專用汽車

2025年07期

收藏成功

微博空間微信

綜述設計·研究新結構·新技術工藝·材料·設備專用裝·零部件測試... 展開

類型

月刊

類別

汽車

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥15.00 ￥9.00

原貌版試讀單本購買

以燃料低碳化為核心的商用車技術路徑發(fā)展預期 摘要：在“碳達峰、碳中和”目標引領下，商用車作為交通碳排放關鍵領域，其燃料低碳化發(fā)展備受關注。剖析了國內(nèi)外交通與低碳燃料政策背景，闡述了我國商用車燃料低碳化可行方案，強調(diào)了認證體系與標準建設對道路交通與低碳能源融合的推動作用。研究指出，短期...
純電動汽車自適應能量回收技術的優(yōu)化及試驗研究 摘要：伴隨自動駕駛技術的持續(xù)進步以及電動汽車的日益普及，自動駕駛汽車的能量管理已成為備受關注的研究重點。自適應能量回收技術能夠依據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、道路狀況以及駕駛場景等因素，自動調(diào)整能量回收策略，進而提升能量回收效率,增加車輛的續(xù)航里程。深...

泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢展望 摘要：在“一帶一路”倡議與人類命運共同體構建背景下，通過文獻分析、政策梳理和案例研究等方法，系統(tǒng)考察了泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策演變、市場推廣及中泰合作模式。研究發(fā)現(xiàn)：泰國政府以稅收優(yōu)惠、補貼政策等推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但在基礎設施與技術研...
新基建背景下新能源充電運營企業(yè)經(jīng)營分析與發(fā)展策略研究 摘要：新能源充電產(chǎn)業(yè)作為“新基建”七大領域之一，在我國新一輪產(chǎn)業(yè)革命中呈現(xiàn)的潛力具有重要的研究與探索意義。以“新基建”建設目標為背景，對新能源充電運營企業(yè)A公司的經(jīng)營狀況進行分析。研究發(fā)現(xiàn)：A公司經(jīng)營發(fā)展存在運營前期利潤薄弱、市場競爭激烈、...

重卡車載儲氫瓶支撐結構有限元分析 摘要：作為重卡車載儲氫系統(tǒng)的關鍵承力部件，儲氫瓶組支撐結構的力學性能直接影響系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行?；谟邢拊治黾夹g，構建了儲氫瓶支撐結構的仿真模型，系統(tǒng)探究了其前6階模態(tài)特征、固有頻率分布特性與共振規(guī)律，結合標準路面譜實施加速度譜密度響應評...
高原環(huán)境下國六車用柴油機性能優(yōu)化 摘要：基于進排氣海拔模擬，分析 0m 和 3000m 柴油機的性能差異，并優(yōu)化 3000m 下發(fā)動機的動力性、污染物排放。結果顯示，相較于平原， 3000m 海拔，柴油機動力衰減約為 0%～40.22% ，油耗增加約為 1%～10% ，煙度...
越野載重汽車車架結構優(yōu)化研究 摘要：越野載重汽車是能在復雜路面行駛的運輸車輛，車架結構是決定其越野性能的核心因素。通過對越野載重汽車常見車架結構進行分析，了解三種車架的性能特點，并對越野載重汽車車架結構優(yōu)化目的進行了梳理，同時提出了一種基于邊梁式和中梁式車架結合的混合式...
新能源汽車高壓配電系統(tǒng)共模干擾機理研究及抑制對策 摘要：隨著新能源汽車技術的快速發(fā)展，高壓配電系統(tǒng)的電磁兼容性問題日益突出，其中共模干擾作為主要干擾形式，嚴重影響整車電氣系統(tǒng)的可靠性與安全性。為此，深入研究新能源汽車高壓配電系統(tǒng)的共模干擾機理，分析了高壓配電系統(tǒng)的結構特點及工作原理，重點探...
整合車輛運動學的動力學模型構建研究 摘要：非線性模型預測控制（NMPC）運動控制算法，在高階自動駕駛技術領域扮演著至關重要的角色。提出并詳細闡述了一種創(chuàng)新的整合車輛運動學與動力學的模型，即整合車輛運動學的動力學模型（Integrated Kine-matic and Dyna...
混合動力汽車發(fā)動機啟停過程NVH特性及控制策略優(yōu)化研究 摘要：混合動力汽車憑借其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，在新能源汽車領域受到廣泛關注，而發(fā)動機啟停技術是混合動力汽車的核心技術之一，當前面臨著噪聲、振動、聲振粗糙度（NVH）等問題。分析了混合動力發(fā)動機啟停過程的NVH特性，在此基礎上，提出了發(fā)動機啟?？刂?..
循跡避障智能小車設計及分析 摘要：為了設計一款能夠自主行駛、感知環(huán)境并避開障礙物的小車，提供了一種硬件模型和軟件算法。該模型采用了傳感器測量模塊、控制器模塊、電力驅動模塊三大功能模塊，使用了紅外燈控管對有無障礙的黑線加以測量進行路徑識別，并利用有無光線接收來調(diào)控電動車...

某重型礦用自卸車車廂結構分析與優(yōu)化 摘要：重型礦用自卸車車廂在復雜運行條件下承受重載連續(xù)作業(yè),其結構性能對車輛安全性至關重要。為此，建立某款重型礦用自卸車車廂的三維幾何模型,進而完成有限元網(wǎng)格劃分構建車廂網(wǎng)格模型,分析三種典型行駛工況下重型礦用自卸車車廂的應力與變形，針對應力...
一種智能化飛機除冰車的關鍵技術綜述 摘要：針對傳統(tǒng)飛機除冰車高空作業(yè)存在的安全隱患和效率低下問題，提出了一套智能化技術解決方案。通過多傳感器融合和人工智能技術，實現(xiàn)了飛機除冰作業(yè)的自動化與智能化。研究重點突破了高空作業(yè)場景三維重建、基于深度學習的結冰區(qū)域識別、自適應路徑規(guī)劃、...
基于數(shù)字李生技術的罐車罐體檢驗控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn) 摘要：針對傳統(tǒng)罐車罐體檢驗系統(tǒng)存在的效率低、實時性差、安全隱患多等問題，提出基于數(shù)字李生技術的罐車罐體檢驗自動控制系統(tǒng)設計方案。通過構建物理實體與虛擬模型的雙向映射，在罐車罐體智慧檢驗系統(tǒng)的設計、實現(xiàn)及運行的整個生命周期內(nèi)，對所有功能做出基...
洗掃車高壓水泵驅動方式研究 摘要：針對不同臟污程度的路面，洗掃車高壓水泵的流量能相應變化，在不同作業(yè)模式下，高壓水泵匹配合適的工作轉速，能達到節(jié)約用水、節(jié)能的作用，而能耗、一次連續(xù)作業(yè)時間是洗掃車主要性能參數(shù)。通過選擇電機直驅高壓水泵驅動方式，能單獨控制高壓水泵轉速，...
掛車氣動剎車系統(tǒng)響應滯后建模及動態(tài)補償控制方案設計 摘要：針對掛車氣動剎車系統(tǒng)響應滯后問題，提出了一套建模與動態(tài)補償控制方案設計。首先，建立了考慮氣體傳輸延遲和制動氣室壓力響應延遲的氣壓制動系統(tǒng)模型。然后，通過仿真分析揭示了制動響應時間的影響因素。為縮短響應時間，設計了基于遺傳算法優(yōu)化的PI...

汽車通信數(shù)據(jù)的采集及解析方法研究 摘要：隨著汽車數(shù)量急劇增加且自動駕駛增多，汽車駕駛造成的交通事故越來越多，因此對汽車通信數(shù)據(jù)的研究變得很有必要。隨著汽車電動化及智能化的發(fā)展，車載控制單元ECU部件的數(shù)量越來越多，汽車通信網(wǎng)絡結構也越來越重要。介紹了一種采集汽車通信數(shù)據(jù)及解...
自動駕駛場景庫構建中虛擬場景生成技術的應用與優(yōu)化 摘要：隨著自動駕駛技術的飛速發(fā)展，構建全面且可靠的自動駕駛場景庫成為確保自動駕駛系統(tǒng)安全性和可靠性的關鍵環(huán)節(jié)。虛擬場景生成技術在自動駕駛場景庫構建中發(fā)揮著不可或缺的作用，能夠模擬各種復雜的交通場景，為自動駕駛算法的測試和驗證提供了大量的數(shù)據(jù)...
車路協(xié)同場景下智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測性巡航控制策略優(yōu)化研究 摘要：在車路協(xié)同通信技術的支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測性巡航控制可提前獲知未來道路狀況和交通環(huán)境，通過優(yōu)化規(guī)劃車輛速度軌跡，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保行駛。但是如何有效利用不確定的預測信號，建立適應復雜交通場景的控制策略并保證系統(tǒng)穩(wěn)定性與可行性，仍面臨諸多挑...
新能源汽車智能座艙的多模態(tài)交互技術分析 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，智能座艙作為提升用戶體驗的關鍵領域，其多模態(tài)交互技術成為研究熱點。剖析新能源汽車智能座艙多模態(tài)交互技術，詳細介紹語音交互、手勢交互、視覺交互等主要技術類型。同時，分析該技術在發(fā)展過程中面臨的技術融合難題、...

營運貨車綜合燃料消耗量不確定度的評定分析 摘要：由于貨車運行工況的復雜性、測量系統(tǒng)的非線性特征以及環(huán)境因素的動態(tài)干擾，燃料消耗量的測量結果存在顯著的不確定性，這種不確定性直接影響能效評估的可信度與橫向可比性，因此，將不確定度評定方法引入營運貨車綜合燃料消耗量的測量具有十分重要的研究...
純電動汽車故障檢測教學設備的設計與實現(xiàn) 摘要：隨著我國純電動汽車技術快速發(fā)展，對新能源汽車技術專業(yè)高職畢業(yè)學生的需求不斷增加。為了提高學生實操能力，增強對純電動汽車故障檢測的理解，設計了一個純電動汽車故障檢測教學設備。該設備將軟件、硬件、故障設置、故障診斷等集成到一起，可以模擬純...

物聯(lián)網(wǎng)技術在汽車傳感器故障檢測與診斷中的應用探索 摘要：針對汽車傳感器故障檢測響應滯后、誤判率高、診斷效率低等問題，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）架構的智能故障檢測與診斷系統(tǒng)。構建了感知層、邊緣計算層和云端分析層的三級架構，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、智能預處理、特征提取與時序建模，并采用輕量化深度學習模型...
前雨刮器“咕咚”音研究及計算軟件開發(fā) 摘要：通過分析前雨刮器“咕咚”異響的產(chǎn)生機理，發(fā)現(xiàn)角加速度是核心因素。建立了空間四連桿模型推導出角加速度計算公式，并開發(fā)了Python仿真軟件，實現(xiàn)了雨刮器運動參數(shù)的高效計算，顯著提升了設計開發(fā)效率。...
新能源汽車永磁同步電機定子繞組匝間短路故障診斷與容錯控制策略研究 摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，永磁同步電機作為其核心驅動系統(tǒng)，其可靠性和故障診斷容錯控制技術受到廣泛關注。首先介紹永磁同步電機的工作原理，分析定子繞組匝間短路故障的產(chǎn)生機理及對電機性能的影響。在此基礎上，分析了新能源汽車永磁同步電機定子繞...
基于多閥值模糊邏輯的新能源汽車電驅動系統(tǒng)絕緣故障定位技術探析 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電驅動系統(tǒng)的安全性問題日益突出，其中絕緣故障的準確定位是保障系統(tǒng)安全運行的關鍵。針對新能源汽車電驅動系統(tǒng)絕緣故障定位難題，深入分析了電驅動系統(tǒng)的結構特征和工作原理，研究了不同類型絕緣故障的特性和演變規(guī)律。在此...
基于超螺旋滑模觀測器的AGV永磁電機調(diào)速仿真 摘要：為了提高在無位置傳感器控制下的永磁同步電機抗抖振能力，采用一種新型切換函數(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)開關函數(shù)設計了改進的超螺旋滑模觀測器。該新型切換函數(shù)具有光滑性和連續(xù)性，改善了開關函數(shù)在原點處不連續(xù)導致的控制精度不足和不穩(wěn)定的問題。最后通過MATLA...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全治理機制創(chuàng)新路徑探析 摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車憑借先進的車載信息系統(tǒng)和強大的數(shù)據(jù)處理能力，極大提升了駕駛體驗和汽車使用效率，但同時也帶來了嚴峻的數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)。據(jù)此，概述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全治理機制，深人分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全治理機制存在的問題，并針對性提出了智能...
基于AHP的分時租賃汽車服務模式與用車體驗評估 摘要：分時租賃汽車讓用戶能根據(jù)需求合理規(guī)劃用車，減少資源浪費與排放量，這為解決城市擁堵和空氣污染問題做出貢獻。綜述了與分時租賃汽車服務模式相關的國內(nèi)外代表性文獻，指出了研究熱點與研究機遇，并運用層次結構法（AHP）分析了不同服務類型對用車體...
機動車電氣系統(tǒng)故障維修技術的實證研究 摘要：以機動車電氣系統(tǒng)異常問題為研究背景，分別從故障代碼、異常預測、信號分析等方面出發(fā)，探索各類適用的維修技術，以此高效確定機動車電氣程序運行出現(xiàn)的各類潛在風險，精準確定異常位置，給出有效的排故措施，切實恢復機動車電氣功能，使其處于較好的運...
基于發(fā)動機、底盤的車輛檢測與維修技術分析 摘要：從發(fā)動機與底盤故障診斷技術應用出發(fā)，闡述了汽車發(fā)動機、底盤故障產(chǎn)生原因及診斷方法，并從引人先進檢測設備、優(yōu)化維修工藝、規(guī)范維修流程和建立技術數(shù)據(jù)庫等方面提出改進措施，希望可以有效提升維修質(zhì)量和效率，增強維修企業(yè)的技術實力和服務水平，使...

數(shù)字化背景下《汽車發(fā)動機系統(tǒng)構造與檢修》課程改革與實踐研究 摘要：在信息技術迅猛發(fā)展，以及數(shù)字化廣泛應用于汽車行業(yè)的背景下，汽車發(fā)動機系統(tǒng)構造與檢修課程改革勢在必行。針對傳統(tǒng)課程面臨的挑戰(zhàn)，從優(yōu)化課程內(nèi)容體系、創(chuàng)新教學方法、強化實踐教學、完善評價體系著手，融入數(shù)字化技術知識，采用基于項目、虛擬仿真及...
面向產(chǎn)業(yè)需求的應用型本科工業(yè)工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑研究 摘要：探討應用型本科工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)路徑，以應對全球制造業(yè)轉型挑戰(zhàn)。針對課程內(nèi)容滯后、實踐薄弱等問題，以廣東理工學院為例，提出優(yōu)化課程體系、深化校企合作、改革教學方法等策略。實施后，學生工程實踐與創(chuàng)新能力增強，就業(yè)率及企業(yè)滿意度提升。研...
產(chǎn)教融合背景下高職院校汽車專業(yè)“崗課賽證+思政融通”綜合育人模式構建研究 摘要：基于產(chǎn)教融合理念，汽車專業(yè)應進一步深化校企合作、課程體系與職業(yè)標準對接的育人模式改革，并注重將思想政治教育深度融入人才培養(yǎng)全過程。提出了“崗課賽證 + 思政融通”的綜合育人模式，即在課程教學中緊跟企業(yè)崗位需求設置模塊化課程，推動“崗課...