時(shí)代汽車

2024年24期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問(wèn)單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)及維護(hù)措施研究 摘要：工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的迅速發(fā)展，為各行各業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高作出了有效貢獻(xiàn)。但是工業(yè)機(jī)器人在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題和故障，必須通過(guò)有效的維護(hù)措施，來(lái)維持機(jī)器人良好的運(yùn)行狀態(tài)。因此，文章在分析工業(yè)生產(chǎn)中工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的同時(shí)，進(jìn)一步...
用戶路面不平度等級(jí)劃分及路面比例研究 摘要：Cebon方法將空間功率譜密度轉(zhuǎn)化為頻域信號(hào)，由此結(jié)合軸頭加速度可將空間功率譜密度法轉(zhuǎn)化為加速度功率譜密度法，即通過(guò)基于白噪聲生成法和加速度功率譜密度法建立了路面不平度數(shù)學(xué)模型。運(yùn)用該方法處理各類傳感器測(cè)量的實(shí)際道路載荷譜數(shù)據(jù)，然后...
一種輕型柴油車滿足預(yù)熱等待后起動(dòng)控制方法 摘要：為改善搭載直接發(fā)送起動(dòng)請(qǐng)求的被動(dòng)進(jìn)入與被動(dòng)啟動(dòng)（Passive Entry Passive Start， PEPS）系統(tǒng)的柴油車的冷起動(dòng)性能，以某款2.5L輕型柴油汽車為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)比直接起動(dòng)和滿足預(yù)熱等待后起動(dòng)兩種起動(dòng)方法，選...
氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車在實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略中的路徑選擇與政策建議 摘要：隨著全球氣候變暖，各種極端惡劣天氣頻繁出現(xiàn)，二氧化碳排放量受到了全球各個(gè)國(guó)家的廣泛關(guān)注。作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)承諾在2030年之前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。在這一發(fā)展背景下，能作為一種清潔、高效的能源載體，被視為...
基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的工業(yè)園區(qū)物流車輛改造研究 摘要：為了進(jìn)一步加快促進(jìn)工業(yè)園區(qū)中物流系統(tǒng)的發(fā)展，文章首先簡(jiǎn)單介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、應(yīng)用方向和功能優(yōu)勢(shì)。然后，簡(jiǎn)析工業(yè)園區(qū)物流車輛的應(yīng)用現(xiàn)狀，并指出了其中存在的主要問(wèn)題。最后，針對(duì)工業(yè)園區(qū)物流系統(tǒng)中的交通安全性不確定、運(yùn)輸效率不高...
智能化汽車軟件功能開(kāi)發(fā)淺談 摘要：十年前整車上由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（ECU）、變速箱控制器（TCU）、車身控制器（BCM）等三大主要控制器，控制器數(shù)量較少，基本跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱同步開(kāi)發(fā)，未設(shè)定單獨(dú)軟件開(kāi)發(fā)控制流程。隨著智能座艙、智能駕駛、智能控制等整車智能化、科技化程度...
燃燒參數(shù)對(duì)輕型柴油車高原冷機(jī)怠速穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究 摘要：為提高柴油車在高原寒冷地區(qū)的冷機(jī)怠速穩(wěn)定性，基于INCA標(biāo)定軟件，展開(kāi)選擇不同的主噴提前角、預(yù)噴油量、預(yù)噴間隔、軌壓和預(yù)熱電壓的燃燒參數(shù)控制，對(duì)柴油車高原冷機(jī)怠速穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：在相同硬件配置下，采用最佳的主噴提...

應(yīng)用型本科“以混代填”教學(xué)方法的改革與實(shí)踐研究 摘要：基于應(yīng)用型本科的發(fā)展需要，結(jié)合車輛工程專業(yè)課程的教學(xué)實(shí)踐與人才培養(yǎng)，文章以《汽車試驗(yàn)學(xué)》課程為例進(jìn)行教學(xué)改革研究。當(dāng)前教學(xué)過(guò)程以教師講授汽車試驗(yàn)技術(shù)與理論為主，結(jié)合多媒體課件展示相關(guān)整車及零部件試驗(yàn)圖片，教學(xué)過(guò)程多采用填鴨式教學(xué)模式...
基于“數(shù)智”新業(yè)態(tài)下車輛運(yùn)維課堂案例的思政教學(xué)改革研究 摘要：當(dāng)前，對(duì)于思政教學(xué)國(guó)內(nèi)各高校普遍重視、積極促進(jìn)。而在新時(shí)代新征程背景下，思政教育也面臨新形勢(shì)新任務(wù)。其中，對(duì)于高校各類專業(yè)課程，如何利用課程思政實(shí)現(xiàn)思政教育的有機(jī)拓展是教學(xué)改革研究的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。文章針對(duì)車輛專業(yè)核心課程中的車輛運(yùn)維...
新工科背景下高職院校智能制造專業(yè)群課程思政建設(shè)研究與實(shí)踐 摘要：在新工科背景下，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，智能制造專業(yè)群成為近年高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群，其中核心課程的建設(shè)是專業(yè)群建設(shè)的重中之重，課程思政建設(shè)又是專業(yè)落實(shí)“立德樹(shù)人”根本任務(wù)、實(shí)現(xiàn)“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”的重...
VR技術(shù)在《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程中的應(yīng)用研究 摘要：文章分析了當(dāng)前本科高校車輛工程專業(yè)《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》教學(xué)中存在的問(wèn)題。探討了VR技術(shù)在車輛工程教學(xué)中的優(yōu)點(diǎn)，并以鋰離子電池結(jié)構(gòu)與原理為例進(jìn)行了VR技術(shù)應(yīng)用教學(xué)設(shè)計(jì)。新的教學(xué)手段可以使學(xué)生完全沉浸其中，降低了學(xué)習(xí)的難度，深度的視...
基于產(chǎn)教融合的機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式與機(jī)制創(chuàng)新分析 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，機(jī)電專業(yè)教育逐漸進(jìn)步與發(fā)展，教學(xué)創(chuàng)新的重要性日益凸顯，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注?；诖?，簡(jiǎn)單分析機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式的重要性及其在產(chǎn)教融合下存在的問(wèn)題，并深入探究基于產(chǎn)教融合的機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式優(yōu)化實(shí)施策略，具...
汽車維修教學(xué)中自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)與實(shí)施 摘要：在汽車維修教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力是提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑。通過(guò)設(shè)計(jì)科學(xué)的自主學(xué)習(xí)任務(wù)單、實(shí)施合作學(xué)習(xí)與展示共評(píng)策略、改進(jìn)教學(xué)方式、完善教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制和提供豐富的學(xué)習(xí)資源，可以有效提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識(shí)和能力。自主...
產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院運(yùn)行模式研究 摘要：為有效破解產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下資源配置不均衡、新質(zhì)人才供需失衡困境，以軌道交通產(chǎn)業(yè)學(xué)院為例，探析產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院的實(shí)施路徑，創(chuàng)新新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院運(yùn)行模式，打造了融專業(yè)一流的高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)、專業(yè)共建、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)...
科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式改革研究 摘要：文章旨在探討科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式的改革研究，提出了以科教融匯為導(dǎo)向的新型培養(yǎng)模式，詳細(xì)探討了通過(guò)改革培養(yǎng)目標(biāo)、重建課程體系與教學(xué)方法、提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等方面來(lái)構(gòu)建基于科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式。文章認(rèn)為，科教融匯能...
“新車輛”產(chǎn)業(yè)變革下智能車輛人才培養(yǎng)的現(xiàn)存問(wèn)題分析 摘要：“新車輛”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新四化變革引發(fā)車輛工程學(xué)科內(nèi)涵新變化，“新車輛”產(chǎn)業(yè)人才需求引發(fā)車輛工程知識(shí)結(jié)構(gòu)體系新變化，圍繞“新車輛”產(chǎn)業(yè)變革下智能車輛人才培養(yǎng)中在培養(yǎng)機(jī)制與車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫節(jié)、知識(shí)體系在車輛領(lǐng)域遭遇水土不服、學(xué)科交叉無(wú)法聚焦...
高職示范性虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探索 摘要：隨著高速鐵路技術(shù)的迅猛發(fā)展和智能化運(yùn)維需求的不斷提升，高等職業(yè)教育在培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才方面面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地作為一種新型的教學(xué)模式，具有高度的仿真性、交互性和靈活性，對(duì)于提高學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)具有重要意義...
基于微課的教學(xué)信息化技術(shù)在課程思政的應(yīng)用探索 摘要：探索信息技術(shù)應(yīng)用方法在課程思政的應(yīng)用對(duì)提升學(xué)生思想道德的效果發(fā)生重要的作用。以高等院校交通運(yùn)輸與車輛工程類專業(yè)課程《交通安全工程》為例，通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容解構(gòu)，確定微課主題與內(nèi)容，從社會(huì)主義核心價(jià)值觀、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、個(gè)人職業(yè)素質(zhì)等方面...
課程評(píng)價(jià)改革提升汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)質(zhì)量研究 摘要：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)汽車營(yíng)銷人才提出全新的職業(yè)能力要求，文章深入分析了新時(shí)代背景下汽車營(yíng)銷人才需求特點(diǎn)，剖析了課程評(píng)價(jià)改革的內(nèi)涵與要求，在此基礎(chǔ)上，以汽車營(yíng)銷方向核心課程《廣汽本田汽車銷售技術(shù)》為例，基于新能源汽車營(yíng)銷職業(yè)領(lǐng)域工作新...
新能源汽車專業(yè)活頁(yè)式教材的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐 摘要：隨著環(huán)保意識(shí)的提高和新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)新能源汽車專業(yè)人才的需求也在不斷增加。為了滿足這一需求，中職學(xué)校紛紛開(kāi)設(shè)新能源汽車專業(yè)課程。然而，當(dāng)前市場(chǎng)上的新能源汽車教材存在一些問(wèn)題，如教材內(nèi)容滯后、與職業(yè)資格證書(shū)對(duì)接不夠等。...
混合式教學(xué)模式下《機(jī)械制圖》課程思政教學(xué)探究 摘要：《機(jī)械制圖》作為機(jī)械類專業(yè)第一門(mén)必修專業(yè)基礎(chǔ)課，課程知識(shí)拓展可涉及機(jī)械專業(yè)的所有課程知識(shí)，對(duì)學(xué)生認(rèn)識(shí)專業(yè)，塑造專業(yè)素養(yǎng)，了解工匠精神，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)及職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成有著至關(guān)重要的作用。文章采用線上線下混合式教學(xué)模式，深挖本課程中的思政...
“1+X”證書(shū)制度下課證融通教學(xué)改革 摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，國(guó)家對(duì)高技能型人才的要求也在隨之發(fā)生變化，2019年《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中指出完善教育教學(xué)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、啟動(dòng)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作、堅(jiān)持知行合一、工學(xué)結(jié)合、推動(dòng)校企全面加強(qiáng)深度合作等都說(shuō)明了職業(yè)教育的發(fā)展一直被高...
機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)之新時(shí)代發(fā)展需求 摘要：推動(dòng)制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要抓手，也是當(dāng)前和今后一段時(shí)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，機(jī)械的創(chuàng)新設(shè)計(jì)至關(guān)重要。隨著第四次工業(yè)革命給制造業(yè)帶來(lái)的深刻影響，人工智能、新技術(shù)和信息化等智能制造技術(shù)的引入對(duì)新時(shí)代的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)提出了新...
混合式教學(xué)在中職汽修專業(yè)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中的創(chuàng)新實(shí)踐 摘要：隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和教育改革的不斷深入，傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式已經(jīng)難以滿足當(dāng)前行業(yè)對(duì)人才技能與知識(shí)更新的需求，故此，文章探討了混合式教學(xué)在中職汽修專業(yè)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中的創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用。文章首先闡述了當(dāng)前中職汽修專業(yè)汽車電氣...
汽車構(gòu)造教學(xué)中工匠精神的培育與教改實(shí)踐 摘要：汽車行業(yè)快速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向蓬勃發(fā)展，對(duì)于本科類高等院校人才培養(yǎng)也提出了更高的要求。汽車構(gòu)造是車輛工程的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課之一，是培養(yǎng)學(xué)生工匠精神的良好載體，工匠精神的融入和培育也是提升教學(xué)質(zhì)量、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的關(guān)...
工程實(shí)訓(xùn)課程與思政協(xié)同育人的教學(xué)探索 摘要：目前我國(guó)制造業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)機(jī)械專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求量不斷增大。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的人才培養(yǎng)需求，根據(jù)機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)課程特點(diǎn)及現(xiàn)狀，分析課程中融入思政元素的價(jià)值作用，并提出了工程實(shí)訓(xùn)課程與思政相互協(xié)同育人的有效措施，實(shí)現(xiàn)全方位立德樹(shù)人...
智慧課堂個(gè)性化教學(xué)的研究與應(yīng)用 摘要：隨著教育技術(shù)的不斷發(fā)展和教育理念的持續(xù)更新，個(gè)性化教育將在未來(lái)人才培養(yǎng)中發(fā)揮更加重要的作用。文章深入探討了高職院校個(gè)性化教育的多重意義，強(qiáng)調(diào)其對(duì)于提升學(xué)生綜合素質(zhì)、促進(jìn)教育公平及增強(qiáng)教育實(shí)效性的重要作用。進(jìn)一步闡述了個(gè)性化學(xué)習(xí)課堂教...
多信息化技術(shù)融合教學(xué)探索 摘要：文章采用Linkboy仿真系統(tǒng)、Arduino編程系統(tǒng)、Proteus硬件仿真系統(tǒng)、Excel數(shù)據(jù)處理軟件多種信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)車載紅外測(cè)距傳感器GP2D12數(shù)據(jù)曲線擬合的學(xué)生實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生對(duì)數(shù)據(jù)曲線擬合方法有深刻的理解。同時(shí)，...
雙碳背景下鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑研究 摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)起著重要作用。為應(yīng)對(duì)雙碳目標(biāo)，助力鹽城經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，文章對(duì)鹽城目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行了分析，從建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、完善配套設(shè)施、利用氫資源優(yōu)勢(shì)和高技術(shù)人才儲(chǔ)備等方面提出...
多輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收策略研究 摘要：自19世紀(jì)末以來(lái)，汽車作為一種革命性的交通工具開(kāi)始進(jìn)入人們的生活，并迅速普及開(kāi)來(lái)；伴隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，礦物燃料等非再生能源的消耗量也顯著增加，隨之而來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，制動(dòng)能量回收技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)通...

新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù) 摘要：電池蓄能是限制新能源汽車規(guī)?；占巴茝V的重要難關(guān)，面對(duì)該現(xiàn)象，可通過(guò)設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng)而實(shí)時(shí)把控新能源汽車電池狀態(tài)，強(qiáng)化能源利用?；诖耍恼率紫确治鲂履茉雌囯姵毓芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，進(jìn)一步從總體架構(gòu)、功能設(shè)計(jì)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)、軟...
基于改進(jìn)EKF算法的鋰電池SOC估計(jì)方法 摘要：準(zhǔn)確的荷電狀態(tài)估計(jì)（SOC）對(duì)于提升車輛性能、續(xù)航里程和整體效率至關(guān)重要，同時(shí)也有助于確保電池健康和使用壽命。傳統(tǒng)的擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）算法被廣泛應(yīng)用，但其精度易受噪聲協(xié)方差矩陣影響。為解決此問(wèn)題，文章提出一種基于灰狼優(yōu)化算法（...
混合動(dòng)力汽車串并聯(lián)模式切換控制研究 摘要：混合動(dòng)力汽車有多個(gè)能量源，汽車控制器在不同的工況需要協(xié)調(diào)選擇不同的能量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而混合動(dòng)力汽車既有串聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)也有并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)，不同的驅(qū)動(dòng)方式能量損耗不同，如何提升能量的傳遞效率，一直都是多能源動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵。本論文首先通過(guò)研究混合...
基于傳遞路徑的電動(dòng)汽車車內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)量分析 摘要：傳遞路徑分析是汽車領(lǐng)域常用的聲振測(cè)試分析方法，為識(shí)別某電動(dòng)汽車車內(nèi)噪聲來(lái)源，區(qū)分各噪聲激勵(lì)對(duì)車內(nèi)噪聲的影響程度，基于工況傳遞路徑分析方法，以駕駛員耳旁聲壓信號(hào)為響應(yīng)，以路面噪聲、風(fēng)噪、電機(jī)噪聲為激勵(lì)，建立該車車內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)量分析模型，...
鋰離子電池化成分容工藝分析及設(shè)備能力提升 摘要：隨著新能源的發(fā)展，尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，對(duì)鋰離子電池的安全，循環(huán)壽命及能量密度等要求越來(lái)越高，同時(shí)也對(duì)鋰離子電池的研發(fā)提出了更高的要求。鋰離子電池的化成分容是研發(fā)過(guò)程中關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)于各種研發(fā)試制的鋰離子電池，化成分容工藝分析是提升電...
壓力誘導(dǎo)下的硅碳負(fù)極鋰離子電池的體積膨脹與容量衰減分析 摘要：硅碳負(fù)極鋰離子電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生明顯的體積膨脹，且隨著電池老化狀態(tài)的加劇，其不可逆膨脹的持續(xù)累積會(huì)引發(fā)一系列的安全問(wèn)題。文章研究了兩種不同硅含量的硅碳負(fù)極鋰電池在長(zhǎng)循環(huán)下的體積膨脹與容量衰減，發(fā)現(xiàn)硅含量越高，電池內(nèi)部的副反應(yīng)產(chǎn)...
基于DALI量表的觸覺(jué)提示車載導(dǎo)航的設(shè)計(jì)研究 摘要：隨著智能座艙各項(xiàng)技術(shù)的飛速發(fā)展，車內(nèi)的多項(xiàng)任務(wù)占據(jù)了駕駛員的視聽(tīng)通道，導(dǎo)致傳統(tǒng)的語(yǔ)音導(dǎo)航的交互效果下降，駕駛負(fù)荷升高。而空閑的觸覺(jué)通道可以起到補(bǔ)充交互的效果。本研究就基于DALI負(fù)荷量表進(jìn)行觸覺(jué)提示導(dǎo)航的設(shè)計(jì)研究，驗(yàn)證了觸覺(jué)提示加入...
無(wú)B柱車身的碰撞安全策略開(kāi)發(fā)淺析 摘要：文章通過(guò)具體案例闡述了無(wú)B柱車身在正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓、柱碰過(guò)程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路以及分析了安全碰撞性能提升的開(kāi)發(fā)策略。關(guān)鍵詞：無(wú)B柱車身碰撞策略結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 緒論為了提升乘員的進(jìn)出便利性，給用戶帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)，無(wú)B柱...
基于Dynaform的沖壓成形工藝因素影響分析 梅云松摘要：文章結(jié)合生產(chǎn)中的實(shí)際需要，利用Dynaform 軟件對(duì)某汽車橫梁的沖壓成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。根據(jù)成形零件的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析壓邊力、沖壓速度、摩擦系數(shù)和拉延筋參數(shù)變化對(duì)沖壓件質(zhì)量產(chǎn)生的影響。在分析過(guò)程中較多參數(shù)影響導(dǎo)致...

一種電機(jī)磁極片沖壓倒裝復(fù)合模產(chǎn)品的自動(dòng)收集裝置 摘要：通常沖壓裝置進(jìn)行使用時(shí)，一般都是需要機(jī)械手或人工取出工件，而機(jī)械手可能會(huì)在取件時(shí)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、故障等問(wèn)題，工件則會(huì)被沖頭下行時(shí)損壞，且人工取料不僅會(huì)嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率，如若人工操作不當(dāng)還容易引發(fā)安全事故，因此，需進(jìn)一步改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種不...
誤用工況下某新能源車型前懸架下控制臂的屈曲分析及優(yōu)化 摘要：前懸架下擺臂設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的是基于誤用工況下的屈曲分析。當(dāng)車輛遭遇劇烈制動(dòng)通過(guò)凹坑或過(guò)坎的非常規(guī)路況時(shí)，前下擺臂會(huì)承受超出過(guò)大的載荷，從而引發(fā)屈曲問(wèn)題。文章針對(duì)某款新能源車型單板前下控制臂進(jìn)行了有限元分析及優(yōu)化，確保產(chǎn)品在承受極...
熱氣脹技術(shù)在無(wú)B柱車身上的應(yīng)用 摘要：無(wú)B柱車身能夠顯著提升上下車方便性，但車身B柱缺失導(dǎo)致車身剛度較難保證，同時(shí)側(cè)碰安全性也受到了一定的挑戰(zhàn)，因而限制了無(wú)B柱乘用車的發(fā)展。熱氣脹技術(shù)可成型變截面閉合管梁，實(shí)現(xiàn)模內(nèi)一體成型，零件剛度好。熱氣脹管梁抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MP...

鈀釕催化器在某乘用車上的應(yīng)用分析與優(yōu)化 摘要：文章以創(chuàng)新性鈀釕催化器在某乘用車上的搭載應(yīng)用為研究對(duì)象，對(duì)該催化器的方案及ECU軟件進(jìn)行研究分析與優(yōu)化，使其滿足銷售地區(qū)法規(guī)要求；在達(dá)成減少氣體污染物排放的前提下，不僅打破汽車三元催化器對(duì)銠元素使用的依賴，避免進(jìn)口原材料卡脖子的狀況...
高原環(huán)境下柴油機(jī)NOX排放控制試驗(yàn)研究 摘要：柴油機(jī)是當(dāng)前工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的動(dòng)力機(jī)械，同時(shí)也是NOX排放的主要貢獻(xiàn)者。要助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成，使柴油機(jī)更高效綠色，提升SCR轉(zhuǎn)化效率，減少NOX排放是關(guān)鍵。文章利用臺(tái)架及大氣模擬裝置，在80kP...
國(guó)產(chǎn)PET復(fù)合長(zhǎng)纖乘用車底護(hù)板性能研究 摘要：介紹乘用車底護(hù)板輕量化用材發(fā)展情況，對(duì)照PP+GF混合纖維闡述PET復(fù)合長(zhǎng)纖材料、工藝和特性。通過(guò)關(guān)鍵性能對(duì)比試驗(yàn)，論證了國(guó)產(chǎn)化PET復(fù)合長(zhǎng)纖乘用車底護(hù)板的性能優(yōu)勢(shì)和輕量化潛能，并展望未來(lái)PET復(fù)合長(zhǎng)纖技術(shù)在乘用車上的應(yīng)用前景。關(guān)...
減振器不同閥系對(duì)底盤(pán)舒適性能的影響分析 摘要：減振器作為現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)中的重要組成部分，其通過(guò)內(nèi)部復(fù)雜的閥系結(jié)構(gòu)來(lái)控制油液的流動(dòng)，使其內(nèi)部產(chǎn)生阻尼，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減震效果，其中減振器內(nèi)部的閥系決定了整車底盤(pán)性能（操穩(wěn)、轉(zhuǎn)向、舒適性）重要的影響因素，文章以兩種常見(jiàn)的閥系為例，從結(jié)構(gòu)上...
電動(dòng)汽車低溫?zé)岜孟到y(tǒng)臺(tái)架及整車實(shí)驗(yàn)研究 摘要：熱泵空調(diào)可明顯改善電動(dòng)汽車冬季制熱工況下的能耗，提升整車?yán)m(xù)航里程。但由于其系統(tǒng)架構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，應(yīng)用的零部件數(shù)量較多，較高昂的成本成為熱泵技術(shù)廣泛推廣應(yīng)用的制約因素。文章設(shè)計(jì)了一套結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，同時(shí)可滿足整車冬季采暖需求的熱泵系統(tǒng)。通過(guò)...
汽車用擠壓鋁合金零部件開(kāi)發(fā)質(zhì)量先期策劃 摘要：伴隨汽車輕量化推進(jìn)，鋁代鋼在汽車上運(yùn)用更加廣泛，擠壓鋁合金汽車結(jié)構(gòu)件如前后防撞梁、門(mén)檻梁、電池托板、副車架等早已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模運(yùn)用。而擠壓鋁合金的企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)汽車行業(yè)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理也是在摸索中前進(jìn)，如何在快速的項(xiàng)目...

智能驅(qū)動(dòng)未來(lái)：自動(dòng)駕駛技術(shù)與新能源汽車融合的市場(chǎng)需求分析 摘要：在全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與環(huán)境保護(hù)壓力日益增大的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一場(chǎng)深刻的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型之中。自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車的崛起，不僅預(yù)示著未來(lái)交通方式的變革，更代表了智能化與可持續(xù)發(fā)展的新趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛技術(shù)，融合了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、人...
綠色維修技術(shù)在汽車維修中的實(shí)施與發(fā)展 摘要：隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷提升，發(fā)展綠色維修、推行節(jié)能減排，已成為汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。文章在分析汽車維修行業(yè)實(shí)施綠色維修技術(shù)必要性的基礎(chǔ)上，剖析了當(dāng)前綠色維修推廣普及中存在的觀念滯后、技術(shù)瓶頸、人才匱...
軟弱圍巖淺埋偏壓四車道公路隧道安全施工技術(shù) 摘要：在軟弱圍巖區(qū)域施工，會(huì)面臨圍巖軟弱、埋深較淺、地質(zhì)存在偏壓力等問(wèn)題，對(duì)施工技術(shù)要求較高。文章結(jié)合四車道公路隧道施工案例，確定隧道施工方案，闡述隧道施工方法，旨在保障隧道施工安全、提高隧道施工質(zhì)效。研究建立隧道監(jiān)控量測(cè)體系，監(jiān)測(cè)施工期...
基于道路交通事故數(shù)據(jù)的仿真場(chǎng)景搭建及研究 摘要：駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)是自動(dòng)駕駛功能開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，基于中國(guó)道路真實(shí)交通事故的危險(xiǎn)場(chǎng)景是場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)的重要組成部分，是車型開(kāi)發(fā)功能驗(yàn)證的必要條件。安全通過(guò)危險(xiǎn)場(chǎng)景以及成功避免事故的發(fā)生或最大程度降低事故造成損傷是自動(dòng)駕駛功能準(zhǔn)入的基本條件，事故...
基于車路協(xié)同的無(wú)交通信號(hào)交叉路口協(xié)調(diào)技術(shù)研究 摘要：針對(duì)無(wú)交通信號(hào)交叉路口交通無(wú)序，通行效率低，事故頻發(fā)等問(wèn)題，提出應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)，充分考慮網(wǎng)聯(lián)車輛和傳統(tǒng)車輛的區(qū)別，建立無(wú)信號(hào)交叉路口協(xié)調(diào)模型，對(duì)無(wú)交通信號(hào)交叉路口車輛通行進(jìn)行協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)系統(tǒng)對(duì)無(wú)交通信號(hào)交叉路口混合車流車輛信息進(jìn)行計(jì)...

交通安全文化傳播的微分動(dòng)力學(xué)模型研究 摘要：交通安全事故發(fā)生的根源是交通安全文化缺失，加強(qiáng)交通安全文化的約束力和傳播力是交通安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。基于安全文化和交通安全文化的相關(guān)理論研究，深入探討了交通安全文化傳播的內(nèi)在機(jī)制，剖析了其傳播路徑，并建立了一個(gè)描述交通安全文化傳播...
復(fù)雜地層城市地鐵隧道盾構(gòu)施工技術(shù)分析 摘要：近年來(lái)我國(guó)城市地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系越來(lái)越完善，盾構(gòu)隧道已經(jīng)成為城市地鐵工程建設(shè)的重要施工方法，穿越的地層條件也更加復(fù)雜，若盾構(gòu)施工技術(shù)使用不合理，地層變形控制不到位，會(huì)威脅到地鐵隧道安全。文中以某城市地鐵工程為例，從盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)掘...
基于車路協(xié)同的智慧高速駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)研究 摘要：針對(duì)高速公路行駛過(guò)程中駕駛員因速度感知和距離感知偏差以及信息量不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)因素，提出應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)，輔助駕駛員完成復(fù)雜的信息處理，誘導(dǎo)駕駛，從源頭上降低因信息不當(dāng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。具體技術(shù)主要包括：通過(guò)車路協(xié)同系統(tǒng)為駕駛員提供所在路段點(diǎn)...
關(guān)于智能汽車自動(dòng)駕駛專用車道的應(yīng)用探討 摘要：隨著新能源汽車技術(shù)的迅猛進(jìn)步，智能汽車自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的前沿趨勢(shì)。然而，當(dāng)前道路環(huán)境中車輛數(shù)量激增，傳統(tǒng)汽車與智能汽車并存，駕駛者技能水平參差不齊，導(dǎo)致道路交通狀況日益復(fù)雜多變，安全隱患顯著增加。在此背景下，智能汽車在現(xiàn)...
考慮駕駛員意圖的爆胎車輛運(yùn)動(dòng)軌跡研究 摘要：在面對(duì)突發(fā)的爆胎事件時(shí)，車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡控制成為保障行車安全的關(guān)鍵?？紤]到駕駛員在緊急情況下的反應(yīng)能力和意圖對(duì)車輛動(dòng)態(tài)有著直接影響，文章聚焦于駕駛員意圖的爆胎車輛運(yùn)動(dòng)軌跡分析，基于車輛模型對(duì)爆胎車輪參數(shù)修正，結(jié)合駕駛員反打方向的意圖，...
傳感器在無(wú)人駕駛汽車中的應(yīng)用 ...
汽車正面碰撞安全評(píng)價(jià)方法的研究與應(yīng)用 摘要：文章基于國(guó)內(nèi)汽車被動(dòng)安全發(fā)展的現(xiàn)狀，并結(jié)合國(guó)外有關(guān)汽車保險(xiǎn)評(píng)級(jí)的方法，從高速碰撞和低速碰撞兩個(gè)方面出發(fā)，提出了一套公平、客觀的，且適用于國(guó)內(nèi)汽車在正面碰撞安全方面的評(píng)價(jià)方法。然后，依據(jù)該評(píng)價(jià)方法對(duì)幾款車型進(jìn)行了實(shí)車驗(yàn)證。結(jié)果證明，該...