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摘 要：電動汽車熱泵用室外換熱器，是一種能夠滿足蒸發(fā)、冷凝兩用的換熱器。隨著制冷劑壓力和溫度的變化，在換熱器工作過程中有相變產(chǎn)生，對其直接進(jìn)行換熱量和流阻的模擬仿真不僅計(jì)算量大，而且精度難以保證。故而文章選定了一款迎風(fēng)面積為642mm×526mm，芯體厚度為16mm的室外換熱器，就不同出口位置，不同集液管直徑，不同的內(nèi)置帶孔隔板數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試，研究了不同變量對換熱器換熱量和流阻的影響。（剩余4024字）
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電動汽車熱泵空調(diào)室外換熱器的特性實(shí)驗(yàn)研究
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