高速公路收費站車道優(yōu)化配置智慧管控策略

打開文本圖片集

摘 要：本文旨在通過分析車輛進入高速公路收費站時的交通流特性，對各區(qū)域駕駛行為進行分段分析，找出影響較大的路段，運用排隊論研究方法，將通過收費站的車輛交通行為參數(shù)進行理論計算，以達到車輛高效通行為目的，得出收費站車道優(yōu)化配置方案，提高車輛通過收費站的通行效率。

關(guān)鍵詞：交通流 排隊論 車道優(yōu)化 通行效率 通行能力

1 前言

收費站車道優(yōu)化配置的應(yīng)用場景是智能網(wǎng)聯(lián)試驗場中的高速公路收費站，根據(jù)交通量動態(tài)變化，基于排隊論考慮不同車型車輛隨機到達，對車道進行合理配置，從而提升通行效率，達到節(jié)能減排的目標(biāo)。（剩余4149字）