混合動力汽車串并聯(lián)模式切換控制研究

摘 要：混合動力汽車有多個能量源，汽車控制器在不同的工況需要協(xié)調(diào)選擇不同的能量進(jìn)行驅(qū)動，而混合動力汽車既有串聯(lián)模式驅(qū)動也有并聯(lián)模式驅(qū)動，不同的驅(qū)動方式能量損耗不同，如何提升能量的傳遞效率，一直都是多能源動力系統(tǒng)的關(guān)鍵。本論文首先通過研究混合動力汽車各部件間的速比關(guān)系，得出優(yōu)化速比可以使得各部件間傳遞效率得到共同提升的結(jié)論，在此基礎(chǔ)上計算各驅(qū)動模式的傳遞效率并得到平衡曲線，以此優(yōu)化串并聯(lián)模式切換時機(jī)，提升了整車的經(jīng)濟(jì)性。（剩余3462字）