汽車觀察

2024年05期

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《汽車觀察》通過對汽車行業(yè)重大事件、焦點話題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問題，為管理層提供高附加值... 展開

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凝聚向新、向上動能，共促高質(zhì)量發(fā)展 近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)正由高速發(fā)展切換到高質(zhì)量發(fā)展的軌道，呈現(xiàn)出“向新、向上”的新特點。 2014年，習近平總書記作出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”重要指示，為我國汽車強國建設(shè)指明了方向，中國汽車產(chǎn)業(yè)“向新向上”的新...

“迪”進“戴”退，騰勢合資變獨資 天眼查消息顯示，2024年9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對騰勢汽車的持股比例由90%上升至100%，認繳金額由69.84億元升至77.60億元，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國）...
斥資百億，一場長安與華為的雙向奔赴 “作為長安向新向上最重要的品牌戰(zhàn)略載體，阿維塔代表了公司高端化發(fā)展方向。長安支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，就是要將其打造成為‘汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的開放平臺’最鮮活的案例。”在成都車展前夕的阿維塔璀璨之夜上，提及前不久阿維塔與引望簽約一...
跨國車企：電動化，想說愛你不容易 近日，沃爾沃宣布調(diào)整其2030年的銷售目標，計劃屆時旗下純電及插電式混合動力車型的銷量占比將達到90%以上。這一調(diào)整被外界普遍視為，沃爾沃正在放緩電動化轉(zhuǎn)型的步伐。要知道，早在2021年，沃爾沃就曾公布過其電動化轉(zhuǎn)型目標，稱將逐步淘汰包括...
失速的豪華車市，加速的雷克薩斯 隨著行業(yè)競爭和價格戰(zhàn)的愈演愈烈，豪華車市場的蛋糕正在被加速瓜分。知情人士透露，預(yù)計2024年全年，BBA在中國市場將共計損失約50萬輛的銷量，而這筆巨大的銷量差額將盡數(shù)流向國產(chǎn)新貴市場。巨大的壓力下，2024年上半年，豪華車市場底色暗淡，...

巨頭聯(lián)手，為何不選擇純電動？ 豐田與寶馬共同押注氫燃料電池技術(shù)，為全球新能源汽車走向提供另一種可能性。一場汽車史上的里程碑合作誕生了，其規(guī)模之宏大、影響之深遠，足以重塑全球新能源汽車市場格局。 2024年9月5日，一個是全球最大車企豐田，一個是全球豪華車市場銷冠寶馬，...
美聯(lián)儲降息對中國汽車影響幾何？ 新一輪降息周期開啟，50個基點的降息力度遠超市場預(yù)期。對于美聯(lián)儲降息一事，特斯拉CEO、億萬富翁埃隆·馬斯克曾多番“許愿”并發(fā)出“警告”。最近的一次要屬8月初，他在X上抨擊道：“美聯(lián)儲需要降低利率，他們沒有這樣做是愚蠢的！”時隔...

汽車先鋒思享薈現(xiàn)場，50位大咖一起“弄潮” 在《黑神話·悟空》風靡游戲界、硬控數(shù)百萬“天命人”的同時，在汽車界，一場刺激的冒險之旅也已正式開啟，等待著每一位“玩家”的探索、揭秘。當汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級行至“中流”，我們都置身于風高浪急的漩渦之中，面對白熱化的市場環(huán)境、日新月異...
下半場要求技術(shù)與市場的共振 在下半場，無論市場競爭、技術(shù)競爭還是生態(tài)競爭，都將變得更加激烈，更加多元。中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥在致辭中介紹，剛剛過去的7月，全國新能源乘用車單月滲透率首次超過50%；越來越多的車企拿到L3自動駕駛上路測試牌照；...
AI、元宇宙、機器人引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革 誰掌握了數(shù)據(jù)，誰就掌握了主動權(quán)；誰掌握了模型，誰就將成為行業(yè)領(lǐng)袖。中國工程院院士譚建榮以《生成式人工智能與智能化汽車制造：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》為主題發(fā)表了精彩演講。譚建榮認為，近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足進步，中國自主品牌汽車質(zhì)量基本...
五維向上，向優(yōu)秀合資品牌學習 堅持品牌向上、技術(shù)向上、品質(zhì)向上、服務(wù)向上、市場向上。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學用結(jié)合行業(yè)發(fā)展和奇瑞汽車實際情況，發(fā)表了精彩演講。今年7月，自主品牌零售量達到106萬輛，當月自主品牌國內(nèi)零售份額達到 61.8%，2024年自主品牌...
從產(chǎn)品向文化和品牌出海轉(zhuǎn)變 在把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到國外的同時，也要致力于把中國文化和中國品牌展示給國外用戶。嵐圖汽車CEO盧放結(jié)合行業(yè)發(fā)展和嵐圖汽車實際情況，發(fā)表了題為《中流擊水奮楫爭先推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型》的主題演講。得益于超前的產(chǎn)業(yè)布局、充分的市場競爭、...
數(shù)字化讓出行更智能 利用數(shù)字化解決方案，為新能源汽車用戶提供更安全、便捷的交易服務(wù)體驗，助力車企在全生命周期鏈接和服務(wù)用戶。螞蟻集團支付寶事業(yè)群副總裁、數(shù)字出行酒旅事業(yè)部總經(jīng)理王敏結(jié)合行業(yè)發(fā)展和支付寶的實際情況，發(fā)表了題為《乘風·智行——共贏智能汽...
六老總激情對辯：流量是營銷的核心密碼嗎 當國內(nèi)汽車市場的內(nèi)卷白熱化，車企們已經(jīng)從卷價格、卷產(chǎn)品，逐漸蔓延到卷老總、卷流量。有人認為，這是一個流量制勝的時代，流量就是營銷的密碼，沒有流量難以完成銷量；但也有人堅信，流量只是賺一時的熱鬧，購車真正的決定因素還得是產(chǎn)品質(zhì)量和品牌口碑。那...
產(chǎn)業(yè)鏈上下反思共論：用戶需求存在過度滿足嗎？ 當前汽車產(chǎn)品不斷卷功能、卷配置、卷迭代速度，但用戶的真實需求究竟是什么，是一個非常有趣且值得深思的話題。技術(shù)的快速迭代是車企自嗨，還是為了滿足用戶日益增長的消費需求？對于汽車產(chǎn)品，用戶最根本的需求究竟是什么？用戶需求存在過度滿足嗎？在同濟...
助力中國汽車出海，麥格納“有一套” 憑借全球經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，為中國車企出海提供全方位專業(yè)服務(wù)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮中，中國汽車制造商正以迅猛的速度駛向國際舞臺的中心。作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商和整車制造服務(wù)提供商，麥格納正利用其全方位的服務(wù)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗，為中國車企的...

破冰斯柯達，上汽大眾打響合資保衛(wèi)戰(zhàn) 直面挑戰(zhàn)、不避鋒芒，著力刻畫更加具備進攻性的角色定位與品牌形象。曾被盛傳將撤出中國汽車市場的斯柯達，終于迎來了新的轉(zhuǎn)機。最近，有消息稱，上汽大眾決定在原有斯柯達銷售渠道的基礎(chǔ)之上，將斯柯達旗下車型的銷售和維保并入上汽大眾渠道進行統(tǒng)一管理...
北京現(xiàn)代的堅守與創(chuàng)變 對品質(zhì)、用戶和社會責任的堅守始終不變，在時代的洪流中尋求技術(shù)與合作模式的創(chuàng)變。剛剛過去的7月，全國新能源乘用車單月滲透率首次超過50%，燃油車不再占據(jù)行業(yè)主流地位；越來越多的國內(nèi)車企拿到L3自動駕駛上路測試牌照，2024年成為高階智能駕駛...
林杰：純電需要領(lǐng)克 不僅是對市場深入洞察的結(jié)果，也是品牌技術(shù)實力和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。經(jīng)過三年多的精心籌備，領(lǐng)克終于迎來首款純電車型。 9月10日晚，新豪華智享C級轎車領(lǐng)克Z10在杭州正式上市，售價20.28萬～29.98萬元。領(lǐng)克Z10的推出，不僅是對領(lǐng)克品牌...
叢林時代，坦克“直線超車”背后 50萬輛，中國越野車市一大步，坦克品牌一小步。四年前的成都車展，坦克品牌還只是一個首次亮相的初創(chuàng)品牌；四年后的成都車展，坦克品牌累計銷量已超50萬輛，市占率高達50%以上，幾乎憑一己之力，將自主越野品牌市占率從47.7%提升至83.1%。...

迎拐點，奪賽點 2024智能汽車新生態(tài)論壇在江城盛大舉辦。 2024年9月14日，第二十四屆武漢國際汽車展覽會盛大開幕，作為車展重要的同期官方活動，2024智能汽車新生態(tài)（武漢）論壇也在武漢國際會議中心隆重舉辦，從軟實力上賦能車展。本屆論壇由中國國際貿(mào)促會...
從美股到港股，IPO成智駕公司護身符？ 股價不是防彈衣，盡早實現(xiàn)“造血能力”才是根本。繼去年禾賽科技與知行科技成功敲鐘后，今年智能駕駛領(lǐng)域再掀IPO熱潮。1月5日，速騰聚創(chuàng)港交所上市；3月28日，縱目科技向港交所主板提交上市申請；8月8日，黑芝麻智能港交所上市…… 下半年，還有...
力推混動，車企玩轉(zhuǎn)平衡術(shù) 伴隨著燃油車轉(zhuǎn)插電和增程的概率越來越高，未來幾年，都將是混動市場的“好日子”。 9月10日，全新瑞虎8 PLUS上市，官方指導(dǎo)價為10.99萬-15.99萬元。比掀桌子的價格更加引人注意的，是此次上市的全新瑞虎8 PLUS在提供燃油版本的同...

被“禁言”的余承東，順利發(fā)布智界R7 融合了奇瑞和華為強大基因的智界R7，讓寶馬X6與Model Y都頓感緊張。 599元的路由器、1 199元的智能音箱、2 488元的運動手表、6 488元的折疊方屏手機、69 999元的智慧大屏、339 800元的汽車......一場發(fā)布會...
博世動力：下一個20年，押注氫能源 博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良預(yù)測說：“到2030-2035年，商用車領(lǐng)域新能源與傳統(tǒng)燃油車的比例將達到7：3，而氫能商用車的比例將超過30%?！?9月5日，無錫在綠色出行領(lǐng)域邁出重要一步，78輛搭載博世氫燃料電池系統(tǒng)的示范運營車正...
成熟品牌三要素，東風納米羽翼漸豐 在品牌定位、產(chǎn)品矩陣和市場表現(xiàn)上，東風納米越發(fā)顯現(xiàn)出成熟汽車品牌的跡象。如果說2023年汽車市場的關(guān)鍵詞是內(nèi)卷，那么2024年汽車市場的關(guān)鍵詞肯定就是淘汰了。過去，新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾迎來高光時刻，新勢力品牌多達400多家，但如今只剩下幾十家...
自信何小鵬，又花一個億 自MONA M03上市開始，小鵬汽車正式邁入強產(chǎn)品周期和快速發(fā)展順風期。 8月26日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬于8月21日至8月23日公開市場購買共100萬股A類普通股，平均價為每股27.13港元，總價約為2 700...
加速換擋，紅旗奮力觸電 通過產(chǎn)品創(chuàng)新和市場布局，加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車市場已經(jīng)成為各大汽車制造商爭奪的焦點。2024年，中國新能源汽車市場持續(xù)高速增長，今年7月，新能源汽車的市場滲透率首次突破50%。在汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵時期...
江淮如何打造皮卡“悍將”？ 通過產(chǎn)品創(chuàng)新和全球化布局，重塑細分市場格局。隨著政策的逐步放寬和消費者需求的多樣化，中國皮卡市場在經(jīng)歷了多年的積累和沉淀后，正逐步走向成熟，競爭也日趨激烈。行業(yè)分析報告指出，中國皮卡市場的銷量在過去五年內(nèi)增長了近50%，預(yù)計未來幾年將繼續(xù)...
中國新能源車入非被譽為一場“革命” 2023年，中國對非洲出口的新能源汽車、鋰電池同比分別增長291%、109%。 “這好比一場‘交通革命’，大大提高了運輸和出行效率，切實改變了我們的生活。”這是2024年中非論壇舉辦期間，來自非洲的記者對中國新能源汽車為非洲帶來影響的真實評...

皮卡市場看西南，成都車展看長城 品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)與全球化，長城炮“三駕馬車”在成都車展升華了。作為國內(nèi)下半年首個A類車展，同時也是西南地區(qū)最大車展，成都車展一直具有刺激區(qū)域汽車消費和拉動車市增長的重要意義；且無論是西北還是西南，均是皮卡的核心市場和必爭之地。因此，每...
純電豪華，不止于速度 極氪7X的推出，不僅讓極氪產(chǎn)品線更豐富，更是極氪品牌戰(zhàn)略加速深化的體現(xiàn)。隨著全球汽車向電動化轉(zhuǎn)型，純電SUV市場正迅速崛起，成為各大汽車制造商爭奪的新高地。極氪以其全新力作極氪7X，強勢進軍這一市場。 9月20日，豪華大五座 SUV 極氪...
旅游+公商務(wù)，安凱雙線布局 一邊不斷推旅游新品，一邊全力聚焦新能源賽道，安凱客車求新求變進行時。從卷價格到卷技術(shù)，再到卷產(chǎn)品開發(fā)，2024年中國車市迎來極卷之年，客車企業(yè)也以更大力度謀篇布局，一方面不斷在旅游市場推新品，另一方面全力聚焦新能源賽道。伴隨全球旅游業(yè)加...
從榮放和凌放，看短命與長壽車型博弈 為何一些合資車能活躍二三十年之久，且依然位居細分市場頭部？前幾日，新RAV4榮放在一汽豐田汽車（成都）有限公司長春豐越分公司上市，讓人不禁感慨，RAV4榮放已經(jīng)在售30年了。與其一起上市的還有新HARRIER凌放，同樣，凌放也已在售27年...