預應力混凝土連續(xù)梁橋線形控制研究

打開文本圖片集

作者簡介：

沈青青（1986—），工程師，主要從事公路橋梁設計工作。

摘要：文章以某預應力混凝土連續(xù)梁橋為研究對象，采用有限元軟件Midas Civil建立數(shù)值模型，分析了影響橋梁線性控制的因素，并以該橋第4跨為例，對各測點在澆筑前后以及張拉前后標高的施工控制值和實測值進行了對比，得到以下結論：澆筑前后和預應力張拉前后1#～5#測點均呈現(xiàn)出隨著測點跨度的增大，實測值增大的趨勢，且1#～3#測點實測值與控制值之間差值均未超過15 mm，4#～5#測點實測值與控制值之間差值均未超過5 mm，差值處于容許范圍內;混凝土澆筑后懸臂端同一截面處的標高實測值明顯低于混凝土澆筑前，混凝土澆筑后和預應力張拉前懸臂端同一截面處的標高值基本保持一致，預應力張拉后懸臂端同一截面處的標高值相比于張拉前標高略有提升，但增幅很小，這與設計理論相吻合，說明本文模擬和監(jiān)測方法的合理性與正確性。（剩余3916字）