西部交通科技

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類綜... 展開

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凍融條件下水泥穩(wěn)定碎石的疲勞性能模擬分析 作者簡介：曾浩（2001—），碩士研究生，研究方向：道路與鐵道工程; 梁春雨（1974—），教授，研究方向：道路與鐵道工程; 張桂博（1988—），工程師，研究方向：公路工程; 黃慧（1984—），高級工程師，研究方向：公路工程。摘要...
礦料對澆注式瀝青混合料GA10性能的影響研究 作者簡介：莫正華（1984—），工程師，主要從事鋼橋面特殊路面鋪裝工程施工工作。摘要：為了研究礦料對澆注式瀝青混合料GA10性能的影響，文章以相同條件下制備的GA10為試驗對象，考察集料種類、天然砂含量及礦粉細度對其流動性、高低溫性能的...
錨固加強植被系統(tǒng)在膨脹土邊坡防護中的應(yīng)用 作者簡介：唐林強（1987—），碩士，工程師，主要從事巖土工程、水利工程領(lǐng)域研究工作; 李程程（1989—），工程師，主要從事綠色建筑、海綿城市領(lǐng)域研究工作; 魏煒（1988—），碩士，副教授，主要從事結(jié)構(gòu)工程、水文水資源領(lǐng)域研究工作。 ...
鋼渣墊層在公路軟土地基處理中的應(yīng)用研究 作者簡介：蒙璐（1978—），工程師，研究方向：公路與橋梁; 張潛華（1976—），工程師，主要從事公路建設(shè)、公路規(guī)劃等方面的研究工作; 藍天助（1992—），助理工程師，主要從事巖土工程勘察設(shè)計及固體廢棄物再生利用等方面的研究工作。 ...
不同類型橡膠改性瀝青感溫性評價與分析 作者簡介：顏建春（1979—），碩士，高級工程師，研究方向：公路工程; 袁海濤（1990—），碩士，工程師，主要從事道路材料研發(fā)咨詢工作。摘要：文章對普通橡膠改性瀝青和橡膠復(fù)合改性瀝青進行溫度敏感性研究，綜合分析了針入度指數(shù)、針入度黏度...
基質(zhì)瀝青與SBS改性瀝青老化行為研究 作者簡介：熊奎元（1990—），工程師，研究方向：瀝青路面、市政檢測; 侯劍楠（1994—），碩士，研究方向：瀝青路面技術(shù)咨詢; 韋暢明（1987—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作; 朱皓（1990—），工程師，主要從事試驗管理...
粵贛高速公路高邊坡錨索銹蝕及有效應(yīng)力檢測分析 作者簡介：戴 ?。?988—），碩士，工程師，主要從事高速公路路基工程、巖土工程檢測、設(shè)計、咨詢等工作。摘要：粵贛高速公路高邊坡錨固結(jié)構(gòu)已服役十多年，長期處于地下水豐富、排水不暢、水質(zhì)具有腐蝕性的環(huán)境，錨索的錨固性能可能受到銹蝕影響造成...
再生瀝青路面集料回彈模量與水分的相關(guān)性研究 作者簡介：楊柳（1982—），助理工程師，研究方向：土木工程。摘要：文章通過室內(nèi)三軸試驗對不同RAP含量和含水率的材料進行彈性模量的測定，得到含水率對RAP基層材料彈性模量的影響，并與相同條件下的天然粗集料的相關(guān)性能進行了對比分析。 ...
瀝青路面抗裂材料性能對比試驗研究 作者簡介：張紅春（1985—），碩士，工程師，主要從事高速公路養(yǎng)護管理工作。摘要：半剛性路面結(jié)構(gòu)由于其材料特性將不可避免地出現(xiàn)反射裂縫，而采用抗裂材料進行反射裂縫防治是目前最行之有效的手段。為更好地評價抗裂材料性能，文章選取了市面上常用...
摻鋼渣瀝青混合料路用性能研究 作者簡介：李林峰（1989—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)工程管理工作。摘要：為了研究鋼渣對瀝青混合料路用性能的影響，文章采用掃描電鏡（SEM）、X射線能譜分析儀（EDS）對鋼渣進行表面形貌及元素組成分析，并采用不同摻量鋼渣替代4.7...
信息化在高速公路養(yǎng)護管理上的應(yīng)用 作者簡介：黃元輝（1990—），工程師，主要從事高等級公路養(yǎng)護管理工作; 歸楷昌（1992—），助理工程師，主要從事高等級公路養(yǎng)護管理工作; 鄒偉凡（1992—），助理工程師，主要從事高等級公路養(yǎng)護管理工作。摘要：文章分析了國內(nèi)外及廣西...
木質(zhì)素纖維對透水瀝青混合料路用性能的影響研究 作者簡介：盧志遠（1988—），工程師，主要從事路橋施工管理工作。摘要：為研究木質(zhì)素纖維對透水瀝青混合料路用性能的影響，文章通過制備不同木質(zhì)素纖維摻量的透水瀝青混合料試件，對比分析了透水瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能以及水穩(wěn)定性...
凍融作用下玄武巖纖維瀝青混合料高溫壓縮斷裂過程聲學(xué)特性研究 作者簡介：韋仕毅（1988— ），工程師，主要從事公路橋梁工程建設(shè)管理以及公路養(yǎng)護管理工作。摘要：文章通過將聲發(fā)射技術(shù)應(yīng)用于瀝青混合料內(nèi)部損傷表征，采用高溫單軸壓縮試驗來評價玄武巖纖維瀝青混合料的高溫抗壓性能，并結(jié)合聲學(xué)特性參數(shù)對凍融循...
廣西田林縣某公路側(cè)邊滑坡機理及治理方案分析 作者簡介：秦修云（1984—），講師，工程師，主要從事市政工程和工程造價工作。摘要：文章以廣西田林縣某公路側(cè)邊滑坡治理工程為例，通過滑坡后的現(xiàn)場實際情況勘察，調(diào)研了滑坡處的水文地質(zhì)條件，從自然因素和人類活動因素兩方面分析了滑坡的成因和機...
干濕循環(huán)作用下水泥改良粉砂巖土路基填料路用性能研究 作者簡介：陳文（1991—），助理工程師，主要從事公路工程項目管理工作。摘要：為了解廣西寧明地區(qū)公路路基填料干濕循環(huán)后的不良工程特性，文章采用水泥對路基填料進行改良，研究改良填料在干濕循環(huán)后的工程特性，并根據(jù)擊實試驗得到的最佳含水率對改...
公路軟基深層水泥攪拌樁處治分析 作者簡介：張愿（1979—），工程師，研究方向：工程施工、交通運輸工程。摘要：軟土地基在外部荷載作用下，會產(chǎn)生較大變形，進而造成其上部路基路面結(jié)構(gòu)的整體破壞。深層水泥攪拌樁可最大限度地利用原狀土體，施工速度快，適用性強，可有效提高軟土...
基于變i法級配設(shè)計的環(huán)氧瀝青混合料性能試驗研究 作者簡介：李帆（1985—），工程師，主要從事交通工程監(jiān)理工作。摘要：為研究環(huán)氧瀝青混合料級配變化對路用性能的影響，文章采用變i法級配設(shè)計理論計算合成級配曲線，利用貝雷法參數(shù)對關(guān)鍵控制篩孔進行分析，并對不同級配環(huán)氧瀝青混合料的路用性能進...
孔隙率對PAC瀝青混合料路用性能的影響研究 作者簡介：韋林杰（1974—），工程師，主要從事公路工程施工技術(shù)管理工作。摘要：為研究不同孔隙率對PAC瀝青混合料路用性能的影響，文章采用馬歇爾擊打儀和輪碾儀來調(diào)整PAC瀝青混合料的孔隙率，對不同孔隙率PAC瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能、低...
沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用 作者簡介：胡振山（1980—），碩士，高級工程師，研究方向：公路工程。摘要：文章依托實際工程，探究沖擊碾壓施工技術(shù)在實際應(yīng)用中的使用效果，并與其他壓實方式進行比較對照。試驗結(jié)果表明，沖擊碾壓技術(shù)相較于其他技術(shù)，壓應(yīng)力與壓實度增加得最快，...
納米植物灰分改性瀝青性能研究 作者簡介：李志民（1988—），碩士，工程師，主要從事路橋施工管理工作。摘要：為了研究植物灰分在公路工程瀝青改性中應(yīng)用的可行性，文章選取稻殼、蔗渣、小麥秸稈三種農(nóng)作物廢料，制備納米級稻殼灰（RHA）、蔗渣灰（SCBA）、小麥秸稈灰（WS...
重慶主城都市區(qū)擴圍背景下區(qū)域快速路的規(guī)劃思考 作者簡介：連齊才（1986—），碩士，高級工程師，研究方向：交通規(guī)劃。摘要：文章基于重慶市城區(qū)擴容現(xiàn)狀，結(jié)合通勤圈交通發(fā)展趨勢和特征，通過本地條件分析和案例分析，提出重慶主城都市區(qū)內(nèi)在現(xiàn)有的路網(wǎng)格局中應(yīng)規(guī)劃區(qū)域快速路，形成層次分明、結(jié)構(gòu)...
橡膠瀝青碎石封層在瀝青路面養(yǎng)護中的應(yīng)用研究 作者簡介：張二毛（1982—），高級工程師，主要從事工程項目管理工作。摘要：為研究橡膠瀝青碎石封層在瀝青路面養(yǎng)護中的性能效果，文章通過碾壓試驗、濕輪磨耗試驗、低溫沖擊試驗對其路用性能進行了試驗分析。結(jié)果表明：碾壓試驗中，構(gòu)造深度主要受碎...
基于MMLS3的特種瀝青路面野外加速加載試驗評估 作者簡介：陳簫劍（1992—），碩士，工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。摘要：文章針對廣西某高速公路三種結(jié)構(gòu)瀝青路面（石墨烯橡膠復(fù)合改性瀝青路面、高模量EME-14瀝青路面、廣西高速典型路面結(jié)構(gòu)）開展野外MMLS3加速加載試驗，采用車...
預(yù)應(yīng)力錨桿支護邊坡穩(wěn)定性分析 作者簡介：羅振華（1986—），工程師，主要從事公路工程管理工作。摘要：文章以某邊坡為研究對象，采用預(yù)應(yīng)力錨桿支護加固后分析其穩(wěn)定性，并對錨桿間距L和錨桿傾角α、邊坡平臺寬度b以及土體粘聚力c、內(nèi)摩擦角φ等參數(shù)的影響規(guī)律進行了研究，得到如...
礦渣-粉煤灰復(fù)合注漿材料加固軟土路基效果研究 作者簡介：劉強（1977—），工程師，研究方向：公路與橋梁。摘要：為研究新型礦渣-粉煤灰復(fù)合注漿材料在軟土路基改良及變形控制中的應(yīng)用，文章基于室內(nèi)不固結(jié)不排水試驗、滲透性試驗及微觀電鏡試驗，驗證其對天然紫色土、壤質(zhì)砂土和砂土的改良效果...
公路改擴建工程中土工格室加固效果及影響參數(shù)分析 作者簡介：薛洋（1985—），工程師，主要從事路橋設(shè)計工作。摘要：為研究土工格室的加固效果以及設(shè)計參數(shù)對路基變形及沉降的影響，文章采用有限元軟件建立拓寬路基數(shù)值模型，針對土工格室的加固效果、鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)寬度以及筋材模量對路基變形的影響...
空洞邊坡的穩(wěn)定性數(shù)值評價分析 作者簡介：劉家慶（1984—），碩士，高級工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。摘要：為總體評價空洞邊坡的穩(wěn)定性，文章采用有限元極限分析方法，對有無空洞的邊坡穩(wěn)定性進行分析，并通過數(shù)值云圖評價了空洞位置、深度及土體特性對邊坡穩(wěn)定性的影響...

快速化改造工程高架橋總體設(shè)計研究 作者簡介：沙愛敏（1981—），副教授，研究方向：道路交通工程與施工。摘要：文章以某國道儀征段快速化改造工程為例，對其工農(nóng)北路至萬年大道高架橋總體設(shè)計方案進行研究，主要從高架橋標準跨徑、下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)形式的選型等方面進行分析，對跨工農(nóng)...
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋線形控制研究 作者簡介：沈青青（1986—），工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計工作。摘要：文章以某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋為研究對象，采用有限元軟件Midas Civil建立數(shù)值模型，分析了影響橋梁線性控制的因素，并以該橋第4跨為例，對各測點在澆筑前后以及張...
BIM技術(shù)在預(yù)制T梁鋼筋設(shè)計優(yōu)化中的應(yīng)用 作者簡介：陳剛（1974—），高級工程師，主要從事高速公路及鐵路建設(shè)項目工程管理工作。摘要：路橋工程中預(yù)制T梁施工工藝現(xiàn)已非常成熟，但T梁的二維設(shè)計圖紙未考慮具體施工過程中鋼筋與鋼筋、鋼筋與波紋管之間的干擾問題，由此給T梁施工帶來了諸...
鋼板-混凝土組合加固箱梁橋合理參數(shù)研究 作者簡介：唐禮榮（1990—），工程師，主要從事公路工程建設(shè)管理工作。摘要：文章采用鋼板-混凝土組合加固方法，對混凝土箱梁加固材料所使用的鋼板和混凝土進行了試驗研究，得到對應(yīng)的強度和性能特征，同時對加固后的混凝土箱梁進行了有限元變參分析...
高瓦斯多煤層隧道揭煤防突技術(shù)研究 作者簡介：鄭仕躍（1976—），高級工程師，主要從事公路（市政）項目建設(shè)管理工作。摘要：為實現(xiàn)高瓦斯多煤層隧道安全高效揭煤防突施工，文章結(jié)合天城壩隧道地質(zhì)條件及煤層穿越情況，提出采用基于高壓水力割縫-壓裂增透的揭煤防突技術(shù)。該技術(shù)包括高...
PHC預(yù)制管樁在水平荷載作用下的特性研究 作者簡介：劉登濤（1983—），工程師，研究方向：橋梁工程。摘要：文章分析了水平荷載作用下單樁的受荷特性，研究了PHC預(yù)制管樁中的樁徑、樁長、樁壁壁厚及樁身的混凝土強度等特性。結(jié)果表明，在受到水平荷載作用時，樁徑的增大、樁長的增長、樁壁...
高壓深水下圍堰裂縫及其處理方案分析 作者簡介：韋丘德（1988—），碩士，工程師，研究方向：交通工程質(zhì)量檢測; 李勤武（1994—），碩士，工程師，研究方向：交通工程質(zhì)量檢測。摘要：文章結(jié)合廣西某橋梁圍堰基樁施工實例，分析了該橋梁圍堰出現(xiàn)涌水裂縫的原因和修補難點，比選出有...
下伏溶洞對運營隧道襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響研究 作者簡介：石菊創(chuàng)（1987—），工程師，主要從事公路工程檢測工作。摘要：文章依托工程實踐，通過運營隧道病害檢測過程中發(fā)現(xiàn)的典型巖溶發(fā)育特征，借助Midas GTS NX有限元數(shù)值分析軟件，研究不同埋深條件的下伏溶洞對既有運營隧道襯砌結(jié)構(gòu)...
不同設(shè)計參數(shù)對矮塔斜拉橋受力及變形的影響研究 作者簡介：陳金梅（1983—），工程師，主要從事建設(shè)管理工作。摘要：文章以某雙塔混凝土矮塔斜拉橋為研究對象，通過運用Midas Civil有限元軟件建立實橋數(shù)值模型，對不同主梁剛度比、邊中跨比、無索區(qū)長度情形下斜拉橋的主梁受力及變形影響...
PC簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋單梁靜載試驗研究 作者簡介：陸振盛（1978—），高級工程師，主要從事道路橋梁技術(shù)管理方面的工作。摘要：文章以某省道新建預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋為研究背景，在T梁預(yù)制場隨機選取一片T梁進行靜載試驗，通過分級加載測試T梁各截面的撓度、應(yīng)變數(shù)據(jù)，結(jié)合有限...
主梁剛度對下承式鋼桁架拱橋靜力特性的影響分析 作者簡介：李運浦（1993—），碩士，工程師，主要從事土木工程方面相關(guān)工作。摘要：文章以某下承式鋼桁架拱橋為例，通過采用Midas Civil有限元軟件建立實橋模型，研究了不同主梁剛度變化時下承式鋼桁架拱橋的靜力特性變化規(guī)律，得出以下結(jié)...
深厚軟土地區(qū)超長樁沉降與受力特性研究 作者簡介：張方杰（1980—），高級工程師，主要從事水利水電、市政公用等工程的項目管理工作。摘要：文章結(jié)合臺州東部新區(qū)某橋梁工程實例，建立三維超長樁有限元計算模型，通過現(xiàn)場試驗對該模型的計算結(jié)果加以驗證，并推薦了一種單樁沉降的簡化計算方...
地震荷載作用下運營隧道的受力性狀分析研究 作者簡介：周杰之（1986— ），高級工程師，主要從事公路工程投資、建設(shè)、運營管理工作。摘要：文章為了獲得在地震與車輛耦合作用下的隧道結(jié)構(gòu)變形與應(yīng)力分布情況，建立了三維有限元數(shù)值模型進行動力學(xué)分析計算。通過計算與分析表明：隧道地鐵結(jié)構(gòu)的...
公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)應(yīng)力集中系數(shù)研究 作者簡介：黃萍萍（1987—），工程師，研究方向：公路工程技術(shù)。摘要：為研究公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)，文章采用LIRA程序建立有限元模型，對公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)的應(yīng)力集中系數(shù)進行數(shù)值研究，并分析了法向應(yīng)力沿跨度結(jié)構(gòu)...
連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段施工方案對比研究 作者簡介：黃柳雪（1987—），工程師，研究方向：公路工程。摘要：文章以某連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段施工工程為研究背景，通過運用有限元軟件建立連續(xù)剛構(gòu)橋施工和運營兩個階段分析模型，并針對三種不同邊跨現(xiàn)澆段施工方案的施工特點、受力狀態(tài)以及變形機理...
連續(xù)剛構(gòu)橋0^#塊空間應(yīng)力分析 作者簡介：彭林峰（1992—），碩士，助理工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理以及試驗檢測等工作; 彭安銀（1995—），碩士，主要從事高速公路建設(shè)管理以及科技信息化管理等工作。摘要：文章以某連續(xù)剛構(gòu)橋的0#塊為研究對象，建立Midas F...
深厚軟土地區(qū)臺后填土對橋臺樁基的影響分析 作者簡介：林愛軍（1984—），高級工程師，主要從事水利水電工程、市政工程項目管理工作。摘要：文章基于臺州市東部新區(qū)某橋梁工程實例，建立橋臺-樁基-填土三維有限元計算模型，分析了深厚軟土地區(qū)臺后填土對橋臺樁基的影響。結(jié)果表明：臺后填土在...
鋼管混凝土拱橋鋼格子梁監(jiān)造重點內(nèi)容探討 作者簡介：陳冠名（1995—），助理工程師，研究方向：鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)造。摘要：文章以平南三橋鋼格子梁的監(jiān)造為例，介紹了鋼格子梁制造的工藝，探討了原材料進場復(fù)驗監(jiān)理、鋼板下料及零件加工控制監(jiān)理、單元件加工制造監(jiān)理、總成匹配制造監(jiān)理、焊接質(zhì)量控制...

基于行車安全的信號長發(fā)綜合診治技術(shù)研究 作者簡介：嵇靜嬋（1973—），碩士，副教授，工程師，研究方向：鐵路專用通信和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信。摘要：文章通過對無線調(diào)度通信設(shè)備機車臺存在的自激信號長發(fā)現(xiàn)象進行分析和鑒別，針對設(shè)備應(yīng)用和危害管理的實際需要，提出長發(fā)信號綜合診治技術(shù)方案，為提高...
超聲沖擊對高速列車用S355J2W鋼焊接接頭力學(xué)性能和殘余應(yīng)力的影響 作者簡介：王洪廣（1980—），碩士，副教授，研究方向：機械制造。摘要：文章以高速列車轉(zhuǎn)向架用S355J2W耐候鋼對接接頭為研究對象，用熔化極活性氣體保護電弧焊、JM55II焊絲對12 mm厚的S355J2W耐候鋼板進行了焊接，采用超聲沖...

5G網(wǎng)絡(luò)切片在智能車路協(xié)同系統(tǒng)中的運用研究 作者簡介：夏麗麗（1984—），講師，研究方向：物流管理。摘要：5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)時代的基礎(chǔ)設(shè)施，具有速率高、時延低、容量大等優(yōu)勢，在物聯(lián)網(wǎng)時代具有眾多應(yīng)用場景，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)的出現(xiàn)滿足了不同應(yīng)用場景對于5G網(wǎng)絡(luò)...
景區(qū)旅游軌道交通客流預(yù)測分析 作者簡介：王慧勇（1990—），工程師，主要從事交通運輸規(guī)劃與管理工作。摘要：針對旅游景區(qū)客流量淡旺季波動較大，難以指導(dǎo)景區(qū)軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)這一問題，文章從景區(qū)旅游軌道交通客流特點出發(fā)，采用改進的四階段法進行景區(qū)軌道交通客流量預(yù)測;...
基于智慧交通的高速公路快速綜合應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)研究 作者簡介：周永明（1979— ），工程師，研究方向：高速公路。摘要：文章以智慧交通為研究背景，提出高速公路快速綜合應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)研究，并通過仿真測試，驗證了該系統(tǒng)設(shè)計方案的可靠性。利用該系統(tǒng)可快速確定交通應(yīng)急事件具體位置，同時合理調(diào)度救...

基于有限元分析的新能源汽車側(cè)面柱碰結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 作者簡介：吳磊（1988—），碩士，工程師，研究方向：汽車碰撞安全仿真設(shè)計。摘要：文章針對側(cè)面柱碰工況特點對汽車車身結(jié)構(gòu)的傳力路徑進行了分析，并以某款新能源汽車為分析對象，采用HyperWorks軟件搭建有限元仿真計算模型，對側(cè)面柱碰工...

消浪平臺工程建設(shè)對周邊海洋環(huán)境的影響分析 作者簡介：王彬諭（1990—），講師，碩士研究生，研究方向：水利工程、水文等。摘要：文章通過建立海域水動力及泥沙輸運研究模型，模擬了消浪平臺工程建設(shè)對周邊海洋環(huán)境的影響。研究發(fā)現(xiàn)：大潮時懸浮泥沙擴散速度較快且濃度下降迅速，對周圍海洋環(huán)境...
柳州市內(nèi)河航運發(fā)展探討 作者簡介：蔣雯潔（1987—），工程師，在讀碩士研究生，主要從事港口、航道工程建設(shè)及運營管理工作。摘要：文章介紹了柳州市轄區(qū)范圍內(nèi)的航道、船閘及港口碼頭等現(xiàn)有水運基礎(chǔ)設(shè)施的基本情況，分析了柳州市水運發(fā)展持續(xù)低迷的原因，并從加快柳江紅花至...
巖溶地區(qū)基坑滲漏處理灌漿材料的應(yīng)用 作者簡介：李政（1990—），工程師，主要從事工程勘察與咨詢工作; 昌毓虹（1985—），工程師，主要從事公路與城市道路設(shè)計、公路安全性評價等咨詢工作。摘要：在巖溶發(fā)育區(qū)域進行基礎(chǔ)施工時，往往會遇到基坑滲水的情形。在實際工程中，施工人員...

我國城市軌道交通存量PPP項目實踐及發(fā)展研究 作者簡介：蔣鑫（1990—），碩士，經(jīng)濟師，研究方向：軌道交通。摘要：文章對城市軌道交通存量PPP項目選擇模式及實踐情況進行了分析，指出城市軌道交通存量PPP項目發(fā)展中存在的問題，并從政策完善、標桿樹立、資源整合等方面提出建議，以確保...
北海市公交服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展路徑研究 作者簡介：文婧（1988—），工程師，從事道路運輸和城市客運管理工作。摘要：文章通過分析北海市公交行業(yè)的現(xiàn)狀，剖析了北海市公交行業(yè)存在的服務(wù)水平低、行業(yè)管理水平不高、優(yōu)先發(fā)展保障力度不足、企業(yè)虧損嚴重、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后等問題，并從政府、...