時代汽車

2025年07期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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基于遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)修正的重型車隊碳排放水平研究 摘要：重型車隊碳排放水平精準評估對于交通領(lǐng)域“雙碳”目標的實現(xiàn)具有重要意義。然而，由于遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)質(zhì)量問題，嚴重影響了基于遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)的車輛碳排放核算精度。為此，本文開展了基于遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)修正的重型車隊碳排放水平研究。定義了遠程監(jiān)...
破局與領(lǐng)航：汽車海外KD生產(chǎn)線合作運營的深度洞察與未來方向 摘要：文章聚焦汽車海外KD生產(chǎn)線合作運營展開深度探究。開篇點明全球汽車產(chǎn)業(yè)變革背景下，中國車企崛起促使汽車出口增長，KD模式意義重大。詳述其內(nèi)涵、發(fā)展歷程，剖析各國車企布局、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，以長城、徐工等案例汲取經(jīng)驗。同時審視需求波動、貿(mào)易...
勵磁機轉(zhuǎn)子找擺度專用工具設(shè)計 摘要：針對某電廠現(xiàn)用勵磁機轉(zhuǎn)子擺度調(diào)整需依靠汽機房行車用鋼絲繩托起勵磁機轉(zhuǎn)子擺度進行調(diào)整，存在調(diào)整效率低，誤差大的問題。為高效調(diào)節(jié)勵磁機轉(zhuǎn)子擺度，基于該電廠三期600MW汽輪發(fā)電機組運行工況，介紹了現(xiàn)用勵磁機轉(zhuǎn)子擺度調(diào)整方式，分析了其存在...
基于Profinet通信的語音播報模塊在汽車變速箱裝配產(chǎn)線上的應(yīng)用研究 摘要：隨著制造業(yè)自動化水平的持續(xù)提升對生產(chǎn)線實時監(jiān)控和信息反饋的需求日益增強。為此，本文在對Profinet通信技術(shù)進行概述的同時，對汽車變速箱裝配產(chǎn)線語音播報模塊需求進行分析，隨后以Profinet通信技術(shù)為基礎(chǔ)進行語音播報模塊設(shè)計，該...
某車型基于C-NCAP 2021版和2024版正面100%剛性壁碰撞工況的對比分析 摘要：本文對比分析了中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）2021版與2024版在正面100%碰撞試驗方面的差異。研究重點考察了兩版規(guī)程在試驗速度、評價指標等方面的變化，并通過碰撞試驗數(shù)據(jù)對比了不同版本下的車輛安全性能表現(xiàn)。結(jié)果表明，C-NCA...

“組團式幫扶”模式下中高職銜接的汽車類專業(yè)建設(shè)探索 摘要：本文旨在探討“組團式幫扶”模式下中高職銜接的汽車類專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與對策。通過分析當前中高職銜接汽車類專業(yè)建設(shè)中存在的問題，結(jié)合“組團式幫扶”模式的優(yōu)勢，提出了一系列針對性的建設(shè)策略。本文的研究對于推動中高職銜接汽車類專業(yè)建設(shè)的...
基于產(chǎn)教融合視域的物流管理專業(yè)教學優(yōu)化研究 摘要：隨著全球經(jīng)濟一體化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，推動了物流行業(yè)的快速變革，也對高校物流管理專業(yè)的教學提出了更高要求。產(chǎn)教融合，即產(chǎn)業(yè)界與教育界的深度融合，被視為提升物流管理專業(yè)教學質(zhì)量、增強學生實踐能力和就業(yè)競爭力的有效途徑。物流管理專業(yè)教...
基于多學科交叉的“電工電子技術(shù)”應(yīng)用案例教學改革與建設(shè) 摘要：以應(yīng)用型專業(yè)人才為培養(yǎng)目標，將多學科相關(guān)內(nèi)容引入到“電工電子技術(shù)”課程內(nèi)容中，建立應(yīng)用案例式教學方法，通過課前、課中、課后三部分教學過程相結(jié)合。針對傳統(tǒng)教學模式較為枯燥的問題，將理論教學內(nèi)容與工程應(yīng)用實例有效結(jié)合，提升學生感性認知及...
產(chǎn)教融合、校企協(xié)同：鐵路機務(wù)乘務(wù)崗位高技能人才培養(yǎng)的研究與實踐 摘要：針對協(xié)同育人機制不夠健全、教學組織形式不夠明確、質(zhì)量評價體系不夠完善等鐵路乘務(wù)崗位高技能人才培養(yǎng)過程中面臨的實際問題，立足鐵道機車運用與維護專業(yè)乘務(wù)崗位課程《機車行車安全與設(shè)備》和《機車應(yīng)急處置與智慧駕駛》，依托省級教改重點研究項目...
思政元素融入汽車CAD/CAM課程的實踐 摘要：汽車CAD/CAM是車輛工程專業(yè)學生主修的主干課程之一，不僅能用于提升學生的實踐創(chuàng)新能力和職業(yè)素養(yǎng)，更是落實立德樹人根本任務(wù)的有效載體。通過梳理汽車CAD/CAM課程融入思政元素的必要性，提出該課程思政建設(shè)的主要教學方法。多年的教學...
工業(yè)機器人“1+X”證書制度下工業(yè)機器人操作與運維課程教學改革研究 摘要：隨著工業(yè)4.0時代的到來，為適應(yīng)工業(yè)機器人技術(shù)在制造業(yè)中廣泛應(yīng)用，以“崗課賽證”融通的育人模式為導向，圍繞“1+X”證書制度下的工業(yè)機器人操作與運維課程展開教學改革研究，探索更有效的教學方法，以培養(yǎng)符合行業(yè)需求的高技能人才。通過教學...
新工科背景下基于“OBE+課程思政”的車輛工程專業(yè)課程教學改革研究 摘要：新工科建設(shè)背景下，傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)課程教學模式已無法滿足行業(yè)和學生的發(fā)展需要。面對新工科建設(shè)提出的培養(yǎng)應(yīng)用型卓越工程師的要求，文章基于“OBE+課程思政”理念對車輛工程專業(yè)課程教學進行了改革，針對汽車產(chǎn)業(yè)需求，完成了制定培養(yǎng)目標、...
Multisim在電工電子技術(shù)實驗教學中的應(yīng)用 摘要：電工電子技術(shù)實驗是電工電子技術(shù)課程的重要組成部分，是培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)。當前電工電子技術(shù)實驗教學因受實驗儀器設(shè)備、實驗場地、排課時間等因素的制約，使得實驗教學效果和學生學習成效不佳。針對這一現(xiàn)象，教學團隊將Mult...
基于ADDIE教學模型的《電力電子技術(shù)》課程思政教學改革研究 摘要：針對電力電子技術(shù)課程教學重知識傳授、輕思政融入的問題，將ADDIE教學模型結(jié)合混合式教學融入電力電子技術(shù)課程思政的建設(shè)中，通過智慧化教學工具與傳統(tǒng)教學方法相結(jié)合的方式，在教學各環(huán)節(jié)中有機融入思政元素，與專業(yè)知識點緊密結(jié)合。結(jié)合混合式...
“賽教融合”促進電子類專業(yè)學生綜合素質(zhì)提升的實踐與反思 摘要：隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子類專業(yè)在高等教育中的地位日益凸顯。為了培養(yǎng)適應(yīng)時代需求的電子類專業(yè)人才，高校不斷探索新的教育模式。其中，“賽教融合”作為一種將學科競賽與課程教學緊密結(jié)合的教育模式，在提升學生綜合素質(zhì)方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。本...
新質(zhì)生產(chǎn)力視域下職業(yè)教育改革的研究 摘要：隨著制造業(yè)的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，特別是汽車行業(yè)的“機器換人”，對工業(yè)機器人專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。新質(zhì)生產(chǎn)力具備數(shù)字化、智能化和創(chuàng)新性等顯著特點，能夠為職業(yè)教育人才培養(yǎng)提供有力支持，推動教育模式持續(xù)創(chuàng)新。這有助于培養(yǎng)出適應(yīng)...
智慧物流背景下高校物流管理專業(yè)教學研究 摘要：隨著智慧物流的快速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，對高校物流管理專業(yè)的教學提出了新的挑戰(zhàn)和要求。本文聚焦智慧物流背景下高校物流管理專業(yè)教學研究。分析了智慧物流時代對物流管理人才在傳統(tǒng)物流知識、信息技術(shù)運用、智能設(shè)備操作及綜合素...
“以賽促教”視域下高職課程項目式教學改革探索 摘要：本文主要針對《產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計與3D打印》課程在實施過程中面臨的實際問題，融合技能大賽精選賽題重構(gòu)課程教學項目。本文介紹了該課程項目式教學改革的實施路徑，從基于競賽任務(wù)重構(gòu)教學項目、模擬賽事流程組織教學過程，到引入競賽標準完善課程評價體...
高職汽車維修業(yè)務(wù)接待課堂教學模式改革研究 摘要：《汽車維修業(yè)務(wù)接待》是一門應(yīng)用性很強的課程，對學生的實踐動手能力要求很高，教師在授課過程中應(yīng)更多的注重理論和實際的結(jié)合，提高學生的工作崗位適應(yīng)能力，本文主要對《汽車維修業(yè)務(wù)接待》課堂教學模式進行分析與研究，實施課堂教學模式改革，加強...
面向新工科專業(yè)的《互換性與測量技術(shù)》混合式教學探索與實踐研究 摘要：隨著新工科背景下高等教育改革的深化，傳統(tǒng)教學模式已難以滿足培養(yǎng)創(chuàng)新型工程人才的需求?！痘Q性與測量技術(shù)》作為機械類專業(yè)的重要課程，理論與實踐并重。通過線上線下結(jié)合的混合式教學模式，不僅激發(fā)了學生的學習興趣，也提升了其動手能力。本文探...
中德雙元制行動導向教學模式在汽車電氣課程中的實踐與探索 摘要：隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起，汽車電氣技術(shù)的更新速度日益加快。傳統(tǒng)的汽車電氣課程往往存在理論與實踐脫節(jié)、課程內(nèi)容滯后、教學方式單一等問題，亟須創(chuàng)新和改革。中德雙元制教育模式以其“校企合作、理論與實踐并...
OBE理念下工匠精神融入高職教材編寫的實踐研究 摘要：本文基于成果導向教育（OBE）理念，探討工匠精神融入高職院?！稒C械制圖》課程教材編寫的實踐路徑。結(jié)合工匠精神的核心內(nèi)涵與機械制圖課程特點，采用反向設(shè)計方法，構(gòu)建課程教學目標、教學內(nèi)容和評價體系，設(shè)計融入工匠精神的學習任務(wù)矩陣，并開發(fā)...
大國工匠視域下高職新能源汽車專業(yè)課程思政建設(shè)路徑的研究 摘要：文章旨在探究大國工匠視域中如何構(gòu)建課程思政和專業(yè)教育整合體系，促進教師思政教育能力提升，同時強化學生思政意識和實踐能力培養(yǎng)。研究提出要明確課程思政目標和要求、融合課程內(nèi)容和思政元素、創(chuàng)新教學方法和手段、強化教師思政教育理論培訓等，推...
面向車輛工程的基于OBE-CDIO融合理念的理論力學教學改革探索 摘要：本文針對理論力學課程教學現(xiàn)狀及新工科背景下國家對車輛工程技術(shù)人才的高需求，提出基于OBE-CDIO融合理念下的面向車輛工程專業(yè)的理論力學教學改革方案，分別從教學目標明確、教學內(nèi)容改進、教學方法優(yōu)化及多維評價方式完善等多角度進行闡述。...
工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)“崗課賽證”融通育人改革研究 摘要：針對高職院校工業(yè)機器人專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求不匹配問題，通過崗課對接、賽課對接、證課對接、師資隊伍建設(shè)方面進行了“崗課賽證”融通下的育人模式探索。優(yōu)化工業(yè)機器人專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使人才培養(yǎng)更加精準地對接產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)符合崗位需求...
以工匠精神為導向的職業(yè)教育教材開發(fā)：OBE理念的實踐與探索 摘要：職業(yè)教育是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的重要途徑。在新時代背景下，工匠精神作為職業(yè)教育的重要核心價值，要求教材開發(fā)必須緊密結(jié)合學生職業(yè)能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)需求。本研究以成果導向教育OBE理念為基礎(chǔ)，探索以工匠精神為導向的職業(yè)教育教材開發(fā)路徑...
產(chǎn)教融合背景下汽車技術(shù)服務(wù)職工培訓的師資隊伍建設(shè)策略 摘要：隨著產(chǎn)教融合的深入推進，汽車技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的職工培訓成為提升行業(yè)競爭力的重要途徑。本文探討在此背景下，如何通過合理的師資隊伍建設(shè)提升職工培訓效果。分析了該行業(yè)職工培訓師資現(xiàn)狀及問題，如教師專業(yè)能力不足、教學方法單一等，并提出加強師資隊...
深度學習視閾下CVS驅(qū)動的高職《數(shù)控多軸加工技術(shù)》混合式教學模式研究 摘要：隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，深度學習和混合式教學模式在高職教育中的應(yīng)用日益廣泛。本文基于深度學習理論，探討“案例（CASE）+虛擬仿真（VIRTURAL SIMULATION）（簡稱CVS）驅(qū)動高階能力建構(gòu)”的《數(shù)控多軸加工技術(shù)》混合式...
“人工智能AI+”視域下中職機械類專業(yè)創(chuàng)新教學模式探索 摘要：在人工智能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的時代，汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型對中職汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)提出新要求，傳統(tǒng)教學模式弊端漸顯。本文深入剖析人工智能在汽車運用與維修領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀，針對傳統(tǒng)教學模式的不足，提出將 AI 技術(shù)融入教學的策略。同時強調(diào)...
“雙碳”背景下太陽能光伏充電樁的設(shè)計 摘要：在“雙碳”背景下我國越來越注重新能源的應(yīng)用，我國各個地區(qū)都試圖從汽車行業(yè)入手實現(xiàn)燃油車向電動車的轉(zhuǎn)型，以降低運輸行業(yè)對傳統(tǒng)能源的依賴，傳統(tǒng)的電動車充電樁在提供充電服務(wù)時主要依靠傳統(tǒng)電能提供電力，在這個過程中也會對環(huán)境造成一定污染，而...

基于LCA方法的典型新能源汽車環(huán)境影響分析 摘要：面對能源短缺、環(huán)境惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，研究氫燃料電池汽車全生命周期的經(jīng)濟性和環(huán)境影響顯得十分重要。本文以全生命周期評價的方法，選取不同燃料類型的汽車作為研究對象，建立四個階段環(huán)境影響評價模型：生產(chǎn)制造階段、整車裝配階段、...
電動汽車充電特性研究 摘要：為了滿足純電動汽車在整車充電模式下對電池的性能要求，現(xiàn)模擬三元鋰電池在接受充電時的工況下的研究及評價，對比該電池在不同倍率下的充電特性，以及不同倍率充電的溫度變化情況。結(jié)果表明：在同等時間同等電壓下，倍率小的充電容量會比倍率大的充電...
純電動汽車高寒續(xù)駛里程道路試驗研究 摘要：純電動汽車的技術(shù)愈發(fā)成熟，應(yīng)用規(guī)模和市場保有量持續(xù)上升。但是，高寒環(huán)境下的續(xù)駛里程衰減問題依然為用戶帶來了嚴重焦慮。對此，本文基于GB/T 18386.1-2021 電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分：輕型汽車，充分考慮...
純電動汽車剩余續(xù)駛里程預測技術(shù)分析 摘要：隨著電動汽車的不斷普及，純電動汽車剩余續(xù)駛里程備受重視，如何對續(xù)駛里程進行準確預測尤為關(guān)鍵。本文以駕駛行為量化因子為依托，構(gòu)建預測模型，用于里程預測。首先選擇構(gòu)建模型所需的指標，并運用隨機森林算法賦予指標權(quán)重，在此基礎(chǔ)上確定量化因子...
新能源汽車專業(yè)常見故障維修技術(shù)應(yīng)用及案例分析 摘要：全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車的普及率正在迅速提高，新能源汽車的復雜性和獨特性也對其維修技術(shù)提出了更高的要求，深入探討了新能源汽車日常使用中可能遇到的常見故障，包括電池管理系統(tǒng)故障、電機控制器問題、車輛充電系統(tǒng)異常...

路面激勵下的動力總成液阻懸置設(shè)計方法研究 摘要：考慮包含了液阻懸置的懸置系統(tǒng)與傳統(tǒng)橡膠懸置系統(tǒng)的不同，建立了某型汽車動力總成13自由度分析模型?？紤]液阻懸置動態(tài)特性隨頻率變化的特點，應(yīng)用五參數(shù)模型描述液阻懸置的動剛度和滯后角。以某型汽車過減速帶時動力總成垂向最大位移為設(shè)計目標，以...
基于FEMM軟件的電磁閥結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化 摘要：電磁閥是自動控制系統(tǒng)中常見的電氣驅(qū)動裝置，廣泛應(yīng)用于液壓、氣動等領(lǐng)域。電磁閥的性能直接影響到控制系統(tǒng)的效率與穩(wěn)定性。本文基于有限元磁場分析軟件FEMM，針對電磁閥的結(jié)構(gòu)進行仿真優(yōu)化。通過優(yōu)化設(shè)計，改善了電磁閥的工作性能，包括電磁力、...
基于ANSYS的新能源變速器殼體優(yōu)化設(shè)計研究 摘要：隨著新能源電動汽車驅(qū)動電機高速化與集成化的發(fā)展，對新能源變速器殼體的輕量化及低噪聲輻射也提出了新的設(shè)計需求。結(jié)合經(jīng)典力學理論和有限元分析理論，以某新能源電動汽車變速器殼體為研究對象，運用ANSYS workbench分析工具對優(yōu)化設(shè)...
探討輕量化材料的汽車車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與分析 摘要：針對目前我國“雙碳”戰(zhàn)略需求，以提升整車的可靠度、主動適應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略需求為目標，開展基于輕量化與可靠度的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究。首先，闡述了系統(tǒng)的輕量化工藝及可靠度計算理論，建立了系統(tǒng)的可靠度優(yōu)化設(shè)計方法。其次，通過對整車剛度、振型等參...

電器支架注射模具設(shè)計 摘要：本文介紹了電器支架的注射模具設(shè)計，包括材料選擇、成型方案確定、注塑機及模架選擇、澆注系統(tǒng)設(shè)計等。通過詳細的計算和分析，確定了模具的結(jié)構(gòu)形式、工作尺寸、支撐與連接零件的設(shè)計與選擇。最終試模結(jié)果表明，生產(chǎn)的電器支架無毛刺、飛邊，質(zhì)量符合...
數(shù)控加工技術(shù)在復雜零件制造中的應(yīng)用與優(yōu)化 摘要：復雜零件作為現(xiàn)代制造業(yè)的核心部件，其精度、性能和可靠性直接關(guān)系到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，尤其是在航空航天、醫(yī)療器械、光學儀器等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域?qū)α慵募庸ぞ?、表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率都有極高的要求。本文深入探討了數(shù)控加工技術(shù)在復雜零件制造...
中間軸冷擠壓花鍵成形力分析及參數(shù)優(yōu)化 摘要：介紹了中間軸冷擠壓花鍵成形工藝，對影響冷擠壓花鍵成形力的主要因素進行了分析，通過對零件表面質(zhì)量、花鍵刀導入角、花鍵刀成形齒長度的優(yōu)化改進，冷擠壓花鍵成形力降低23%，花鍵刀壽命提升至8萬件。文章中提出的冷擠壓花鍵力參數(shù)優(yōu)化方案，能夠...
多軸數(shù)控加工技術(shù)在汽車發(fā)動機曲軸加工中的應(yīng)用研究 摘要：采用數(shù)控多軸加工技術(shù)加工曲軸，不僅能夠提高加工效率和精度，還能確保曲軸質(zhì)量和性能。這種高精度的加工能力可以確保曲軸在發(fā)動機中的裝配精度，提升汽車的整體性能和品質(zhì)?。文章首先對多軸數(shù)控加工技術(shù)原理進行了簡單介紹，其次對多軸數(shù)控加工在汽...
鋁合金激光焊接熔池中氣孔控制方法 摘要：文章通過實驗分析了鋁合金激光焊接熔池中氣孔形成的機理，研究了被焊零件間間隙與熔池中氣孔率的關(guān)系。結(jié)果表明，鋁合金激光焊熔池中的氣孔主要是由于焊接過程中孔壁坍塌，熔池中的氣體來不及溢出被包裹在坍塌的孔壁內(nèi)形成了氣孔。被焊零件間的間隙小...
差速器半軸齒輪和堵蓋組件激光焊接質(zhì)量優(yōu)化 摘要：通過激光焊接工藝將差速器半軸齒輪和堵蓋緊密結(jié)合在一起，保證半軸齒輪和堵蓋組能儲油并防止?jié)櫥托孤?，是差速器半軸齒輪生產(chǎn)制造中的重要手段。本文探討了通過優(yōu)化母材過盈量、采用焊接母材切碳處理、預防焊接開裂等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了差速器半軸齒輪...
腐蝕時間對EA4T車軸鋼疲勞壽命的影響 摘要：EA4T合金鋼常用于高速列車車軸制造中，在腐蝕環(huán)境中運行時，會顯著縮短其服役壽命。作為環(huán)境因素與力學因素耦合作用的失效行為，腐蝕疲勞受到加載條件、構(gòu)件屬性和腐蝕介質(zhì)的共同作用，因此，車軸作為高速列車關(guān)鍵性部件之一，其安全可靠性也受到...

汽車節(jié)氣門前殼體壓鑄模流分析與配套薄壁模具鑲件結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 摘要：為了解決了汽車節(jié)氣門前殼體壓鑄件在壓鑄生產(chǎn)中縮孔、縮松、局部燒附和模具沖蝕的痛點，利用SupreCast智鑄超云模流分析軟件進行了模流分析，整體充填過程中產(chǎn)品部分區(qū)域存在充填死角，存在一定困氣風險，產(chǎn)品一個區(qū)域縮孔風險較大，3#澆口...
汽車智能內(nèi)飾表面透光皮革圖標定位研究 摘要：透光皮革作為一種獨特且富有創(chuàng)新性的材料，已廣泛應(yīng)用到汽車智能內(nèi)飾表面中。針對透光皮革制作過程中圖案存在收縮現(xiàn)象及透光皮革印刷圖案位置與理論偏差較大的問題，對透光皮革開展試制收縮率實驗和圖標位置精度測量實驗，分析汽車智能內(nèi)飾表面透光皮...

汽車銷售服務(wù)質(zhì)量提升策略分析 摘要：在社會經(jīng)濟以及制造業(yè)高速發(fā)展的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)成為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車消費市場也呈現(xiàn)日益飽和的趨勢，這也導致汽車市場存在激烈的競爭。提升汽車銷售服務(wù)質(zhì)量，能夠強化汽車銷售服務(wù)行業(yè)的營銷策略、客戶關(guān)系，并開拓汽車消費市場，進而...
汽車智能檢測中的多傳感器融合技術(shù)演進與趨勢分析 摘要：為了提升汽車安全性、可靠性和駕駛體驗，本文以汽車智能檢測系統(tǒng)為研究對象，通過介紹多傳感器融合技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用，提出了基于多傳感器融合的智能檢測方案。文章首先探討了多傳感器融合技術(shù)的演進歷程、基本原理與方法，隨后分析了其在自動駕駛、...
基于波特五力模型的汽車檢驗檢測行業(yè)競爭環(huán)境分析 摘要：本文運用波特五力模型對汽車檢驗檢測行業(yè)的競爭環(huán)境進行了深入分析。通過對行業(yè)新進入者的威脅、替代品的威脅、供應(yīng)商的議價能力、購買者的議價能力和現(xiàn)有競爭者的競爭程度五個維度的剖析，揭示了汽車檢驗檢測行業(yè)當前的競爭態(tài)勢。在此基礎(chǔ)上，提出了...

齒輪傳動系統(tǒng)在地鐵列車中的動力學響應(yīng)分析 摘要：本文通過對地鐵齒輪系統(tǒng)建立MATLAB仿真及Simulink仿真模型，研究齒輪傳動系統(tǒng)在嚙合過程中對于城軌列車運行過程中平穩(wěn)性及噪聲的影響。用模態(tài)分析法對系統(tǒng)微分方程進行求解，并對其動力學響應(yīng)進行分析。研究發(fā)現(xiàn)：齒面摩擦系數(shù)對地鐵齒...
高速公路智慧擴容建設(shè)體系與關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：近年來，在役公路面臨的出行壓力持續(xù)增加，部分路段頻繁出現(xiàn)長時間、長距離的交通擁堵，亟需提升路網(wǎng)通行能力和交通運行效率。本文聚焦于高速公路智慧擴容，首先闡述智慧擴容的內(nèi)涵和建設(shè)現(xiàn)狀，然后構(gòu)建智慧擴容的建設(shè)體系框架，最后重點研究智慧擴容...
基于城市軌道交通的停車換乘設(shè)施選址研究 摘要：城市軌道交通與停車換乘設(shè)施的結(jié)合，成為緩解交通壓力的重要手段，這是隨著城市的發(fā)展，交通擁堵問題越來越嚴重。深入開展停車換乘設(shè)施選址調(diào)研工作，重點研究市域軌道交通。首先講述了城市軌道交通的概述，包括定義、構(gòu)成、發(fā)展歷程和未來趨勢等內(nèi)容...
基于灌漿加固技術(shù)的公路橋梁隧道施工實踐研究 摘要：隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，隧道作為重要的運輸設(shè)施，其安全性與穩(wěn)定性日益受到業(yè)界的重視。在隧道建設(shè)中，裂縫時有發(fā)生，對工程的質(zhì)量與安全構(gòu)成了極大的威脅。文章著重闡述了灌漿法在隧道施工中的具體應(yīng)用，并對其理論依據(jù)、分類及具體的應(yīng)用...
高性能混凝土在低等級公路建設(shè)中的應(yīng)用研究 摘要：公路是重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，在各地生產(chǎn)、生活中發(fā)揮重要作用，這要求重視公路管理，包括建設(shè)管理在內(nèi)。本文以高性能混凝土的特點為切入點，分析其優(yōu)勢，以及其在低等級公路建設(shè)中的應(yīng)用方式，包括技術(shù)指標分析、材料管理、施工規(guī)范性管理、養(yǎng)護工作等...
論述公路建設(shè)項目交通量分析及預測要點 摘要：當前我國公路建設(shè)項目可行性報告編制辦法正在不斷修訂完善，交通量分析與預測是可行性研究報告最為關(guān)鍵的重要內(nèi)容，是確定公路建設(shè)項目技術(shù)等級、工程規(guī)模以及進行影響評價、財務(wù)評價的基礎(chǔ)，對公路項目前期投資決策提供著重要的依據(jù)，文章就公路建設(shè)...
普通干線公路橋梁伸縮縫病害處治及養(yǎng)護技術(shù)研究 摘要：我國公路交通建設(shè)運營里程的持續(xù)增加，為區(qū)域交通路網(wǎng)完善和經(jīng)濟社會發(fā)展起到強有力促進作用，同時也對養(yǎng)護工作開展提出更高要求。部分地區(qū)地形地勢和氣候條件復雜，公路橋梁運行在多方面因素作用下，常會出現(xiàn)不同形式病害，其中尤以伸縮縫病害發(fā)生最...
軌道交通換乘站密集客流應(yīng)急疏散指示標志研究 摘要：隨著城市軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，軌道交通換乘站作為連接不同線路的關(guān)鍵節(jié)點，其重要性日益凸顯。然而，在高峰時段或突發(fā)事件發(fā)生時，軌道交通換乘站往往會面臨密集客流的挑戰(zhàn)，這對應(yīng)急疏散工作提出了極高要求。本研究旨在通過深入分析軌道交通換乘...
互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在交通運輸綜合執(zhí)法中運用分析 摘要：在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及人工智能等先進技術(shù)手段的發(fā)展，為交通運輸綜合執(zhí)法工作，提供了新的方向和路徑。為此，交通運輸部門要順應(yīng)時代的發(fā)展趨勢，通過對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，提高綜合執(zhí)法水平。文章簡要介紹了交...
新形勢下公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固工藝探究 摘要：隨著時代發(fā)展，我國的公路橋梁隧道等工程建設(shè)規(guī)模和數(shù)量越來越大，由于地質(zhì)條件較差，施工技術(shù)要求很高，常出現(xiàn)質(zhì)量隱患和安全事故，某些公路橋梁隧道工程采取灌漿工藝進行施工補償，本文基于工程中的一處地質(zhì)雜質(zhì)變形破碎帶“三個灌漿一封孔”的工法...
環(huán)境感知技術(shù)在汽車智能安全駕駛輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用 摘要：智能安全駕駛的發(fā)展給人們生活帶來便利的同時也減少了交通事故的發(fā)生。智能汽車的環(huán)境感知技術(shù)作為智能安全駕駛中至關(guān)重要的一部分，成為目前國內(nèi)外學者研究的重點，本文主要圍繞環(huán)境感知技術(shù)的主要類型及工作原理以及在智能安全駕駛輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用...
交通安全文化對駕駛員安全行為的影響 摘要：交通領(lǐng)域中駕駛員安全行為是交通安全的關(guān)鍵。以事故成因理論與計劃行為理論為依據(jù)，構(gòu)建了駕駛員安全行為的理論模型，進一步探究了交通安全文化對駕駛員行為模式的影響規(guī)律。研究表明：交通安全文化的3個變量通過駕駛員安全行為的3個中介變量對駕駛...
路橋工程項目中大體積混凝土溫控防裂技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：路橋工程項目建設(shè)技術(shù)快速發(fā)展背景下，大體積混凝土在承臺施工中的應(yīng)用更加廣泛，對提升道路橋梁施工質(zhì)量、提升運維便利性都有顯著促進作用。裂縫發(fā)生是大體積混凝土施工面臨最為主要的問題，基于溫控防裂技術(shù)對大體積混凝土施工工藝進行優(yōu)化，是有效...