基于有限元分析的新能源汽車側(cè)面柱碰結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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作者簡(jiǎn)介：吳 磊（1988—），碩士，工程師，研究方向：汽車碰撞安全仿真設(shè)計(jì)。

摘要：文章針對(duì)側(cè)面柱碰工況特點(diǎn)對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)的傳力路徑進(jìn)行了分析，并以某款新能源汽車為分析對(duì)象，采用HyperWorks軟件搭建有限元仿真計(jì)算模型，對(duì)側(cè)面柱碰工況車身的主要傳力路徑上的座椅橫梁和中通道進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使其車身侵入量和電池包的安全性能均得到明顯改善。（剩余3743字）