公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)應(yīng)力集中系數(shù)研究

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作者簡(jiǎn)介：黃萍萍（1987—），工程師，研究方向：公路工程技術(shù)。

摘要：為研究公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)，文章采用LIRA程序建立有限元模型，對(duì)公路橋梁組合跨度結(jié)構(gòu)錨固區(qū)的應(yīng)力集中系數(shù)進(jìn)行數(shù)值研究，并分析了法向應(yīng)力沿跨度結(jié)構(gòu)高度和長(zhǎng)度分布的性質(zhì)。所獲得的系數(shù)可用于現(xiàn)有橋梁設(shè)計(jì)的耐久性和強(qiáng)度計(jì)算，也可用于確定橋梁結(jié)構(gòu)的剩余壽命以及預(yù)測(cè)其使用壽命。（剩余3367字）