汽車觀察

2025年02期

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《汽車觀察》通過對汽車行業(yè)重大事件、焦點話題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問題，為管理層提供高附加值... 展開

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車企破卷，須想明白三件事 適度的價格戰(zhàn)、有序的競爭本是市場經(jīng)濟的正常表現(xiàn)，但銷量持續(xù)增長、利潤持續(xù)下滑甚至出現(xiàn)大面積虧損就有悖于市場經(jīng)濟規(guī)律了?；诖耍瑖覍用娉掷m(xù)發(fā)聲。繼 2024 年 7月中央政治局會議、2024 年 12 月中央經(jīng)濟工作會議后，近日，國家發(fā)改委...
長安東風(fēng)整合叫停 2025年6月5日，業(yè)界關(guān)注已久的長安汽車、東風(fēng)整合一事迎來最新進展。長安汽車發(fā)布公告顯示：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵裝集團的汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)。長安汽車公告原文寫到，公司接到兵器裝備集團通知，兵器裝備集團收到通知，經(jīng)批準(zhǔn)，對兵器裝備集...
奇瑞打造智能化“集團軍” 近日，《汽車觀察》記者從奇瑞內(nèi)部獲悉，奇瑞近日將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進行整合，統(tǒng)一成立了“奇瑞智能化中心”。此舉非比尋常，標(biāo)志著奇瑞智能化戰(zhàn)略按下了“快進鍵”。 “這是奇瑞推進智能化戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一步。”奇瑞集團...
高合“賣”了7億 當(dāng)所有人都認(rèn)為高合的墓志銘都已刻好時，一紙來自中東的股權(quán)協(xié)議讓劇情陡然反轉(zhuǎn)。 5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，注冊資本約1.43億美元（約合人民幣10.3億元）。從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，EVElectra持股69.8%，是新公司的大股東，為公司...
三家新勢力“拼死”入局 汽車行業(yè)的洗牌日益殘酷，但總有新進入者摩拳擦掌，期待加入這場鏖戰(zhàn)。 5月，一款酷似保時捷911的“金魚牌”純電敞篷跑車，在第十三屆鄭州新能源汽車與光儲充展覽會上亮相，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注；6月，“貨拉拉多拉汽車”服務(wù)號發(fā)布一張海報，透露“首款純電廂...
馬瑞利申請破產(chǎn)保護 近日，汽車零部件巨頭馬瑞利（Marelli）因債務(wù)高企和客戶衰退，決定啟動美國破產(chǎn)法第11章保護程序。在此之前，印度薩瑪集團（MothersonGroup）拋出收購要約，試圖以20%面值收購其債務(wù)并注銷美國私募巨頭KKR的股權(quán)。資本催生的...

卷醒時分 從 2023 年到 2025 年中，在沉浸式體驗了近 1 000 天的內(nèi)卷式競爭之后，不僅價格被卷到了極致，整個汽車行業(yè)的情緒同樣被卷到了臨界點。以至于，當(dāng)關(guān)于卷的話匣子一旦打開，車圈大佬們紛紛開啟吐槽模式，新一輪關(guān)于卷的思想風(fēng)暴再度來襲。...
卷還是不卷，這是一個問題 6 月 9 日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布公告，正式啟動 2025 年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作。根據(jù)公告，這項監(jiān)督檢查工作意在落實道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，進一步加強事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)...
戰(zhàn)略求索，卷的底線思維 中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，吉利控股集團董事長李書福，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海，廣汽集團執(zhí)委會委員、品牌營銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)...
實戰(zhàn)求變，破卷的底層邏輯 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，嵐圖汽車CEO盧放，阿維塔科技總裁陳卓，廣汽集...

長馬跑過“魔鬼時刻” 去年廣州車展上，長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤憂心忡忡地問記者：你認(rèn)為合資品牌在市場上的滑坡到底了沒有？我當(dāng)時的回答是：如果在智電賽道上開始出現(xiàn)合資品牌的爆款車型，就是見底回升的信號。時隔不到半年，鄧智濤與記者再度聊到這一話題，不同的是，這一...
王春風(fēng)：北京越野脫銷密碼 “上市48小時訂單破萬，有點超預(yù)期！”談及BJ40增程的市場表現(xiàn)，北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理王春風(fēng)語氣中難掩興奮。在接受記者專訪時，王春風(fēng)首次全面揭秘了這款“現(xiàn)象級產(chǎn)品”背后的市場邏輯，以及北京越野在新能源時代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。從產(chǎn)品力打造到用...
盧曉：上汽通用“不做虧本生意” 2024年，伴隨著自主品牌市占率的不斷提升，合資品牌普遍承壓。作為美系合資代表的上汽通用同樣遭遇了至暗時刻，其銷量降至歷史冰點，營收第一次出現(xiàn)虧損。為扭轉(zhuǎn)頹勢，2024年8月，上汽通用宣布調(diào)整高管團隊：盧曉擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理，薛海濤任上汽通...
石建功：科技平權(quán)是寶駿骨子里的基因 2025年4月，上汽通用五菱以技術(shù)日的形式發(fā)布了神煉電池、靈眸智能輔助駕駛、靈語座艙和靈犀動力四大板塊多項技術(shù)成果，享境正是集成這些技術(shù)成果于一身的首發(fā)產(chǎn)品。官方信息顯示，寶駿享境預(yù)售17天收獲超過5000個訂單，這一亮眼成績充分印證了市...
上汽大眾施展油電平衡術(shù) 過去數(shù)年，大眾在燃油車領(lǐng)域深耕細(xì)作，為全球汽車市場帶來了帕薩特、朗逸、途觀等多款爆款車型。而隨著新能源趨勢的席卷而來，大眾應(yīng)時而動，在純電領(lǐng)域也推出了多款車型，ID.系列多次蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍，明星車型ID.3累計銷量超20萬輛。如今，以...
法雷奧的本土化攻堅秘訣 在電動化、智能化浪潮席卷全球的背景下，傳統(tǒng)汽車零部件巨頭正面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。 “中國市場是全球汽車行業(yè)的‘健身房’，在這里參與競爭，就像運動員每天接受高強度訓(xùn)練，最終讓我們變得更快、更強?！狈ɡ讑W首席執(zhí)行官ChristophePé...
張斯：讓“靠譜”成為終“極”答案 近日，極狐汽車5月銷量發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示：5月單月銷量13509輛，同比增長200.2%。這是極狐繼今年3月之后再次站上1.3萬輛大關(guān)，同時還創(chuàng)造了品牌月銷歷史新高。作為中國新能源市場曾經(jīng)的“拓荒者”，極狐終于在厚積之后實現(xiàn)薄發(fā)，完成了“增速...
豐田紡織的“傳承與變革” 作為豐田汽車集團的核心供應(yīng)商之一，以紡織機械起家的豐田紡織已有107年的悠久歷史。近年來，面對產(chǎn)業(yè)變革，豐田紡織已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)型為汽車座椅和內(nèi)飾系統(tǒng)的企業(yè)，并試圖在智電大潮中重新定位自己。以2025上海車展為例，豐田紡織就展示了面向2030年的...

6.18 韓流重啟 2025年暑期與6.18大促的雙重?zé)崂讼?，汽車市場的?yōu)惠戰(zhàn)早已突破單純的價格比拼，消費者正尋求實用價值與情緒滿足的雙重共鳴。北京現(xiàn)代以全新伊蘭特為主力，攜全系旗艦車型掀起一場“產(chǎn)品力+福利組合拳”的攻勢，將韓流體驗與購車實惠深度捆綁，讓這個...
是阿維塔，也是“安為德” 近日，阿維塔科技利好消息頻現(xiàn)：5月銷量達(dá)到12767輛，同比增長179%，再創(chuàng)歷史新高；今年1-5月，累計銷量超5萬輛，累計交付量超15萬輛；目前，阿維塔已進入泰國、阿聯(lián)酋等市場，2025年計劃覆蓋全球50個國家和地區(qū)，2026年進軍歐洲。...
安凱客車加碼全體系出海 截至目前，安凱客車已出口至全球 100 多個國家和地區(qū)，并取得了美國 DOT 認(rèn)證、歐盟 e/E-mark 認(rèn)證和澳大利亞ADR 認(rèn)證等多國認(rèn)證證書，且在多個關(guān)鍵市場加速布局，不斷深化產(chǎn)品滲透力。除歐美市場外，沙特市場亦是安凱客車海外布局...
博世加碼人工智能投入 博世持續(xù)引領(lǐng)人工智能（AI）的應(yīng)用與開發(fā)：到2027年底將投入超過25億歐元。人工智能正推動博世產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新及增長，它使得自動駕駛更安全，讓制造質(zhì)量更可靠，讓消費者在日常工作、休閑和居家場景中獲得更多便利。 “人工智能領(lǐng)域的突破開啟了技...

歐盟或啟動“精準(zhǔn)打擊”清單 近日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，美國計劃自7月9日起，對進口自歐盟的商品征收50%的關(guān)稅。面對這一貿(mào)易攻勢，歐盟迅速作出強硬回應(yīng)，警告稱若談判無果，價值高達(dá)1160億歐元的反制措施將于7月14日生效。這場爭端的走向不僅僅關(guān)乎美歐雙方的經(jīng)濟利益，...
英美電動化背道而馳 在全球汽車行業(yè)加速邁向電動化的當(dāng)下，英美兩國的政策走向卻呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢。英國政府積極投入巨額資金，全力推動電動車轉(zhuǎn)型；而美國總統(tǒng)特朗普卻簽署決議，阻撓加州的燃油車禁售計劃。這兩個看似孤立的事件，反映出兩國在電動化轉(zhuǎn)型路上基于自身國情所...
汽車產(chǎn)業(yè)掀起“心臟保衛(wèi)戰(zhàn)” 近日，特朗普政府對華政策出現(xiàn)戲劇性反轉(zhuǎn)。先是美國商務(wù)部以“國家安全”為由，宣布全球范圍內(nèi)使用華為昇騰系列AI芯片的行為均違反出口管制，并威脅對相關(guān)企業(yè)實施制裁；然而僅一周后，美方悄然修改措辭，將“禁止”改為“風(fēng)險警告”，刪除了針對華為的直...
特斯拉跌跌不休 作為曾長期穩(wěn)坐新能源汽車行業(yè)頭把交椅的特斯拉，其一舉一動牽系著全球汽車市場的神經(jīng)。讓人感到意外的是，步入2025年，特斯拉卻陷入了前所未有的銷量挑戰(zhàn)。在歐洲主要市場，其連續(xù)5個月呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。5月，其德國市場銷量下滑36.2%，英國市場跌幅...
奧迪回歸“油電并行 6月18日，奧迪全球CEO高德諾（GernotDöllner）在接受外媒采訪時表示，奧迪已經(jīng)撤回2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機汽車的計劃，奧迪將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，直到2035年左右，甚至可能更久。 “奧迪將在2024年至2026年期...

華為VPD技術(shù)率先落地 6 月 14 日，一場由廣汽傳祺與央視新聞聯(lián)合打造的直播《向往“祺”遇記》刷屏網(wǎng)絡(luò)。鏡頭前，廣汽集團董事長馮興亞將象征尊享的金標(biāo)與鑰匙交到 M8 乾崑首批車主手中，而鏡頭外，一場關(guān)于中國汽車工業(yè)的“破局之戰(zhàn)”早已打響——搭載華為乾崑智駕與...
蘋果為何挑中阿斯頓?馬??？ 近日，蘋果公司宣告新一代車載系統(tǒng)CarPlayUltra正式落地的消息引發(fā)各方關(guān)注。官方信息顯示，全新阿斯頓·馬丁DBX、Vantage、DB12和Vanquish將搭載該軟件，現(xiàn)有2025款阿斯頓·馬丁車型及2024款...
Nullmax的差異化路徑 在汽車行業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，自動駕駛技術(shù)已然成為各方角逐的核心領(lǐng)域。伴隨消費者對出行安全與便捷需求的持續(xù)高漲，以及5G、人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，輔助駕駛和自動駕駛功能正從高端車型逐步滲透至更多普通車輛，市場競爭愈發(fā)激烈。在此大背景下，...
地圖老兵的智駕遠(yuǎn)征 在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化浪潮中，一家擁有40年歷史的地圖與位置技術(shù)服務(wù)商——HERETechnologies正成為連接中國車企與全球市場的關(guān)鍵紐帶。目前，HERETechnologies的地圖數(shù)據(jù)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已...
愛爾鈴克鈴爾的中國棋局 2025年，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著雙重變革：一方面，行業(yè)內(nèi)部競爭激化，企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，“內(nèi)卷”現(xiàn)象突出；另一方面，智能化、電動化發(fā)展大勢如潮水般奔涌，催生出全新的產(chǎn)業(yè)格局。在此背景下，為搶占發(fā)展先機，眾多國際汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)紛紛加碼中...
搶灘萬億級“造人”市場 要說誰是2025年的科技圈頂流，人形機器人必然擁有姓名。近日，華為與優(yōu)必選簽署全面合作協(xié)議的消息引爆科技圈，雙方官宣將攜手加速進軍人形機器人領(lǐng)域。事實上，在華為入局之前，中國汽車軍團已經(jīng)搶先一步殺入這一藍(lán)海賽道，小鵬、廣汽、小米、比亞迪、...

政策賦能飛行汽車 從神話故事里的嫦娥奔月，到“詩仙”李白筆下的“扶搖直上九萬里”，再到100多年前第一架飛機橫空出世，人類關(guān)于翱翔碧空的浪漫夢想延續(xù)千年。如今，在全球交通革命的背景下，人類飛行又擁有了一項新的選擇——飛行汽車。何為飛行汽車？清華大學(xué)碳中和研...
“上天許可證”：萬億藍(lán)海敲門磚 對于飛行汽車企業(yè)來說，除了酷炫的產(chǎn)品演示外，“取證”時間表與資質(zhì)突破的官宣，正在成為點燃資本市場熱情的爆點。一張薄薄的適航證書，不僅是企業(yè)技術(shù)安全的背書，更是爭奪未來城市天空主導(dǎo)權(quán)的“通關(guān)文牒”。飛行汽車實現(xiàn)商業(yè)化運營要具備哪些證件？不同...
搶先“起飛”的車企 在政策與技術(shù)革新的雙重推動下，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。根據(jù)工信部、權(quán)威專家及最新政策解讀，低空經(jīng)濟以創(chuàng)新驅(qū)動為核心，融合先進技術(shù)與生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，具備高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)要求。而作為低空經(jīng)濟的新引...
京東入局低空經(jīng)濟 起猛了？在京東可以買eVTOL了？是的，你沒看錯！6月16日，一臺名為SkyriderX6的“飛車”，以42.73萬元的價格在京東拍賣平臺售出。與普通飛行汽車不同的是，這款產(chǎn)品只有三個輪子，將其稱為飛行摩托或許更為準(zhǔn)確。對比廣汽GOVE...
鄭家響：飛行汽車不是空中樓閣 2024年3月，一架帶有廣汽高域標(biāo)志的飛行汽車穿越廣州CBD上空，這是廣汽高域飛行汽車首次完成復(fù)雜低空環(huán)境下的飛行驗證，意味著傳統(tǒng)車企在低空出行領(lǐng)域的布局邁出關(guān)鍵一步。9個月后的行業(yè)盛會上，廣汽集團正式發(fā)布全新飛行汽車品牌“GOVY高域”，...
會飛的“樂高”奇瑞造 2024年年底，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍提出：“奇瑞的智能化也不客氣了?！弊源耍@個老牌“理工男”在智能化戰(zhàn)略的推進上馬力全開，除了獵鷹智駕、智艙大模型、電池、人形機器人等黑科技外，飛行汽車的布局也成為奇瑞技術(shù)實力的一大標(biāo)簽。近...
張秀峰：解鎖低空出行新姿勢 根據(jù)百度地圖發(fā)布的《2024年度中國城市交通報告》，2024年全國百城通勤高峰擁堵指數(shù)整體呈上升趨勢。其中，重慶擁堵指數(shù)同比增長1.55%，廣州同比增長2.00%，北京、上海核心區(qū)早晚高峰平均車速仍不足20km/h。與汽車相比，空中交通擁...

宇通天駿贏下輕客市場 2025年春節(jié)，一個春運期間就約有90億人次的旅客出行，其中有25%的旅客選擇汽車出行，這給百億市場規(guī)模的輕客市場帶來更大利好。輕客最早主要是基于貨運市場的需求進行研發(fā)設(shè)計，目前也依然主要服務(wù)于貨運市場，對于客運市場的乘客所關(guān)注的高端化、...
安凱如何布局氫燃料客車？ 在我國“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，氫燃料客車一直被視為交通領(lǐng)域的“綠色未來”。在完成早期探索后，得益于利好政策的推動以及商業(yè)化的不斷嘗試，2025年有望成為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分水嶺。與其他種類車型相比，客運領(lǐng)域可將氫能得天獨厚的環(huán)保優(yōu)勢發(fā)揮到極致。近...
東風(fēng)納米06：攪局還是破局？ 2025年行將過半，車企年中銷量任務(wù)沖刺賽已然打響。為達(dá)成目標(biāo)，“價格戰(zhàn)”卷土重來，多家車企相繼公布了限時“一口價”購車優(yōu)惠政策。苦于“內(nèi)卷式”競爭，一些車企不得不以低價、超低價，甚至是低于成本的價格去銷售。于是，市面上涌現(xiàn)出了大量“低價...