基于變i法級(jí)配設(shè)計(jì)的環(huán)氧瀝青混合料性能試驗(yàn)研究

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作者簡(jiǎn)介：李 帆（1985—），工程師，主要從事交通工程監(jiān)理工作。

摘要：為研究環(huán)氧瀝青混合料級(jí)配變化對(duì)路用性能的影響，文章采用變i法級(jí)配設(shè)計(jì)理論計(jì)算合成級(jí)配曲線，利用貝雷法參數(shù)對(duì)關(guān)鍵控制篩孔進(jìn)行分析，并對(duì)不同級(jí)配環(huán)氧瀝青混合料的路用性能進(jìn)行研究。結(jié)果顯示：變i法設(shè)計(jì)級(jí)配曲線具備良好的嵌擠結(jié)構(gòu)，能夠滿足環(huán)氧瀝青混合料的特性要求，級(jí)配變化對(duì)抗彎拉強(qiáng)度和彎拉應(yīng)變指標(biāo)影響不一致，在-15 ℃條件下，不同級(jí)配類型環(huán)氧瀝青混合料的低溫抗裂性能辨析性更精確;變i法設(shè)計(jì)的環(huán)氧瀝青混合料具有良好的高溫抗變形能力，且隨試驗(yàn)溫度的增加，其動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)下降幅度遠(yuǎn)低于規(guī)范中值級(jí)配，同時(shí)采用車轍總變形量指標(biāo)也能夠良好地評(píng)價(jià)辨析高溫抗車轍能力;環(huán)氧瀝青混合料對(duì)凍融環(huán)境條件更為敏感，級(jí)配變化對(duì)其影響更為顯著;馬歇爾穩(wěn)定度值隨容留時(shí)間的增加呈先增加后減小變化，而空隙率指標(biāo)一直呈增長(zhǎng)狀態(tài)，且隨拌和溫度的增加，環(huán)氧瀝青混合料性能指標(biāo)變化顯著。（剩余4663字）