考慮能量回收控制的新能源汽車串聯(lián)式制動系統(tǒng)

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摘 要：由于當前汽車制動系統(tǒng)存在制動效果不佳、運行質(zhì)量較差、無法將汽車的運動能量轉(zhuǎn)化為熱量等問題，使汽車續(xù)駛能力受到制約。為解決此類問題，引入能量回收控制原理，設(shè)計了一種新能源汽車串聯(lián)式制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)采用了C/S硬件架構(gòu)，在軟件部分，通過確定汽車動力源總功率、結(jié)合串聯(lián)式制動策略設(shè)計協(xié)調(diào)控制層，再基于能量回收控制設(shè)計汽車制動力分配模塊。（剩余6085字）