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摘 要：近年來，混合動力車型的銷量趨勢呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭，但混動車型與傳統(tǒng)燃油車型的蒸發(fā)排放控制方法存在差異。本文分析了各國法規(guī)的蒸發(fā)排放試驗方法以及混動車型的蒸發(fā)控制方法，并通過實驗對炭罐的吸附能力和有效容積進行了研究。得到了混動車輛的炭罐吸附能力應滿足加油和炭罐老化的要求，且有效容積應盡可能減小的結(jié)論。（剩余5296字）
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基于蒸發(fā)排放試驗和混動車型蒸發(fā)控制方式的炭罐研究
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