新能源汽車雙電驅系統(tǒng)架構NVH技術研究

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摘 要：某新能源車型搭載雙電驅系統(tǒng)架構，其雙電驅系統(tǒng)總成搭載在NVH臺架試驗及整車上均出現(xiàn)有拍頻現(xiàn)象和雙電驅系統(tǒng)總成噪聲大，主觀評價不可接受。本文針對雙電驅系統(tǒng) 架構產生特有的拍頻現(xiàn)象和雙電驅系統(tǒng)總成噪聲大從主動降噪激勵源電磁激勵、齒輪激勵以及被動降噪優(yōu)化雙電驅系統(tǒng)殼體、聲學包裝等多方案介紹，并識別出其主要貢獻來源，通過降低激勵源及傳遞路徑主要貢獻量來有效抑制雙電驅系統(tǒng)架構特有的拍頻和降低雙電驅系統(tǒng)總成噪聲大。（剩余4197字）