車(chē)門(mén)焊裝多車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)抓手共用方案淺析

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摘 要：在工業(yè)4.0大環(huán)境下，焊裝生產(chǎn)線(xiàn)相較于以往發(fā)生了較大的變革，自動(dòng)化程度大幅提升，并且生產(chǎn)線(xiàn)需要具備較高的靈活度，需要根據(jù)市場(chǎng)的需求快速調(diào)整生產(chǎn)車(chē)型，因此當(dāng)前以多車(chē)型混合自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)為主，本文主要淺析車(chē)門(mén)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)中的抓手共用方案，主要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，抓手設(shè)計(jì)兩個(gè)維度進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品設(shè)計(jì) 抓手設(shè)計(jì)

在汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的今天，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的個(gè)性化需求也在不斷地增加，因此汽車(chē)更新迭代的速度愈加迅速，汽車(chē)制造端面臨的挑戰(zhàn)是：要在有限的空間、時(shí)間和最優(yōu)的改造代價(jià)下，實(shí)現(xiàn)新車(chē)型的敏捷性投產(chǎn)，來(lái)快速響應(yīng)以及匹配市場(chǎng)需求，而焊裝生產(chǎn)線(xiàn)柔性化生產(chǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜且龐大的課題，本文以焊裝四門(mén)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)為例，探討四門(mén)搬運(yùn)抓手如何實(shí)現(xiàn)全柔性化。（剩余2855字）