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摘 要 隨著運(yùn)行速度的提高,高速列車(chē)與其周邊環(huán)境的相互作用加劇,傳統(tǒng)的單學(xué)科、單視角等基礎(chǔ)課程難以滿足新工科時(shí)代背景下車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的理論需求。為此,須將高速列車(chē)與周邊運(yùn)行環(huán)境耦合起來(lái),作為一個(gè)整體進(jìn)行多學(xué)科領(lǐng)域集成的課堂講授,使學(xué)生獲得高速列車(chē)整機(jī)性能更優(yōu)的設(shè)計(jì)理念,這一基本理念即為本課程教學(xué)內(nèi)容改革的創(chuàng)新之處。(剩余6232字)
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新工科背景下軌道車(chē)輛數(shù)字化設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革研究
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