連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段施工方案對比研究

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作者簡介：黃柳雪（1987—），工程師，研究方向：公路工程。

摘要：文章以某連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段施工工程為研究背景，通過運(yùn)用有限元軟件建立連續(xù)剛構(gòu)橋施工和運(yùn)營兩個階段分析模型，并針對三種不同邊跨現(xiàn)澆段施工方案的施工特點(diǎn)、受力狀態(tài)以及變形機(jī)理展開對比分析。結(jié)果表明：邊墩托架現(xiàn)澆法（方案一）和墩頂?shù)跫墁F(xiàn)澆法（方案二）在兩個階段主梁的受力狀態(tài)、應(yīng)力變形以及成橋線型變化機(jī)理基本一致;無邊跨現(xiàn)澆段施工法（方案三）在兩個階段的主梁應(yīng)力變形與方案一和方案二大致相同，在主梁受力狀態(tài)和成橋線型方面要優(yōu)于方案一和方案二。（剩余4657字）