電噴系統(tǒng)控制對(duì)輕型汽油車油耗的影響

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摘 要：面對(duì)日益嚴(yán)格的油耗及排放法規(guī)要求，整車電噴系統(tǒng)控制需要兼顧排放性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛性。本文選取一輛輕型汽油車，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)調(diào)整電噴系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)，進(jìn)行WLTC（國(guó)六排放循環(huán)）油耗試驗(yàn)，研究電噴系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)對(duì)輕型汽油車油耗的影響。

關(guān)鍵詞：油耗 WLTC 排放

1 前言

2013年國(guó)家發(fā)布GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段），并于2018年1月1日在全國(guó)范圍實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)，2016年發(fā)布GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段），并于2020年7月1日在全國(guó)范圍實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。（剩余2431字）