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一種輕型載貨純電卡車等速工況下的能耗流動分析

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摘 要：本文以某款輕型純電載貨汽車為試驗研究對象，基于等速循環(huán)工況下的能量消耗及流動情況分析，結果表明，一方面隨著速度的提升，整車效率提高的同時百公里能耗相應增加，另一方面單級主減式純電車輛不能在全速閾高效率運行，且電機效率最大差異達10%以上，整車驅動效率最大差異可達20%，為進一步提升經濟性水平，提出一方面可增加多級減速傳動裝置，另一方面可優(yōu)化VCU相關控制策略，避免能耗的浪費。（剩余3005字）

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