特點，提出了《工業(yè)機器人拆裝與維護...
新工科視域下“汽車單片機與接口技術(shù)”課程實驗設(shè)計與實踐 摘要：“汽車單片機與接口技術(shù)”課程實驗要滿足新工科要求開展實驗設(shè)計與實踐，依據(jù)“發(fā)布實際任務(wù)、開展模塊訓(xùn)練、實現(xiàn)模塊集成”的實驗思路，設(shè)計了包含模塊訓(xùn)練（程序編寫、虛擬仿真、硬件制作）、集成綜合實驗等多層次多角度實驗結(jié)構(gòu)，形成了“實踐+虛...
技工院校汽修專業(yè)教師德育能力提升的一點思考 摘要：技工院校學(xué)生的生源素質(zhì)是眾所周知的，在各類專業(yè)中尤其是中職汽修類專業(yè)，生源素質(zhì)低的問題特別突出。隨著技工院校教育改革的不斷深入，各類技工院校的學(xué)生管理制度和教師管理制度也越來越完善，更不缺好的管理制度。但是面對相同生源素質(zhì)的中職類汽...
新能源汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合可持續(xù)發(fā)展機制研究與實踐 摘要：在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，國家大力提倡產(chǎn)教融合的大背景下，為滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展對技術(shù)技能人才的迫切需求，有效促進教育與產(chǎn)業(yè)的全方位融合，必須深化產(chǎn)教融合，建立完善的可持續(xù)發(fā)展機制。依托國家示范性職教集團陜西國防工業(yè)職業(yè)教育集團，聯(lián)合國...
課程思政視域下的“互換性與技術(shù)測量”教學(xué)研究與實踐 摘要：為了實現(xiàn)將思政教育與專業(yè)課教學(xué)有機融為一體以達到更好的鑄魂育人目標(biāo)，本文以“互換性與技術(shù)測量”課程教學(xué)為例進行了教學(xué)改革。通過重構(gòu)教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)開發(fā)思政教學(xué)資源、深入挖掘和知識點相關(guān)的思政元素及典型思政案例、創(chuàng)新教學(xué)方法...
新能源汽車專業(yè)課程思政建設(shè)的路徑研究 摘要：“三全育人”是現(xiàn)代教育的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生具備高的專業(yè)素養(yǎng)的同時，具備有德有溫度的高素質(zhì)人才。課程思政與思政課程協(xié)同育人能從思想和專業(yè)上提供可實現(xiàn)的途徑。整體需要做到黨支部、學(xué)工部、思政教育專業(yè)教師和課程專業(yè)教師互聯(lián)互通，組成學(xué)科互撐的...
在“質(zhì)檢崗位”情境下的“尺寸測量與檢驗”項目教學(xué)模式探索 摘要：本文以培養(yǎng)企業(yè)質(zhì)量工程師所需的尺寸測量與檢驗技能水平為出發(fā)點，在“質(zhì)檢崗位”情境下積極探索“尺寸測量與檢驗”項目教學(xué)模式，通過在實驗教學(xué)過程中學(xué)生對企業(yè)質(zhì)量工程師進行角色扮演，在企業(yè)“質(zhì)檢崗位”項目任務(wù)引領(lǐng)下實施教學(xué)。通過線上自主學(xué)...
高職院校課程思政改革背景下工匠精神培育探索 摘要：高職汽車專業(yè)課程中的《汽車美容與裝飾》課程根據(jù)崗位職責(zé)要求與市場需求而設(shè)立，不僅培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，而且注重學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展和工匠精神的培養(yǎng)?！罢n程思政”建設(shè)聚焦“立德樹人”的教育理念，以培養(yǎng)高素養(yǎng)技術(shù)技能人才為目標(biāo)。工匠精神則代...
STEM教育融入中職教育的可行性探究 摘要：國家大力發(fā)展職業(yè)教育，旨在培養(yǎng)適應(yīng)不斷發(fā)展的社會所需的技能型人才，中職教育則是培養(yǎng)技術(shù)型人才的基礎(chǔ)。通過探討STEM教育如何有效融入我國中職教育，STEM項目如何適應(yīng)當(dāng)前的社會需要；從STEM教育的概念和起源著手，到對發(fā)源地（美國）...
本科層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式研究 摘要：當(dāng)前，我國本科層次職業(yè)教育院校來源復(fù)雜，本科層次職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確、不統(tǒng)一。人才培養(yǎng)模式是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的橋梁和紐帶。通過調(diào)研分析，指出了目前本科層次職業(yè)教育的人才培養(yǎng)過程中存在的問題，提出了優(yōu)化人才培養(yǎng)模式的建議。具有...
新能源汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)的探索與建設(shè) 摘要：隨著我國新課程改革的不斷深入，教學(xué)模式和教學(xué)理念得到了創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。在提高質(zhì)量的同時課堂教學(xué)，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，滿足教育時代的需要。本文分析了目前技工院校新能源汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)的探索與實踐。為提高職業(yè)教育質(zhì)量提供有效的理...
崗位職業(yè)能力視角下《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》教學(xué)探析 摘要：《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》是面向汽車運用與維修學(xué)生開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，課程教學(xué)應(yīng)在崗位職業(yè)能力視角下，結(jié)合汽車檢測與維修崗位的需求，使學(xué)生除掌握理論知識外，具備較強的實際動手操作能力，基本掌握現(xiàn)代汽車的檢修技能。依據(jù)學(xué)校教師團隊多年的...
關(guān)于提高中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的探討 摘要：隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為大眾日常出行當(dāng)中非常重要的交通工具。強大的市場需求，在促進了汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展的同時，也為中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)機會。但由于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度過于迅猛，中職院校在教學(xué)過程中仍...
新時代高職院校汽車類專業(yè)人才需求分析 摘要：高質(zhì)量就業(yè)體現(xiàn)了學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)水平，新時代汽車類專業(yè)人才需求分析研究對于制定人才培養(yǎng)方案，貫穿教育培養(yǎng)汽車類人才至關(guān)重要，本文從新時代汽車類專業(yè)概況，汽車后市場現(xiàn)實情況與將來發(fā)展，新時代汽車后市場維修人員要求，新時代汽車行業(yè)...
高職擴招下彈性學(xué)制教育教學(xué)實施途徑的研究 摘要：2019年職教20條的出臺，明確要提高職業(yè)教育發(fā)展水平，同年，李克強總理在政府工作報告中首次提出要對高職院校實施擴招，自此，高職擴招正式拉開序幕。高職擴招的對象分為應(yīng)屆高中生和社會考生，針對擴招中的社會考生，根據(jù)學(xué)生的特點將采用彈性...
《電工與電子技術(shù)》課程思政的探索與實踐 摘要：基于課程思政理念，探索了高校工科專業(yè)課程融入課程思政的方法及路徑。本文以汽車服務(wù)工程專業(yè)《電工與電子技術(shù)》課程為例，針對理論性、工程實踐性較強的專業(yè)課程課程思政挖掘困難的問題，探索了課程思政的實施方案設(shè)計，為課程思政在工科專業(yè)課程中...
張謇教育思想下汽車專業(yè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院產(chǎn)教融合機制研究 摘要：張謇先生教育思想已經(jīng)百余年歷史，對當(dāng)今職業(yè)教育起到了極大的推動作用，但隨著科技的快速發(fā)展，傳統(tǒng)職業(yè)教育已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)的人才需求，因此進行職業(yè)教育模式改革迫在眉睫。當(dāng)前改革形式很多，其中汽車專業(yè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)最為突出，最符合吉利等...
碳中和背景下新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 摘要：碳中和背景下新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，可以通過立法，減少能源利用所造成的碳排放問題，有效地回收利用電池，推動并建立新能源企業(yè)保險制度，提高對新能源汽車充電樁安裝的重視程度。本文主要結(jié)合碳中和在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的意義，分析了...

純電動汽車車架優(yōu)化的發(fā)展趨勢簡述 摘要：隨著國家新能源汽車政策的推行，純電動汽車市場占有率越來越大，但是，大部分電動汽車仍然沿用傳統(tǒng)燃油車的車架，因此需要對車架進行優(yōu)化。目前純電動汽車車架的研究主要集中三個方面：一方面是電池布局對電動汽車車架性能的影響分析，選擇最佳的電池...
基于新能源汽車CAN總線波形的故障診斷方法 摘要：新能源汽車CAN總線故障診斷是影響新能源汽車維修效率的主要因素，因此一種方便快速的診斷方法尤為重要。新能源汽車CAN總線故障的診斷也逐漸成為后市場影響新能源汽車推廣的重要因素。本文基于新能源汽車CAN總線的波形進行故障診斷研究，闡明...
燃料電池汽車氫泄漏檢測探究 摘要：當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，安全作為新能源汽車的首要指標(biāo)，必須將提高新能源汽車安全性放在最重要的位置。從燃料電池系統(tǒng)的組成分析氫泄漏故障點。根據(jù)燃料電池汽車氫安全有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)結(jié)合氫氣傳感器的工作原理進行傳感器選型設(shè)計，通過設(shè)置報...
淺談混合動力技術(shù)的新能源汽車應(yīng)用 摘要：汽車，作為便利的交通工具，在人們的日常生活中扮演著舉足輕重的作用。傳統(tǒng)汽車一般以燃油作為動力，但是隨著世界范圍內(nèi)的燃油能源危機的加重，在很大程度上促使了汽車廠商的升級發(fā)展，致力研究新能源汽車。新能源汽車在很大程度上改變了燃油的依賴，...
我國新能源汽車推廣中存在的問題及對策分析 摘要：新能源汽車的健康發(fā)展對于新能源國家戰(zhàn)略具有重要的意義，我國新能源汽車正處在飛速發(fā)展的階段，但仍然存在一些制約因素，如：小區(qū)電容量及家用充電樁安裝問題、網(wǎng)絡(luò)平臺負面宣傳、新能源電池材料和芯片的稀缺性問題。具體的對策包括：政策導(dǎo)向，引導(dǎo)...
汽車制動能量回收系統(tǒng)研究綜述 摘要：制動能量回收作為車輛應(yīng)用中一項十分重要的技術(shù)，也是影響新能源汽車續(xù)航能力、能量經(jīng)濟性、制動安全性以及制動舒適性等性能的重要因素，部分車企已經(jīng)明確提出停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)燃油汽車的截止時間。因此，深入研究制動能量回收系統(tǒng)是普及現(xiàn)代新能源汽...
考慮能量回收控制的新能源汽車串聯(lián)式制動系統(tǒng) 摘要：由于當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)存在制動效果不佳、運行質(zhì)量較差、無法將汽車的運動能量轉(zhuǎn)化為熱量等問題，使汽車續(xù)駛能力受到制約。為解決此類問題，引入能量回收控制原理，設(shè)計了一種新能源汽車串聯(lián)式制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)采用了C/S硬件架構(gòu)，在軟件部分，通...
淺談新能源汽車電機驅(qū)動電磁干擾產(chǎn)生機理 摘要：本文主要研究對象為一款純電動汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)，其高壓驅(qū)動系統(tǒng)為動力電池包，動力電池的工作電壓是320V。本文主要基于該電動車電驅(qū)動系統(tǒng)進行（GB18655）測試，分別研究了DC/AC工作期間電磁干擾的產(chǎn)生機理，動力電池正極電源線傳...
高職汽車相關(guān)專業(yè)應(yīng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施分析 摘要：先簡單談一談新能源汽車技術(shù)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，而后探究新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向高職汽車相關(guān)專業(yè)所提出的要求，最后重點分析論述高職汽車相關(guān)專業(yè)應(yīng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中所存在的問題，提出針對性的應(yīng)對措施，主要有優(yōu)化辦學(xué)管理模式、完善新...

膝部氣囊（KnAB）模塊定型工藝驗證與裝備設(shè)計 摘要：本工藝與設(shè)備針對膝部氣囊平臺化設(shè)計以及客戶降低模塊黑盒子許用空間而設(shè)計。當(dāng)氣袋完成折疊后，在高溫下熱定型可以改善氣袋織物纖維的取向度[1]，在高壓條件壓縮并排出折疊過程布料間空氣并穩(wěn)定氣袋折痕處形態(tài)，從而降低折疊后模塊的體積，使其擁...
淺談發(fā)動機與變速器布置匹配設(shè)計 摘要：隨著市場需求的變化以及產(chǎn)品競爭的加劇，動力總成更新?lián)Q代的頻次越來越高。為減少研發(fā)費用投入及產(chǎn)品差異化布局的需求，汽車制造商通常采用同一款發(fā)動機匹配不同的變速器或同一款變速器匹配不同的發(fā)動機，形成不同的動力總成系列產(chǎn)品，進而在嚴峻的市...
燃料電池汽車碰撞后氫泄漏主動安全系統(tǒng)設(shè)計與研究 摘要：為了降低燃料電池汽車碰撞后氫泄漏的危害，本文從氫特性的角度分析了車載用氫的安全問題，開展了氫泄漏主動安全系統(tǒng)的設(shè)計和研究，著重闡述了主動安全控制策略，為燃料電池汽車碰撞后氫泄漏主動安全系統(tǒng)的進一步發(fā)展提供了一定的參考。關(guān)鍵詞：燃料...

“新工科”模式下無人駕駛教學(xué)車改裝研究 摘要：為了主動應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，加快培養(yǎng)新興領(lǐng)域工程科技人才，改造升級傳統(tǒng)工科專業(yè)，主動布局未來戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域人才培養(yǎng)。學(xué)校積極探索 “新工科”建設(shè)的新理念、新模式，成立智慧交通學(xué)院，開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型高...
制造與工藝 摘要：機器人目前已經(jīng)在汽車制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，一般用于焊接、涂膠、搬運等。機器人涂膠是汽車白車身制造中的重要工藝，研究機器人涂膠系統(tǒng)的原理及工藝設(shè)計對于實現(xiàn)汽車制造的自動化、智能化生產(chǎn)至關(guān)重要。本文重點研究了Fanuc機器人涂膠系統(tǒng)的...
泡沫鋁技術(shù)在車身輕量化中的應(yīng)用 摘要：汽車行業(yè)日新月異的發(fā)展，給人們帶來方便的同時，也給我們帶來噪音、污染等負面影響。車身輕量化成為我們面臨的重大課題。泡沫鋁具有質(zhì)輕、強度高、吸能能力強等特點，成為汽車輕量化可以采用的一種極佳材料。本文從泡沫鋁的特性、結(jié)構(gòu)、工藝技術(shù)等方...
淺談航天制造中的虛擬裝配技術(shù) 摘要：本文從虛擬裝配技術(shù)作為切入點，闡述了航天制造業(yè)中航天器裝配的難點，以及與虛擬裝配技術(shù)的契合性。之后簡單介紹了國內(nèi)外虛擬裝配技術(shù)的發(fā)展的現(xiàn)狀，提出國內(nèi)外的虛擬裝配技術(shù)有著一定的差距，國內(nèi)的技術(shù)仍舊存在發(fā)展的空間。最后對航天裝配工業(yè)進行...
工具轉(zhuǎn)速對擰緊扭矩質(zhì)量的影響分析 摘要：動力擰緊工具是汽車總裝線上重要的裝配工具，工具轉(zhuǎn)速對裝配效率和裝配質(zhì)量都有重要影響。本文主要探討小扭矩擰緊點工具轉(zhuǎn)速對擰緊質(zhì)量的影響，通過選取不同擰緊類型的緊固點進行實際擰緊分析，驗證了過高的轉(zhuǎn)速對擰緊質(zhì)量的負向影響。關(guān)鍵詞：擰緊...
典型零件在車銑復(fù)合機床上的加工工藝 摘要：在車銑復(fù)合上，零件可以只進行一次裝夾來完成從毛坯到成品的全部車削工序和銑削工序的加工，這種方法可以提高加工效率、工件表面的精度，縮短了生產(chǎn)周期。本文介紹了寶雞機床廠36F車銑復(fù)合機床的基本特性，重點研究了典型軸類零件在車銑復(fù)合機床上...

基于響應(yīng)面法的機械管柱性能優(yōu)化研究 摘要：隨著中國汽車行業(yè)的長足發(fā)展，汽車行業(yè)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中機械管柱設(shè)計開發(fā)的成本控制要求十分迫切，但是各主機廠對管柱的性能標(biāo)準(zhǔn)卻日益嚴苛。以自主設(shè)計的一種低成本的機械管柱結(jié)構(gòu)方案為例，基于響應(yīng)面法模型建模，以第一階固有頻率為主要優(yōu)化目標(biāo)，協(xié)同...
某汽油發(fā)動機雙質(zhì)量飛輪啟動敲擊的研究 摘要：針對某混動車型高壓縮比三缸發(fā)動機在點火前雙質(zhì)量飛輪敲擊問題，本文通過對發(fā)動機燃燒數(shù)據(jù)分析及雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部離心擺敲擊能量分析，進行實物確認，最終提高離心擺內(nèi)部橡膠吸能能力，有效地解決了發(fā)動機雙質(zhì)量飛輪啟動敲擊的問題，為匹配離心擺雙質(zhì)量...
智能汽車環(huán)境感知傳感器研究進展 摘要：智能汽車是近年來汽車行業(yè)先進技術(shù)的發(fā)展方向，而傳感器的應(yīng)用是智能汽車環(huán)境探測中的關(guān)鍵技術(shù)。本文介紹了智能汽車環(huán)境感知ADAS系統(tǒng)中常用的傳感器，著重闡述了視覺傳感器、毫米波雷達和激光雷達的工作原理、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)類型和應(yīng)用場景等；同...
基于氫燃料電池零部件分析 摘要：當(dāng)前科技領(lǐng)域關(guān)于氫燃料電池的研究較多，這是未來汽車理想的清潔能源之一。其核心零部件主要有五個，即質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑、空壓機以及儲氫罐。當(dāng)前，我國關(guān)于該核心零部件的研究與發(fā)達國家相比還存在著一定差距。在未來，關(guān)于該電池核心零部...

汽車排放檢驗與維護策略優(yōu)化建議研究 摘要：社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快給汽車后市場發(fā)展帶來了新的機遇。隨著我國機動車保有量的增加，機動車排放已經(jīng)成為大氣環(huán)境污染的主要來源之一。機動車排放檢驗和維修治理能有效減少用機動車排放。如何制定有力有效的監(jiān)管計劃、實現(xiàn)精細化管理、以及提升機...
不同轉(zhuǎn)鼓加載阻力下輕型汽車WLTC循環(huán)排放及油耗研究 摘要：本文依據(jù)《GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中附錄C的相關(guān)要求，基于四驅(qū)底盤測功機對某型號點燃式輕型汽車在國六法規(guī)要求的兩種方法，“滑行法”和“計算法”計算得出的兩種加載方式下，進行常...

汽車駕駛員的人為因素與交通安全 摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提升，汽車已經(jīng)成為人們主要的交通工具，而且汽車的數(shù)量和種類也在不斷地增加，像燃油型汽車、充電型汽車、混動型汽車等，各種各樣的汽車出現(xiàn)在大家的視野中，雖然說車輛的使用給人們的出現(xiàn)帶來了很大...
識別駕駛分心方法綜述 摘要：據(jù)統(tǒng)計，交通意外事故已成為第二大人類死亡因素，而在這其中駕駛分心導(dǎo)致的意外事故占很大比例。如何對駕駛分心進行準(zhǔn)確檢測已成為國內(nèi)外研究重點，本文從駕駛分心類型、識別指標(biāo)和識別方法角度對駕駛分心識別進行了詳細闡述，對比分析了機器學(xué)習(xí)和深...
基于故障樹的自動駕駛故障處理策略研究 摘要：為了減少車輛自動駕駛行駛過程中由于故障導(dǎo)致的安全風(fēng)險，基于故障樹理論（FTA，F(xiàn)ault Tree Analysis）對自動駕駛車輛故障進行了定性分析。通過評估不同故障對自動駕駛車輛安全行駛影響的嚴重程度，結(jié)合最小風(fēng)險策略，設(shè)計出了...
基于自動駕駛的車輛安全技術(shù)應(yīng)用探討 摘要：中國大量的道路基建工程建設(shè)充當(dāng)著城市化發(fā)展的重要指標(biāo)之一，然而交通基建并不能時刻滿足日益增長的交通需求，隨之而來的交通事故推動著車輛自身的安全及預(yù)警技術(shù)的研發(fā)，而該技術(shù)正是自動駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。自動駕駛通過感知（傳感器與創(chuàng)建環(huán)境地圖）...
城軌交通直流供電系統(tǒng)仿真建模 摘要：隨著地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通的大力發(fā)展，城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)是否正常運行直接關(guān)系到城軌交通的安全穩(wěn)定運營，進行城市軌道交通直流供電系統(tǒng)的仿真建模對軌道交通牽引供電系統(tǒng)設(shè)計、施工和運營階段判斷可能的故障類型和制定可行的處理方...
基于k-means的自然駕駛軌跡聚類研究 摘要：使用k-means聚類方法對Intersection Drone Dataset（inD）自然駕駛數(shù)據(jù)集中的部分車輛軌跡進行了聚類分析。首先，根據(jù)車輛的駛?cè)?、駛出車道，對軌跡數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)向類型進行了人工標(biāo)注，為評價軌跡聚類算法的正確度奠...
面向CRS的不同車型車門特征波形提取方法研究 摘要：側(cè)面碰撞是造成兒童乘員傷亡的第二大主要原因，但是目前我國對于兒童約束系統(tǒng)并沒有側(cè)面碰撞法規(guī)或者評價方法。國外主流的測試方法僅能實現(xiàn)門板的平動和單一自由度侵入，不能模擬真實工況下車門不同部位的侵入情況。本文基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計，面向CRS對車...
基于交通事故分析的翻滾保護開發(fā)研究 摘要：為了降低翻滾事故對乘員的損傷，本文通過對交通事故統(tǒng)計分析研究，總結(jié)了發(fā)生翻滾事故的典型工況并對其適用場景進行了分析。通過將多體動力學(xué)與碰撞仿真相結(jié)合對翻滾后車輛的變形情況進行了分析和試驗驗證。結(jié)果表明：將兩種方法相融合進行翻滾分析是...
基于結(jié)構(gòu)方程模型的駕駛特征研究 摘要：探究駕駛特征與駕駛安全之間的關(guān)系，并提出有效的駕駛建議和安全控制方法，可以顯著提高駕駛安全性。但是駕駛特征的影響變量多且復(fù)雜，并且變量之間的相互關(guān)系不容易被識別。研究探討了駕駛安全與駕駛特征之間的關(guān)系，其中駕駛特征包括駕駛員特征、環(huán)...