考慮能量回收控制的新能源汽車串聯(lián)式制動(dòng)系統(tǒng)

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摘 要：由于當(dāng)前汽車制動(dòng)系統(tǒng)存在制動(dòng)效果不佳、運(yùn)行質(zhì)量較差、無法將汽車的運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱量等問題，使汽車?yán)m(xù)駛能力受到制約。為解決此類問題，引入能量回收控制原理，設(shè)計(jì)了一種新能源汽車串聯(lián)式制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)采用了C/S硬件架構(gòu)，在軟件部分，通過確定汽車動(dòng)力源總功率、結(jié)合串聯(lián)式制動(dòng)策略設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)控制層，再基于能量回收控制設(shè)計(jì)汽車制動(dòng)力分配模塊。（剩余6085字）