專用汽車

2025年08期

收藏成功

微博空間微信

綜述設(shè)計·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

類型

月刊

類別

汽車

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥15.00 ￥9.00

原貌版試讀單本購買

中國汽車標準體系的現(xiàn)狀分析及未來展望 摘要：中國汽車試驗方法標準在支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展和技術(shù)初期轉(zhuǎn)型方面取得歷史性成就，構(gòu)建起覆蓋傳統(tǒng)安全、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域的框架基礎(chǔ)。面對汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化深度變革的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，在標準供給敏捷性、跨域協(xié)調(diào)效能及國際規(guī)則話語權(quán)層面面臨...
汽車標準化發(fā)展影響因素及展望 摘要：隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進步，汽車標準化發(fā)展日益受到重視?；诖?，分析了影響汽車標準化發(fā)展的多種因素，包括標準化理論與政策管理、產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展、國際形勢以及資源保障等，同時探討了汽車標準化在未來電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下的新要求和機遇，...
基于汽車動力電池液冷板冷卻技術(shù)專利的趨勢分析 摘要：液冷板是目前新能源汽車動力電池?zé)峁芾碇惺褂米顝V泛的冷卻手段。為系統(tǒng)梳理新能源汽車動力電池液冷板冷卻技術(shù)的演進，基于專利檢索與分析，揭示了該領(lǐng)域?qū)＠暾堏厔荨⒑诵纳暾埲思凹夹g(shù)發(fā)展脈絡(luò)。研究聚焦液冷板材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝方法、系統(tǒng)設(shè)計...

基于Mobilenetv1-YOLOv4的低算力汽車數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)研究 摘要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，越來越多的車輛配備了高階輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)依賴于車外攝像頭、激光雷達等傳感器進行道路環(huán)境感知與駕駛決策。這一過程中涉及大量的車外交互信息傳輸，使得汽車數(shù)據(jù)安全問題日益突出。為保障行車安全，對于無法征得個人...
人工智能驅(qū)動的無人駕駛清掃車環(huán)境感知技術(shù)研究 摘要：隨著智慧城市與城市精細化管理的持續(xù)推進，人工智能驅(qū)動的無人駕駛清掃車在城市環(huán)境服務(wù)中的應(yīng)用逐漸興起。環(huán)境感知系統(tǒng)作為其關(guān)鍵技術(shù)，直接關(guān)系到車輛在復(fù)雜動態(tài)場景下的安全性、清掃效率與路徑?jīng)Q策能力。聚焦人工智能驅(qū)動的無人駕駛清掃車環(huán)境感知技...
一種基于冒泡排序算法的工程機械故障報警系統(tǒng)優(yōu)化方法 摘要：在工程機械設(shè)計和使用過程中，對已有的故障信息數(shù)據(jù)進行挖掘和整理，這些整理后的數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)從業(yè)人員提高設(shè)備設(shè)計和維護的智能化水平。首先使用迭代算法計算故障報警信息的累計持續(xù)時間及平均間隔時間。然后使用冒泡排序算法，按故障信息激活時間長短...
基于預(yù)見性巡航對整車經(jīng)濟性影響的研究 摘要：預(yù)見性巡航（Predictive Cruise Control，PCC），利用高精度定位系統(tǒng)和ADAS 智能地圖，識別前方道路的坡度、彎道、擁堵情況，通過動態(tài)調(diào)整車輛的巡航車速、擋位等，使整車動力系統(tǒng)運行在最優(yōu)效率區(qū)間，從而實現(xiàn)整車節(jié)...
基于HOG+AdaBoost算法的車輛盲區(qū)行人檢測方法 摘要：針對因車輛盲區(qū)而引起交通事故頻發(fā)的問題，提出了一種基于 HOG+. AdaBoost算法的車輛盲區(qū)行人檢測方法。首先利用HOG特征提取算法提取行人特征和車輛特征，然后通過AdaBoost算法對樣本進行分類訓(xùn)練，從而有效區(qū)分開人體目標與...
邊緣計算環(huán)境下智能車聯(lián)網(wǎng)任務(wù)卸載與資源分配協(xié)同優(yōu)化研究 摘要：智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對車載計算能力提出挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)云計算模式傳輸延遲高，難以滿足實時性需求，邊緣計算成為關(guān)鍵技術(shù)。聚焦邊緣計算環(huán)境下智能車聯(lián)網(wǎng)的任務(wù)卸載與資源分配協(xié)同優(yōu)化問題，分析了協(xié)同優(yōu)化模型在強化自動駕駛安全、提升交通調(diào)控效率、推動綠色交...
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的新能源汽車動力電池故障診斷與預(yù)警研究 摘要：面向新能源汽車動力電池運行過程中頻發(fā)的故障問題，基于實車采集的多源數(shù)據(jù)構(gòu)建故障診斷與預(yù)警方法體系，研究圍繞數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征降維、診斷模型構(gòu)建及預(yù)警模型驗證展開，提出針對報警數(shù)據(jù)篩選與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法集成的診斷方案，并結(jié)合參數(shù)預(yù)測方法實現(xiàn)了...
基于電化學(xué)阻抗譜的新能源汽車動力電池荷電狀態(tài)在線估算方法研究 摘要：目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，行業(yè)對動力電池管理系統(tǒng)的要求日益提高。傳統(tǒng)的電池荷電狀態(tài)估算方法存在一定缺陷，而基于電化學(xué)阻抗譜的估算方法具有高精度、在線監(jiān)測等優(yōu)勢。首先闡述了新能源汽車動力電池荷電狀態(tài)估算的重要性，介紹了電化學(xué)阻...

某輕卡前制動器摩擦片磨損快故障分析與改進 摘要：聚焦輕卡前制動器摩擦片磨損快故障，運用故障樹分析（FTA）方法，依次排查前橋比后橋制動間隙過小、前橋制動建壓速度過快等多項潛在因素。經(jīng)測量與試驗，確定前橋制動器比能量耗散率過大為主要成因。通過調(diào)研競品車型，調(diào)整前后輪制動分泵缸徑，優(yōu)化...
一種汽車電氣系統(tǒng)電磁防護方法研究 摘要：傳統(tǒng)汽車電磁防護主要依賴大型金屬殼體或屏蔽方艙，雖能保障設(shè)備基本運行，但普遍存在空間利用率低、制造成本高昂的問題。針對上述痛點，提出并驗證了一種面向汽車電氣系統(tǒng)的綜合電磁防護方法。該方法聚焦電磁干擾傳導(dǎo)的三大核心物理路徑——線束、控制...
SUV電動汽車后擾流板開槽對氣動性能的影響研究 摘要：針對SUV電動汽車，采用CFD仿真模擬方法，深入探討了后擾流板開口對車輛氣動性能的影響。通過建立 1:1 的整車三維模型，并設(shè)置合理的計算域和邊界條件，模擬了無開槽和開槽兩類后擾流板結(jié)構(gòu)下的氣動性能。結(jié)果表明，后擾流板開方槽并不能減小...
某新能源動力電池框設(shè)計與仿真分析 摘要：隨著氫能技術(shù)的快速發(fā)展，氫燃料物流車已成為新能源汽車領(lǐng)域的重要研究方向。動力電池作為氫燃料物流車的關(guān)鍵部件，其安全性和可靠性至關(guān)重要。針對某款氫燃料物流車動力電池框支架進了結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真分析，通過靜強度及隨機振動仿真，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足...
滑動螺旋副對駐車夾緊力的影響研究 摘要：在滑動螺旋副實際設(shè)計使用場景中，行程傳遞效率和載荷傳遞效率之間經(jīng)常會發(fā)生矛盾?；谶@個矛盾，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計目標，建立滑動螺旋副的受力模型，并進行計算，提出提高滑動螺旋副傳動效率的途徑，同時提出了力矩放大系數(shù)這一概念，為產(chǎn)品設(shè)計提供參考指...

礦用自卸車后門抗沖擊性能分析 摘要：針對礦用自卸車后門開裂問題，提出一種后門抗沖擊仿真分析方法。首先，分別建立落石沖擊和后門拍打兩種典型沖擊工況數(shù)學(xué)模型，分析了兩種工況下后門所承受的沖擊特性；其次，建立典型工況下后門抗沖擊有限元模型，分析了兩種典型工況下后門的應(yīng)力分布及...
電動觀光車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計分析 摘要：優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)設(shè)計，是電動觀光車減重、提升結(jié)構(gòu)剛度、滿足安全性需求的有效方法。為了獲得理想化的電動觀光車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計效果，從承載能力、輕量化、安全性以及空間布局四個角度梳理電動觀光車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計的核心需求，理清電動觀光車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計...

高原環(huán)境下天然氣發(fā)動機冷熱態(tài)WHTC測試循環(huán)對比試驗研究 摘要：以一臺符合國六標準的 13L 天然氣發(fā)動機為試驗研究對象，通過WHTC測試工況來模擬真實冷機和熱機行駛下污染物的排放情況，并對比不同海拔下WHTC 測試循環(huán)的排放差異。研究結(jié)果表明：在冷熱態(tài)運行下，WHTC 輸出的循環(huán)功差異較小，隨著...
罐體傾覆保護裝置動態(tài)工況的有限元分析 摘要：目前，國內(nèi)外對于罐體傾覆保護裝置的相關(guān)研究相對較少。為研究動態(tài)跌落工況能否滿足對罐體傾覆保護裝置強度檢測需求，基于罐體傾覆保護裝置強度的檢驗方法展開研究，對自由落體工況進行建模及仿真。通過有限元分析對罐體傾覆工況進行動力學(xué)仿真，并通過...
新能源汽車動力系統(tǒng)檢測與評價研究 摘要：驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車核心零部件，高轉(zhuǎn)速、高效率、集成化已成為汽車用驅(qū)動電機發(fā)展主流。伴隨新標準發(fā)布，為保障測試過程統(tǒng)一，全國汽車標準化技術(shù)委員會對驅(qū)動電機系統(tǒng)型式認證過程試驗選點和測試流程進行了規(guī)范。為保障測量數(shù)據(jù)準確，依據(jù)CNA...
半掛汽車列車橫向穩(wěn)定性試驗數(shù)據(jù)處理研究 摘要：在營運貨車（列車）操縱穩(wěn)定性實驗室間比對之前，參照比對大綱，在孝感汽車試驗場進行了大量橫向穩(wěn)定性實車試驗，并對采集到的試驗數(shù)據(jù)進行分析，總結(jié)出一種更高效準確的現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)快速處理方法。在行業(yè)比對中驗證其效果，證明該方法得到的結(jié)果在24...

基于多傳感融合的智能汽車火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與實驗研究 摘要：近年來汽車火災(zāi)事故頻發(fā)，對車輛安全運行構(gòu)成嚴重威脅。據(jù)此，設(shè)計了基于多傳感融合的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，通過建立車載傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多源信息采集，提出改進的D-S 證據(jù)理論融合算法并進行特征提取與融合，構(gòu)建深度學(xué)習(xí)預(yù)警決策模型并完成火災(zāi)風(fēng)險評估。...
汽車安全氣囊蓋模具填充工藝優(yōu)化分析 摘要：以提升汽車安全氣囊蓋成型質(zhì)量為目標，通過塑件材料特性分析、分型面科學(xué)設(shè)計與成型工藝結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化，構(gòu)建了完整的模具設(shè)計方案；結(jié)合注塑機注塑量、鎖模力等關(guān)鍵參數(shù)進行設(shè)備選型，并運用Moldflow軟件對塑件進行網(wǎng)格前處理、澆口位置分析及模...
新能源汽車廢舊動力電池“互聯(lián)網(wǎng)+回收商業(yè)模式探索 摘要：新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，讓廢舊動力電池的回收問題愈發(fā)突出。我國廢舊動力電池的數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，即將迎來退役高峰。本文將結(jié)合目前我國電池回收模式發(fā)展情況，對國內(nèi)的回收現(xiàn)狀進行分析，研究當(dāng)前回收體系面臨的挑戰(zhàn)，提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)與...
新能源汽車動力電池故障診斷及排除流程探究 摘要：動力電池是新能源汽車的核心部件之一，其可靠性直接影響著整車的動力性、經(jīng)濟性和安全性[1]。如何快速準確地排除動力電池故障問題是目前亟待解決的關(guān)鍵問題之一。據(jù)此，圍繞新能源汽車動力電池故障診斷與維修展開研究[2]。分析動力電池常見故障類...
汽車電子控制系統(tǒng)在機電集成中的應(yīng)用與優(yōu)化 摘要：針對汽車電子控制系統(tǒng)在機電集成中面臨的兼容性、可靠性和實時性難題，提出了模型設(shè)計優(yōu)化、冗余設(shè)計優(yōu)化和優(yōu)化控制算法等解決方案。通過模型設(shè)計優(yōu)化，構(gòu)建了統(tǒng)一的系統(tǒng)架構(gòu)模型和標準化接口，顯著提高了系統(tǒng)的兼容性。冗余設(shè)計優(yōu)化則從傳感器、執(zhí)行器...
新能源動力電池回收裝置的設(shè)計與優(yōu)化研究 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池回收問題日益突出。為此，設(shè)計了一種新型新能源動力電池回收裝置，通過集成輸送、粉碎、分離等多功能模塊，實現(xiàn)了對廢舊動力電池的高效回收與材料分類。該裝置采用三級粉碎機構(gòu)與磁性分離技術(shù)相結(jié)合的方式，可有...
基于STC89C52單片機的主動式汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計與仿真 摘要：針對傳統(tǒng)汽車防盜系統(tǒng)難以應(yīng)對車主疏忽導(dǎo)致的安全隱患，設(shè)計了一種基于STC89C52單片機的主動式汽車防盜系統(tǒng)，通過整合振動/紅外傳感器、GPS/GSM模塊及限位開關(guān)，實現(xiàn)入侵檢測與車窗狀態(tài)監(jiān)測。系統(tǒng)在識別異常振動或人員靠近時觸發(fā)聲光報...
基于信號燈控制的一種可移動式隔離欄機構(gòu) 摘要：由于傳統(tǒng)的固定式紅綠燈在某些特殊場景下難以滿足交通管理的需求，道路堵車問題日益嚴重，每日事故發(fā)生率急劇增高，故城市道路交通企業(yè)對產(chǎn)品裝配作業(yè)的效率和質(zhì)量提出了更高要求。提出一種基于信號燈與道路隔離欄一體化控制的信息化智能交通設(shè)施系統(tǒng)，...
電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用研究 摘要：隨著新能源汽車市場的快速增長，電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域變得越來越重要。圍繞新能源汽車在使用過程中的電子系統(tǒng)故障診斷和維修難題展開研究，提出了一套基于電子診斷技術(shù)的維修解決方案。研究方法包括故障檢測技術(shù)分析、數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究以及實車應(yīng)...

虛擬仿真資源助力中資車企與職業(yè)教育協(xié)同出海的路徑研究 摘要：首先從本土化人才供給現(xiàn)狀與教育強國的角度，明確了推廣虛擬仿真資源的重要意義；其次梳理了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域虛擬仿真資源的建設(shè)基礎(chǔ)與使用現(xiàn)狀，指出其在跨國家應(yīng)用中的巨大潛力；然后以“內(nèi)陸教育開放高地”建設(shè)項目為例，總結(jié)了虛仿資源在...
贛州市新能源汽車專業(yè)“三螺旋五鏈”融合策略研究 摘要：針對贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程緩慢、產(chǎn)教分離、人才流失、缺乏核心技術(shù)及補貼退坡等問題，提出新能源汽車專業(yè)采取“三螺旋五鏈”融合策略：校企政三方相互合作形成新興態(tài)勢，讓高校教師下企業(yè)，企業(yè)提供實訓(xùn)所需設(shè)備、政府搭建人才所需平臺，大力推進...
校企合作教學(xué)模式下《汽車塑料零部件設(shè)計》教學(xué)改革中的研究和實踐 摘要：中國特色學(xué)徒制作為我國職業(yè)教育改革的重要方向，正在推動校企合作教學(xué)模式向更深層次發(fā)展。構(gòu)建了一個系統(tǒng)化的研究框架，探討中國特色學(xué)徒制背景下校企合作教學(xué)模式在課堂教學(xué)改革中的實踐路徑與優(yōu)化策略。從研究背景與意義人手，梳理國內(nèi)外相關(guān)文獻，...