時(shí)代汽車(chē)

2023年06期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問(wèn)單位的汽車(chē)行業(yè)權(quán)威期刊。

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碳中和目標(biāo)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳減排分析 摘要：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放是我國(guó)碳排放的主要來(lái)源之一，本文基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和碳排放量預(yù)測(cè)，從汽車(chē)生產(chǎn)制造、使用、報(bào)廢回收全生命周期角度提出碳減排路徑。在生產(chǎn)階段通過(guò)能效提升、工藝創(chuàng)新、燃料/原料替代和綠色能源使用等方式減少...
汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)室簡(jiǎn)介及應(yīng)用分析 摘要：風(fēng)洞試驗(yàn)室利用測(cè)量設(shè)備研究經(jīng)過(guò)物體的空氣運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的效應(yīng)，旨在考察物體的氣動(dòng)，聲學(xué)，熱力學(xué)等性能。此類(lèi)試驗(yàn)室為大型綜合試驗(yàn)室，涉及多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，包括電氣自動(dòng)化，機(jī)械工程，熱力學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)，建筑學(xué)，流體力學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)等。目前國(guó)內(nèi)一線...
揚(yáng)州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)制和發(fā)展路徑研究 摘要：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性行業(yè)，是具有長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略性和現(xiàn)實(shí)重要性的一個(gè)行業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的高質(zhì)量發(fā)展，將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展諸多方面產(chǎn)生積極影響，也對(duì)加快構(gòu)建“新發(fā)展格局”具有重要的推動(dòng)作用（2020年4月10日，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)會(huì)議上提...
面向缸內(nèi)直噴汽油機(jī)燃燒調(diào)控中若干基礎(chǔ)問(wèn)題研究綜述 摘要：汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)可比進(jìn)氣道噴射自然吸氣均質(zhì)混合氣汽油機(jī)熱效率提高 20-25%。然而稀燃時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俾实?，火核生成困難，因此采用分層混合氣燃燒組織方式用于提高點(diǎn)火性能和燃燒速率，采用提高缸內(nèi)充量運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和廢氣再循環(huán)在保證燃燒速率的...
汽車(chē)檢具關(guān)鍵技術(shù)的研究 摘要：汽車(chē)檢具的一些關(guān)鍵技術(shù)未能突破，比如某些“特殊孔”的位置度難以通過(guò)常規(guī)檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)。為解決此問(wèn)題，根據(jù)尺寸工程的原理，設(shè)計(jì)一種檢測(cè)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，不僅可以檢測(cè)上述“特殊孔”的位置度，還可以檢測(cè)面輪廓度。關(guān)鍵詞：位置度面輪廓度檢測(cè)銷(xiāo) 檢具...
汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)控制流程淺談 摘要：1886年德國(guó)人本茨設(shè)計(jì)制造出世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車(chē)，距今已經(jīng)有130多年，中國(guó)于1953年成立一汽公司距今也有近70年時(shí)間。而要說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)及中國(guó)汽車(chē)民族品牌的快速發(fā)展，還要從改革開(kāi)放及中國(guó)加入WTO開(kāi)始，這段時(shí)間...
進(jìn)氣口噪聲的測(cè)試方法研究 摘要：隨著人們生活水平的日益提高，人們對(duì)汽車(chē)的舒適性要求越來(lái)越高。汽車(chē)的噪聲是影響舒適性的關(guān)鍵因素之一，因此如何改善汽車(chē)噪聲為當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)研究的重點(diǎn)方向之一。氣噪聲是車(chē)輛噪聲的重要組成部分。本文基于某車(chē)輛在原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，在整車(chē)半消試驗(yàn)室...
可持續(xù)轉(zhuǎn)型背景下中國(guó)-東盟汽車(chē)業(yè)綠色發(fā)展路徑研究及應(yīng)對(duì) 摘要：隨著世界性的自然資源不足、生態(tài)環(huán)境惡化以及氣候變化等問(wèn)題不斷嚴(yán)峻，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)世界諸多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生了巨大的作用。目前來(lái)看，各汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)均已推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色低...

虛擬仿真技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)課程教學(xué)中的應(yīng)用 摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)人才的需求也越來(lái)越旺盛。當(dāng)前，本科高校培養(yǎng)的電動(dòng)汽車(chē)人才與電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求存在匹配度不高，無(wú)法很好地適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需求。本文深入分析了本科高校電動(dòng)汽車(chē)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，并探索了虛擬...
高職院校一體化課程研究 摘要：目前，隨著工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，許多智能制造企業(yè)對(duì)其應(yīng)用技術(shù)人員和維修人員的需求迅速增長(zhǎng)。在高職院校綜合課程改革的背景下，需要對(duì)《工業(yè)機(jī)器人拆裝與維護(hù)》課程的綜合教學(xué)進(jìn)行改革。本文針對(duì)高職院校的特點(diǎn)，提出了《工業(yè)機(jī)器人拆裝與維護(hù)...
新工科視域下“汽車(chē)單片機(jī)與接口技術(shù)”課程實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 摘要：“汽車(chē)單片機(jī)與接口技術(shù)”課程實(shí)驗(yàn)要滿足新工科要求開(kāi)展實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)踐，依據(jù)“發(fā)布實(shí)際任務(wù)、開(kāi)展模塊訓(xùn)練、實(shí)現(xiàn)模塊集成”的實(shí)驗(yàn)思路，設(shè)計(jì)了包含模塊訓(xùn)練（程序編寫(xiě)、虛擬仿真、硬件制作）、集成綜合實(shí)驗(yàn)等多層次多角度實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)，形成了“實(shí)踐+虛...
技工院校汽修專(zhuān)業(yè)教師德育能力提升的一點(diǎn)思考 摘要：技工院校學(xué)生的生源素質(zhì)是眾所周知的，在各類(lèi)專(zhuān)業(yè)中尤其是中職汽修類(lèi)專(zhuān)業(yè)，生源素質(zhì)低的問(wèn)題特別突出。隨著技工院校教育改革的不斷深入，各類(lèi)技工院校的學(xué)生管理制度和教師管理制度也越來(lái)越完善，更不缺好的管理制度。但是面對(duì)相同生源素質(zhì)的中職類(lèi)汽...
新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)群產(chǎn)教融合可持續(xù)發(fā)展機(jī)制研究與實(shí)踐 摘要：在當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，國(guó)家大力提倡產(chǎn)教融合的大背景下，為滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)技能人才的迫切需求，有效促進(jìn)教育與產(chǎn)業(yè)的全方位融合，必須深化產(chǎn)教融合，建立完善的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。依托國(guó)家示范性職教集團(tuán)陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)教育集團(tuán)，聯(lián)合國(guó)...
課程思政視域下的“互換性與技術(shù)測(cè)量”教學(xué)研究與實(shí)踐 摘要：為了實(shí)現(xiàn)將思政教育與專(zhuān)業(yè)課教學(xué)有機(jī)融為一體以達(dá)到更好的鑄魂育人目標(biāo)，本文以“互換性與技術(shù)測(cè)量”課程教學(xué)為例進(jìn)行了教學(xué)改革。通過(guò)重構(gòu)教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)開(kāi)發(fā)思政教學(xué)資源、深入挖掘和知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的思政元素及典型思政案例、創(chuàng)新教學(xué)方法...
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)的路徑研究 摘要：“三全育人”是現(xiàn)代教育的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生具備高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，具備有德有溫度的高素質(zhì)人才。課程思政與思政課程協(xié)同育人能從思想和專(zhuān)業(yè)上提供可實(shí)現(xiàn)的途徑。整體需要做到黨支部、學(xué)工部、思政教育專(zhuān)業(yè)教師和課程專(zhuān)業(yè)教師互聯(lián)互通，組成學(xué)科互撐的...
在“質(zhì)檢崗位”情境下的“尺寸測(cè)量與檢驗(yàn)”項(xiàng)目教學(xué)模式探索 摘要：本文以培養(yǎng)企業(yè)質(zhì)量工程師所需的尺寸測(cè)量與檢驗(yàn)技能水平為出發(fā)點(diǎn)，在“質(zhì)檢崗位”情境下積極探索“尺寸測(cè)量與檢驗(yàn)”項(xiàng)目教學(xué)模式，通過(guò)在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中學(xué)生對(duì)企業(yè)質(zhì)量工程師進(jìn)行角色扮演，在企業(yè)“質(zhì)檢崗位”項(xiàng)目任務(wù)引領(lǐng)下實(shí)施教學(xué)。通過(guò)線上自主學(xué)...
高職院校課程思政改革背景下工匠精神培育探索 摘要：高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程中的《汽車(chē)美容與裝飾》課程根據(jù)崗位職責(zé)要求與市場(chǎng)需求而設(shè)立，不僅培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，而且注重學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展和工匠精神的培養(yǎng)?！罢n程思政”建設(shè)聚焦“立德樹(shù)人”的教育理念，以培養(yǎng)高素養(yǎng)技術(shù)技能人才為目標(biāo)。工匠精神則代...
STEM教育融入中職教育的可行性探究 摘要：國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育，旨在培養(yǎng)適應(yīng)不斷發(fā)展的社會(huì)所需的技能型人才，中職教育則是培養(yǎng)技術(shù)型人才的基礎(chǔ)。通過(guò)探討STEM教育如何有效融入我國(guó)中職教育，STEM項(xiàng)目如何適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)需要；從STEM教育的概念和起源著手，到對(duì)發(fā)源地（美國(guó)）...
本科層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式研究 摘要：當(dāng)前，我國(guó)本科層次職業(yè)教育院校來(lái)源復(fù)雜，本科層次職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確、不統(tǒng)一。人才培養(yǎng)模式是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的橋梁和紐帶。通過(guò)調(diào)研分析，指出了目前本科層次職業(yè)教育的人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了優(yōu)化人才培養(yǎng)模式的建議。具有...
新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)的探索與建設(shè) 摘要：隨著我國(guó)新課程改革的不斷深入，教學(xué)模式和教學(xué)理念得到了創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。在提高質(zhì)量的同時(shí)課堂教學(xué)，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，滿足教育時(shí)代的需要。本文分析了目前技工院校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)的探索與實(shí)踐。為提高職業(yè)教育質(zhì)量提供有效的理...
崗位職業(yè)能力視角下《汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修》教學(xué)探析 摘要：《汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修》是面向汽車(chē)運(yùn)用與維修學(xué)生開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，課程教學(xué)應(yīng)在崗位職業(yè)能力視角下，結(jié)合汽車(chē)檢測(cè)與維修崗位的需求，使學(xué)生除掌握理論知識(shí)外，具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手操作能力，基本掌握現(xiàn)代汽車(chē)的檢修技能。依據(jù)學(xué)校教師團(tuán)隊(duì)多年的...
關(guān)于提高中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的探討 摘要：隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為大眾日常出行當(dāng)中非常重要的交通工具。強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，在促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也為中職學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。但由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度過(guò)于迅猛，中職院校在教學(xué)過(guò)程中仍...
新時(shí)代高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才需求分析 摘要：高質(zhì)量就業(yè)體現(xiàn)了學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)水平，新時(shí)代汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才需求分析研究對(duì)于制定人才培養(yǎng)方案，貫穿教育培養(yǎng)汽車(chē)類(lèi)人才至關(guān)重要，本文從新時(shí)代汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)概況，汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)情況與將來(lái)發(fā)展，新時(shí)代汽車(chē)后市場(chǎng)維修人員要求，新時(shí)代汽車(chē)行業(yè)...
高職擴(kuò)招下彈性學(xué)制教育教學(xué)實(shí)施途徑的研究 摘要：2019年職教20條的出臺(tái)，明確要提高職業(yè)教育發(fā)展水平，同年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出要對(duì)高職院校實(shí)施擴(kuò)招，自此，高職擴(kuò)招正式拉開(kāi)序幕。高職擴(kuò)招的對(duì)象分為應(yīng)屆高中生和社會(huì)考生，針對(duì)擴(kuò)招中的社會(huì)考生，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)將采用彈性...
《電工與電子技術(shù)》課程思政的探索與實(shí)踐 摘要：基于課程思政理念，探索了高校工科專(zhuān)業(yè)課程融入課程思政的方法及路徑。本文以汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)《電工與電子技術(shù)》課程為例，針對(duì)理論性、工程實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程課程思政挖掘困難的問(wèn)題，探索了課程思政的實(shí)施方案設(shè)計(jì)，為課程思政在工科專(zhuān)業(yè)課程中...
張謇教育思想下汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院產(chǎn)教融合機(jī)制研究 摘要：張謇先生教育思想已經(jīng)百余年歷史，對(duì)當(dāng)今職業(yè)教育起到了極大的推動(dòng)作用，但隨著科技的快速發(fā)展，傳統(tǒng)職業(yè)教育已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)的人才需求，因此進(jìn)行職業(yè)教育模式改革迫在眉睫。當(dāng)前改革形式很多，其中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)最為突出，最符合吉利等...
碳中和背景下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 摘要：碳中和背景下新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，可以通過(guò)立法，減少能源利用所造成的碳排放問(wèn)題，有效地回收利用電池，推動(dòng)并建立新能源企業(yè)保險(xiǎn)制度，提高對(duì)新能源汽車(chē)充電樁安裝的重視程度。本文主要結(jié)合碳中和在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的意義，分析了...

純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架優(yōu)化的發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)述 摘要：隨著國(guó)家新能源汽車(chē)政策的推行，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率越來(lái)越大，但是，大部分電動(dòng)汽車(chē)仍然沿用傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)架，因此需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行優(yōu)化。目前純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架的研究主要集中三個(gè)方面：一方面是電池布局對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架性能的影響分析，選擇最佳的電池...
基于新能源汽車(chē)CAN總線波形的故障診斷方法 摘要：新能源汽車(chē)CAN總線故障診斷是影響新能源汽車(chē)維修效率的主要因素，因此一種方便快速的診斷方法尤為重要。新能源汽車(chē)CAN總線故障的診斷也逐漸成為后市場(chǎng)影響新能源汽車(chē)推廣的重要因素。本文基于新能源汽車(chē)CAN總線的波形進(jìn)行故障診斷研究，闡明...
燃料電池汽車(chē)氫泄漏檢測(cè)探究 摘要：當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，安全作為新能源汽車(chē)的首要指標(biāo)，必須將提高新能源汽車(chē)安全性放在最重要的位置。從燃料電池系統(tǒng)的組成分析氫泄漏故障點(diǎn)。根據(jù)燃料電池汽車(chē)氫安全有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)結(jié)合氫氣傳感器的工作原理進(jìn)行傳感器選型設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)置報(bào)...
淺談混合動(dòng)力技術(shù)的新能源汽車(chē)應(yīng)用 摘要：汽車(chē)，作為便利的交通工具，在人們的日常生活中扮演著舉足輕重的作用。傳統(tǒng)汽車(chē)一般以燃油作為動(dòng)力，但是隨著世界范圍內(nèi)的燃油能源危機(jī)的加重，在很大程度上促使了汽車(chē)廠商的升級(jí)發(fā)展，致力研究新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)在很大程度上改變了燃油的依賴，...
我國(guó)新能源汽車(chē)推廣中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析 摘要：新能源汽車(chē)的健康發(fā)展對(duì)于新能源國(guó)家戰(zhàn)略具有重要的意義，我國(guó)新能源汽車(chē)正處在飛速發(fā)展的階段，但仍然存在一些制約因素，如：小區(qū)電容量及家用充電樁安裝問(wèn)題、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)負(fù)面宣傳、新能源電池材料和芯片的稀缺性問(wèn)題。具體的對(duì)策包括：政策導(dǎo)向，引導(dǎo)...
汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)研究綜述 摘要：制動(dòng)能量回收作為車(chē)輛應(yīng)用中一項(xiàng)十分重要的技術(shù)，也是影響新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力、能量經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)安全性以及制動(dòng)舒適性等性能的重要因素，部分車(chē)企已經(jīng)明確提出停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的截止時(shí)間。因此，深入研究制動(dòng)能量回收系統(tǒng)是普及現(xiàn)代新能源汽...
考慮能量回收控制的新能源汽車(chē)串聯(lián)式制動(dòng)系統(tǒng) 摘要：由于當(dāng)前汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在制動(dòng)效果不佳、運(yùn)行質(zhì)量較差、無(wú)法將汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱量等問(wèn)題，使汽車(chē)?yán)m(xù)駛能力受到制約。為解決此類(lèi)問(wèn)題，引入能量回收控制原理，設(shè)計(jì)了一種新能源汽車(chē)串聯(lián)式制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)采用了C/S硬件架構(gòu)，在軟件部分，通...
淺談新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電磁干擾產(chǎn)生機(jī)理 摘要：本文主要研究對(duì)象為一款純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為動(dòng)力電池包，動(dòng)力電池的工作電壓是320V。本文主要基于該電動(dòng)車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行（GB18655）測(cè)試，分別研究了DC/AC工作期間電磁干擾的產(chǎn)生機(jī)理，動(dòng)力電池正極電源線傳...
高職汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施分析 摘要：先簡(jiǎn)單談一談新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，而后探究新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展向高職汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)所提出的要求，最后重點(diǎn)分析論述高職汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題，提出針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，主要有優(yōu)化辦學(xué)管理模式、完善新...

膝部氣囊（KnAB）模塊定型工藝驗(yàn)證與裝備設(shè)計(jì) 摘要：本工藝與設(shè)備針對(duì)膝部氣囊平臺(tái)化設(shè)計(jì)以及客戶降低模塊黑盒子許用空間而設(shè)計(jì)。當(dāng)氣袋完成折疊后，在高溫下熱定型可以改善氣袋織物纖維的取向度[1]，在高壓條件壓縮并排出折疊過(guò)程布料間空氣并穩(wěn)定氣袋折痕處形態(tài)，從而降低折疊后模塊的體積，使其擁...
淺談發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器布置匹配設(shè)計(jì) 摘要：隨著市場(chǎng)需求的變化以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的加劇，動(dòng)力總成更新?lián)Q代的頻次越來(lái)越高。為減少研發(fā)費(fèi)用投入及產(chǎn)品差異化布局的需求，汽車(chē)制造商通常采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同的變速器或同一款變速器匹配不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，形成不同的動(dòng)力總成系列產(chǎn)品，進(jìn)而在嚴(yán)峻的市...
燃料電池汽車(chē)碰撞后氫泄漏主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 摘要：為了降低燃料電池汽車(chē)碰撞后氫泄漏的危害，本文從氫特性的角度分析了車(chē)載用氫的安全問(wèn)題，開(kāi)展了氫泄漏主動(dòng)安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研究，著重闡述了主動(dòng)安全控制策略，為燃料電池汽車(chē)碰撞后氫泄漏主動(dòng)安全系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展提供了一定的參考。關(guān)鍵詞：燃料...

“新工科”模式下無(wú)人駕駛教學(xué)車(chē)改裝研究 摘要：為了主動(dòng)應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，加快培養(yǎng)新興領(lǐng)域工程科技人才，改造升級(jí)傳統(tǒng)工科專(zhuān)業(yè)，主動(dòng)布局未來(lái)戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域人才培養(yǎng)。學(xué)校積極探索 “新工科”建設(shè)的新理念、新模式，成立智慧交通學(xué)院，開(kāi)設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新型高...
制造與工藝 摘要：機(jī)器人目前已經(jīng)在汽車(chē)制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，一般用于焊接、涂膠、搬運(yùn)等。機(jī)器人涂膠是汽車(chē)白車(chē)身制造中的重要工藝，研究機(jī)器人涂膠系統(tǒng)的原理及工藝設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)至關(guān)重要。本文重點(diǎn)研究了Fanuc機(jī)器人涂膠系統(tǒng)的...
泡沫鋁技術(shù)在車(chē)身輕量化中的應(yīng)用 摘要：汽車(chē)行業(yè)日新月異的發(fā)展，給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，也給我們帶來(lái)噪音、污染等負(fù)面影響。車(chē)身輕量化成為我們面臨的重大課題。泡沫鋁具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、吸能能力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為汽車(chē)輕量化可以采用的一種極佳材料。本文從泡沫鋁的特性、結(jié)構(gòu)、工藝技術(shù)等方...
淺談航天制造中的虛擬裝配技術(shù) 摘要：本文從虛擬裝配技術(shù)作為切入點(diǎn)，闡述了航天制造業(yè)中航天器裝配的難點(diǎn)，以及與虛擬裝配技術(shù)的契合性。之后簡(jiǎn)單介紹了國(guó)內(nèi)外虛擬裝配技術(shù)的發(fā)展的現(xiàn)狀，提出國(guó)內(nèi)外的虛擬裝配技術(shù)有著一定的差距，國(guó)內(nèi)的技術(shù)仍舊存在發(fā)展的空間。最后對(duì)航天裝配工業(yè)進(jìn)行...
工具轉(zhuǎn)速對(duì)擰緊扭矩質(zhì)量的影響分析 摘要：動(dòng)力擰緊工具是汽車(chē)總裝線上重要的裝配工具，工具轉(zhuǎn)速對(duì)裝配效率和裝配質(zhì)量都有重要影響。本文主要探討小扭矩?cái)Q緊點(diǎn)工具轉(zhuǎn)速對(duì)擰緊質(zhì)量的影響，通過(guò)選取不同擰緊類(lèi)型的緊固點(diǎn)進(jìn)行實(shí)際擰緊分析，驗(yàn)證了過(guò)高的轉(zhuǎn)速對(duì)擰緊質(zhì)量的負(fù)向影響。關(guān)鍵詞：擰緊...
典型零件在車(chē)銑復(fù)合機(jī)床上的加工工藝 摘要：在車(chē)銑復(fù)合上，零件可以只進(jìn)行一次裝夾來(lái)完成從毛坯到成品的全部車(chē)削工序和銑削工序的加工，這種方法可以提高加工效率、工件表面的精度，縮短了生產(chǎn)周期。本文介紹了寶雞機(jī)床廠36F車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的基本特性，重點(diǎn)研究了典型軸類(lèi)零件在車(chē)銑復(fù)合機(jī)床上...

基于響應(yīng)面法的機(jī)械管柱性能優(yōu)化研究 摘要：隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中機(jī)械管柱設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的成本控制要求十分迫切，但是各主機(jī)廠對(duì)管柱的性能標(biāo)準(zhǔn)卻日益嚴(yán)苛。以自主設(shè)計(jì)的一種低成本的機(jī)械管柱結(jié)構(gòu)方案為例，基于響應(yīng)面法模型建模，以第一階固有頻率為主要優(yōu)化目標(biāo)，協(xié)同...
某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪啟動(dòng)敲擊的研究 摘要：針對(duì)某混動(dòng)車(chē)型高壓縮比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火前雙質(zhì)量飛輪敲擊問(wèn)題，本文通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒數(shù)據(jù)分析及雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部離心擺敲擊能量分析，進(jìn)行實(shí)物確認(rèn)，最終提高離心擺內(nèi)部橡膠吸能能力，有效地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪啟動(dòng)敲擊的問(wèn)題，為匹配離心擺雙質(zhì)量...
智能汽車(chē)環(huán)境感知傳感器研究進(jìn)展 摘要：智能汽車(chē)是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向，而傳感器的應(yīng)用是智能汽車(chē)環(huán)境探測(cè)中的關(guān)鍵技術(shù)。本文介紹了智能汽車(chē)環(huán)境感知ADAS系統(tǒng)中常用的傳感器，著重闡述了視覺(jué)傳感器、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的工作原理、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)景等；同...
基于氫燃料電池零部件分析 摘要：當(dāng)前科技領(lǐng)域關(guān)于氫燃料電池的研究較多，這是未來(lái)汽車(chē)?yán)硐氲那鍧嵞茉粗弧Ｆ浜诵牧悴考饕形鍌€(gè)，即質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑、空壓機(jī)以及儲(chǔ)氫罐。當(dāng)前，我國(guó)關(guān)于該核心零部件的研究與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著一定差距。在未來(lái)，關(guān)于該電池核心零部...

汽車(chē)排放檢驗(yàn)與維護(hù)策略優(yōu)化建議研究 摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快給汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加，機(jī)動(dòng)車(chē)排放已經(jīng)成為大氣環(huán)境污染的主要來(lái)源之一。機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)和維修治理能有效減少用機(jī)動(dòng)車(chē)排放。如何制定有力有效的監(jiān)管計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、以及提升機(jī)...
不同轉(zhuǎn)鼓加載阻力下輕型汽車(chē)WLTC循環(huán)排放及油耗研究 摘要：本文依據(jù)《GB 18352.6-2016 輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》中附錄C的相關(guān)要求，基于四驅(qū)底盤(pán)測(cè)功機(jī)對(duì)某型號(hào)點(diǎn)燃式輕型汽車(chē)在國(guó)六法規(guī)要求的兩種方法，“滑行法”和“計(jì)算法”計(jì)算得出的兩種加載方式下，進(jìn)行常...

汽車(chē)駕駛員的人為因素與交通安全 摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提升，汽車(chē)已經(jīng)成為人們主要的交通工具，而且汽車(chē)的數(shù)量和種類(lèi)也在不斷地增加，像燃油型汽車(chē)、充電型汽車(chē)、混動(dòng)型汽車(chē)等，各種各樣的汽車(chē)出現(xiàn)在大家的視野中，雖然說(shuō)車(chē)輛的使用給人們的出現(xiàn)帶來(lái)了很大...
識(shí)別駕駛分心方法綜述 摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通意外事故已成為第二大人類(lèi)死亡因素，而在這其中駕駛分心導(dǎo)致的意外事故占很大比例。如何對(duì)駕駛分心進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)已成為國(guó)內(nèi)外研究重點(diǎn)，本文從駕駛分心類(lèi)型、識(shí)別指標(biāo)和識(shí)別方法角度對(duì)駕駛分心識(shí)別進(jìn)行了詳細(xì)闡述，對(duì)比分析了機(jī)器學(xué)習(xí)和深...
基于故障樹(shù)的自動(dòng)駕駛故障處理策略研究 摘要：為了減少車(chē)輛自動(dòng)駕駛行駛過(guò)程中由于故障導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，基于故障樹(shù)理論（FTA，F(xiàn)ault Tree Analysis）對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛故障進(jìn)行了定性分析。通過(guò)評(píng)估不同故障對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全行駛影響的嚴(yán)重程度，結(jié)合最小風(fēng)險(xiǎn)策略，設(shè)計(jì)出了...
基于自動(dòng)駕駛的車(chē)輛安全技術(shù)應(yīng)用探討 摘要：中國(guó)大量的道路基建工程建設(shè)充當(dāng)著城市化發(fā)展的重要指標(biāo)之一，然而交通基建并不能時(shí)刻滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，隨之而來(lái)的交通事故推動(dòng)著車(chē)輛自身的安全及預(yù)警技術(shù)的研發(fā)，而該技術(shù)正是自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。自動(dòng)駕駛通過(guò)感知（傳感器與創(chuàng)建環(huán)境地圖）...
城軌交通直流供電系統(tǒng)仿真建模 摘要：隨著地鐵、輕軌、有軌電車(chē)等軌道交通的大力發(fā)展，城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)是否正常運(yùn)行直接關(guān)系到城軌交通的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行城市軌道交通直流供電系統(tǒng)的仿真建模對(duì)軌道交通牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)階段判斷可能的故障類(lèi)型和制定可行的處理方...
基于k-means的自然駕駛軌跡聚類(lèi)研究 摘要：使用k-means聚類(lèi)方法對(duì)Intersection Drone Dataset（inD）自然駕駛數(shù)據(jù)集中的部分車(chē)輛軌跡進(jìn)行了聚類(lèi)分析。首先，根據(jù)車(chē)輛的駛?cè)搿Ⅰ偝鲕?chē)道，對(duì)軌跡數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)向類(lèi)型進(jìn)行了人工標(biāo)注，為評(píng)價(jià)軌跡聚類(lèi)算法的正確度奠...
面向CRS的不同車(chē)型車(chē)門(mén)特征波形提取方法研究 摘要：側(cè)面碰撞是造成兒童乘員傷亡的第二大主要原因，但是目前我國(guó)對(duì)于兒童約束系統(tǒng)并沒(méi)有側(cè)面碰撞法規(guī)或者評(píng)價(jià)方法。國(guó)外主流的測(cè)試方法僅能實(shí)現(xiàn)門(mén)板的平動(dòng)和單一自由度侵入，不能模擬真實(shí)工況下車(chē)門(mén)不同部位的侵入情況。本文基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，面向CRS對(duì)車(chē)...
基于交通事故分析的翻滾保護(hù)開(kāi)發(fā)研究 摘要：為了降低翻滾事故對(duì)乘員的損傷，本文通過(guò)對(duì)交通事故統(tǒng)計(jì)分析研究，總結(jié)了發(fā)生翻滾事故的典型工況并對(duì)其適用場(chǎng)景進(jìn)行了分析。通過(guò)將多體動(dòng)力學(xué)與碰撞仿真相結(jié)合對(duì)翻滾后車(chē)輛的變形情況進(jìn)行了分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明：將兩種方法相融合進(jìn)行翻滾分析是...
基于結(jié)構(gòu)方程模型的駕駛特征研究 摘要：探究駕駛特征與駕駛安全之間的關(guān)系，并提出有效的駕駛建議和安全控制方法，可以顯著提高駕駛安全性。但是駕駛特征的影響變量多且復(fù)雜，并且變量之間的相互關(guān)系不容易被識(shí)別。研究探討了駕駛安全與駕駛特征之間的關(guān)系，其中駕駛特征包括駕駛員特征、環(huán)...