齒輪傳動系統(tǒng)在地鐵列車中的動力學(xué)響應(yīng)分析

摘 要：本文通過對地鐵齒輪系統(tǒng)建立MATLAB仿真及Simulink仿真模型，研究齒輪傳動系統(tǒng)在嚙合過程中對于城軌列車運行過程中平穩(wěn)性及噪聲的影響。用模態(tài)分析法對系統(tǒng)微分方程進行求解，并對其動力學(xué)響應(yīng)進行分析。研究發(fā)現(xiàn)：齒面摩擦系數(shù)對地鐵齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)的影響較明顯，包括齒輪的嚙合特性振動響應(yīng)以及噪聲產(chǎn)生機制等，通過該研究，期望對地鐵齒輪傳動系統(tǒng)牽引提速以及降噪提供理論參考依據(jù)。（剩余3265字）