高速磁浮列車(chē)鎂合金托臂的結(jié)構(gòu)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：高速磁浮車(chē)車(chē)體與軌道之間無(wú)直接機(jī)械接觸，行進(jìn)阻力不受輪軌黏著力影響，因此具有較高的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度。時(shí)速600公里的磁浮高速列車(chē)，填補(bǔ)了我國(guó)現(xiàn)有高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，是當(dāng)前新型軌道交通領(lǐng)域的重點(diǎn)研究對(duì)象。作為高速磁浮車(chē)的主要承載部件，懸浮托臂向上連接主橫梁，向下連接電磁鐵，其受力狀況決定著列車(chē)的行車(chē)安全，部件重量決定著行車(chē)經(jīng)濟(jì)性。（剩余4587字）