<sup id="p4ruf"></sup>
注冊(cè)帳號(hào)丨忘記密碼？
1.點(diǎn)擊網(wǎng)站首頁(yè)右上角的“充值”按鈕可以為您的帳號(hào)充值
2.可選擇不同檔位的充值金額，充值后按篇按本計(jì)費(fèi)
3.充值成功后即可購(gòu)買網(wǎng)站上的任意文章或雜志的電子版
4.購(gòu)買后文章、雜志可在個(gè)人中心的訂閱/零買找到
5.登陸后可閱讀免費(fèi)專區(qū)的精彩內(nèi)容
摘 要：對(duì)當(dāng)前11kw和22kw的三相OBC來說，雙向工作能力已經(jīng)成為主流的需求。V2G（Vehicle-to-Grid）的商業(yè)模式日漸成熟。電網(wǎng)電壓不平衡和電網(wǎng)電壓跌落是電網(wǎng)常見故障，文章介紹了11kw/22kw三相OBC的常見拓?fù)洌诓黄胶夥至空?fù)序分解，提出以抑制并網(wǎng)電流負(fù)序分量為控制目標(biāo)的控制策略，通過仿真分析發(fā)現(xiàn)采用該控制策略后，并網(wǎng)電流波形質(zhì)量良好，諧波畸變率遠(yuǎn)低于并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求，可以實(shí)現(xiàn)OBC的安全穩(wěn)定并網(wǎng)。（剩余3396字）
登錄龍?jiān)雌诳W(wǎng)
購(gòu)買文章
不平衡電網(wǎng)電壓下三相OBC并網(wǎng)分析
文章價(jià)格：4.00元
當(dāng)前余額：100.00
閱讀
您目前是文章會(huì)員，閱讀數(shù)共：0篇
剩余閱讀數(shù)：0篇
閱讀有效期：0001-1-1 0:00:00
違法和不良信息舉報(bào)電話：400-106-1235
舉報(bào)郵箱：longyuandom@163.com