智慧收費(fèi)系統(tǒng)在全椒西收費(fèi)站的應(yīng)用

一、引言

截至2020年末，我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)16.1萬千米，高速公路運(yùn)營依舊保持傳統(tǒng)收費(fèi)模式，信息化平臺開發(fā)的技術(shù)支撐還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，相應(yīng)的行政指導(dǎo)性文件亟待完善[，并且全國高速公路網(wǎng)迄今為止沒有搭建出結(jié)構(gòu)完善、功能全面的信息共享平臺，成為了目前高速公路運(yùn)營的短板。而取消省界收費(fèi)站工程實(shí)施以來，ETC的推廣使得高速公路運(yùn)營管理迎來新的轉(zhuǎn)折，運(yùn)營效率逐漸與快速發(fā)展的高速公路運(yùn)輸能力矛盾初顯[2]。（剩余5535字）