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背門系統(tǒng)開閉性能集成設計與計算研究

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摘 要：汽車背門系統(tǒng)的可關閉性能、可解鎖性能、可彈起性能與耐振動異響性能是背門系統(tǒng)各零部件力學性能集成的結果，每個零件的力學參數(shù)都有一個合理的設計區(qū)間，單純地增大或減小都可能導致某方面的性能出現(xiàn)問題。通過對各項性能進行建模計算，并考慮公差與環(huán)境因素的影響，得到了各零部件力學參數(shù)的設計區(qū)間，精確地指導背門系統(tǒng)各零部件的力學參數(shù)設計，有效解決了背門開閉過程中的功能失效問題。（剩余5807字）

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