齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在地鐵列車中的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析

摘 要：本文通過對(duì)地鐵齒輪系統(tǒng)建立MATLAB仿真及Simulink仿真模型，研究齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在嚙合過程中對(duì)于城軌列車運(yùn)行過程中平穩(wěn)性及噪聲的影響。用模態(tài)分析法對(duì)系統(tǒng)微分方程進(jìn)行求解，并對(duì)其動(dòng)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行分析。研究發(fā)現(xiàn)：齒面摩擦系數(shù)對(duì)地鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的影響較明顯，包括齒輪的嚙合特性振動(dòng)響應(yīng)以及噪聲產(chǎn)生機(jī)制等，通過該研究，期望對(duì)地鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)牽引提速以及降噪提供理論參考依據(jù)。（剩余3265字）