時(shí)代汽車

2023年24期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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軟件定義汽車下的汽車企業(yè)5R開發(fā)項(xiàng)目管理 摘要：在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮下，軟件定義汽車的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。為了在新時(shí)期下打造汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足用戶日益變化的需求，汽車企業(yè)紛紛從各個(gè)業(yè)務(wù)維度進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文通過分析軟件定義汽車對(duì)汽車產(chǎn)品開發(fā)工作的影響，...
基于OTWB平臺(tái)的物流服務(wù)質(zhì)量研究 摘要：當(dāng)今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展。黨的二十大報(bào)告提出推動(dòng)我國數(shù)字化進(jìn)程的戰(zhàn)略部署，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。本文重點(diǎn)對(duì)物流數(shù)字化產(chǎn)品OTWB平臺(tái)及物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行研究，對(duì)標(biāo)其他行業(yè)...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)與控制技術(shù) 摘要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的電氣化技術(shù)的不斷發(fā)展，其底盤的電氣控制水平也在不斷地提升。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的的核心技術(shù)之一，底盤線控制技術(shù)的應(yīng)用將直接關(guān)系到車輛的安全性、運(yùn)行穩(wěn)定性等，并且其也是促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素?；诖?，本論文旨在通...
范圍管理在汽車項(xiàng)目中的現(xiàn)狀與應(yīng)用 摘要：汽車新項(xiàng)目的項(xiàng)目范圍蔓延、范圍變更評(píng)估不充分、審批流程不嚴(yán)謹(jǐn)往往導(dǎo)致項(xiàng)目資源浪費(fèi)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目目標(biāo)的達(dá)成。本文介紹了項(xiàng)目范圍管理的定義，闡述了項(xiàng)目范圍管理在目前的汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目中的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問題，結(jié)合某公司汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目管理經(jīng)...
風(fēng)雨場(chǎng)條件下汽車乘員艙氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬 摘要：本研究以某汽車為研究對(duì)象，基于數(shù)值模擬探討不同降雨量工況下的汽車乘員艙氣動(dòng)噪聲聲壓級(jí)水平。采用Realizable /LES湍流模型來模擬無雨時(shí)的單相流流場(chǎng)，再添加離散相模型（DPM）來模擬有雨時(shí)的兩相流流場(chǎng)，以聲類比（FW-H）方...

融入課程思政元素的新能源汽車中的中國故事 摘要：為了在新能源汽車實(shí)踐課程中更好地融合思政教育，從新能源汽車技術(shù)實(shí)踐課程思政教育的必要性和重要性出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行改革。考慮到課程的特性及其在車輛工程專業(yè)中的核心地位，加強(qiáng)教師的師德修養(yǎng)，確保教育質(zhì)量和方向，深入探索課程中的思政元素，以比...
課程思政賦能汽車專業(yè)教學(xué)實(shí)施案例 摘要：課程思政的精髓是立德樹人，教師不僅是授業(yè)解惑者，更是傳道者。依托“汽車底盤電控技術(shù)”智慧課堂實(shí)施思政教學(xué)改革，本研究通過挖掘“汽車底盤電控技術(shù)”課程的思政元素，將汽車專業(yè)技能與課程思政，線上教學(xué)與線下教育有機(jī)融合，探索汽車專業(yè)課程思...
汽車制造領(lǐng)域“崗課賽證”綜合育人的高職人才培養(yǎng)模式探索 摘要：崗課證賽四者看似相互分離，實(shí)則聯(lián)系緊密，本質(zhì)都與學(xué)生的職業(yè)能力相關(guān)。傳統(tǒng)的課程體系往往只考慮了崗證賽其中一方面的因素，針對(duì)當(dāng)前高職人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求匹配度不高，比賽和課程教學(xué)兩張皮，教學(xué)內(nèi)容同企業(yè)需求脫節(jié)等現(xiàn)象，本文以汽車制造與試驗(yàn)...
1+X 證書制度下汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量提升路徑研究 摘要：本文主要從當(dāng)前高職院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)面對(duì)的主要問題出發(fā)，從理論和實(shí)踐上，都對(duì)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)質(zhì)量研究，提出通過深度校企合作、共建實(shí)訓(xùn)基地、校企師資共培和聯(lián)動(dòng)、“崗+課+證”融通模塊化課程、專業(yè)課程體系重構(gòu)、“虛+實(shí)”...
1+X證書制度下地方應(yīng)用型本科院?！镀嚈z測(cè)與故障診斷》課程改革研究 摘要：《汽車檢測(cè)與故障診斷》是汽車服務(wù)工程專業(yè)一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，具有很強(qiáng)的綜合性和實(shí)踐性。根據(jù)該課程特點(diǎn)、我?！?+X”證書制度的試點(diǎn)工作以及我校的地方應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)定位，解決傳統(tǒng)汽車檢測(cè)與故障診斷課程教學(xué)過程中存在的學(xué)生學(xué)習(xí)枯燥、抽...
“智能交通系統(tǒng)”課程思政教學(xué)思考與實(shí)踐 摘要：為了有效發(fā)揮課程思政立德樹人的作用，助力高校專業(yè)課程思政教育發(fā)展，探究課程思政融入交通設(shè)備與控制工程專業(yè)智能交通系統(tǒng)課程體系的教學(xué)方法。從交通強(qiáng)國建設(shè)角度出發(fā)，闡述交通設(shè)備與控制工程專業(yè)智能交通系統(tǒng)課程思政的必要性，分析思政元素融入...
基于CIPP模式的高職汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)研究 摘要：培養(yǎng)高職汽車技能型人才需要完善培養(yǎng)目標(biāo)和提升教學(xué)質(zhì)量，汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有效手段。因此，對(duì)現(xiàn)有汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式與組織過程進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)價(jià)，并進(jìn)行科學(xué)合理的汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建，將對(duì)...
專業(yè)認(rèn)證背景下《汽車?yán)碚摗讽?xiàng)目化教學(xué)探討 摘要：針對(duì)《汽車?yán)碚摗氛n程傳統(tǒng)教學(xué)模式不能滿足工程教育專業(yè)認(rèn)證對(duì)人才培養(yǎng)要求的問題，提出了基于項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的《汽車?yán)碚摗氛n程教學(xué)改革方法。首先，結(jié)合工程教育專業(yè)認(rèn)證分析了在專業(yè)認(rèn)證大背景下對(duì)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)要求，闡述了《汽車?yán)碚摗氛n程性質(zhì)和現(xiàn)...
新工科背景下機(jī)械制圖課程綜合改革探索 摘要：新工科建設(shè)是我國在當(dāng)今世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革形勢(shì)下工程人才培養(yǎng)改革的重要部署，開創(chuàng)了我國工程教育的新路徑。機(jī)械制圖是高等院校機(jī)械類專業(yè)的一門核心基礎(chǔ)課程，兼具較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性。由于傳統(tǒng)機(jī)械制圖教育未能很好適應(yīng)培養(yǎng)創(chuàng)新型卓越...
基于微助教的混合式課堂教學(xué)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)踐 摘要：微助教課堂教學(xué)是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)背景下的一種全新的教學(xué)方式，以汽車電子控制技術(shù)為例，采用微助教課堂教學(xué)有利于提升教學(xué)效果。針對(duì)汽車電子控制技術(shù)課程采用微助教課堂教學(xué)，從課堂整體設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施和教學(xué)效果三個(gè)方面進(jìn)行了教學(xué)設(shè)計(jì)與...
高職《新能源汽車技術(shù)》課程教學(xué)改革與探索 摘要：“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為核心”是新時(shí)代背景下高等職業(yè)教育的發(fā)展思路，只為了能夠培養(yǎng)出社會(huì)稀缺但需求量卻不斷提升的高素質(zhì)技能創(chuàng)新型人才，而隨著我國新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車顯然已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系中的戰(zhàn)...
人工智能的道德責(zé)任歸屬探賾 摘要：當(dāng)代人工智能發(fā)展日益復(fù)雜并擁有一定自主決策能力，其道德責(zé)任歸屬問題在當(dāng)代備受關(guān)注。由于，目前人工智能的決策和行為完全基于預(yù)設(shè)的算法和輸入的數(shù)據(jù)處理，它們沒有人類一樣來理解或判斷自己的行為是否符合道德和倫理標(biāo)準(zhǔn)，其道德歸屬主要由制造者...
課程思政背景下《汽車綜合性能檢測(cè)》課程的改革與創(chuàng)新 摘要：《汽車綜合性能檢測(cè)》是高職汽車專業(yè)高年級(jí)專業(yè)課程，在課程教學(xué)中，教師需具備較高的實(shí)踐技術(shù)技能水平，但缺乏思政教育的有效開展，無法滿足新時(shí)代高等職業(yè)教育思政教育新要求。通過對(duì)《汽車綜合性能檢測(cè)》課程思政建設(shè)的研究，針對(duì)思政教育課程進(jìn)行...
“崗課賽證”融通下《汽車裝配與調(diào)試》課程改革與實(shí)踐 摘要：汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與智能制造技術(shù)的迅速發(fā)展對(duì)汽車制造人才提出了新要求新挑戰(zhàn)。為了培養(yǎng)具有就業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力的汽車智能制造高素質(zhì)技術(shù)技能人才，課程圍繞立德樹人根本任務(wù)，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，...
車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新實(shí)踐 摘要：截止2021年，我國汽車保有量已突破2.6億輛，汽車年產(chǎn)銷量均超2200萬輛，已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和第一大汽車銷售國。中國汽車化進(jìn)程不斷加快，形成規(guī)模達(dá)1.8萬億元以上的龐大汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，也直接帶動(dòng)了多個(gè)相...
“雙碳”背景下高職新能源汽車專業(yè)“一平臺(tái)四主線”內(nèi)涵提升策略研究 摘要：新能源汽車作為“雙碳”賽道的主力軍，成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。開設(shè)相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)高端技能人才，是助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的抓手之一。目前各類院校新能源汽車專業(yè)開設(shè)時(shí)間較短，內(nèi)涵建設(shè)相對(duì)滯后，不能滿足市場(chǎng)對(duì)人才數(shù)量以及...
基于微信小程序線上線下融合式教學(xué)模式的研究 摘要：在科技水平日漸提高、教育方式不斷豐富、社會(huì)需求多樣化等時(shí)代背景的推動(dòng)下，線上教學(xué)的模式逐步融入到國民教育過程中來。尤其過去幾年，普通高校在嚴(yán)格貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于疫情防控期間停課不停學(xué)的方針要求時(shí)，使線上教學(xué)模式在此階段得到了...
《現(xiàn)代交通信息采集技術(shù)與方法》課程翻轉(zhuǎn)教學(xué)方式探索 摘要：本論文以《現(xiàn)代交通信息采集技術(shù)與方法》課程為例。從我校實(shí)際出發(fā)，提出了課程翻轉(zhuǎn)課堂混合式教學(xué)改革措施；從考評(píng)方式、教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新性教學(xué)過程的教學(xué)體系進(jìn)行探索和實(shí)踐，并依據(jù)教學(xué)實(shí)踐對(duì)該課程的教學(xué)手段方法進(jìn)行了效果評(píng)估，表明這些改革對(duì)交...
智能思政：人工智能融合思政教育的路徑探析 摘要：隨著人工智能技術(shù)的突破，高校思政教育的內(nèi)容、形式等方面也隨之發(fā)生變化。人工智能技術(shù)與高校思政教育的融合不僅順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，也是全面滲透人文素養(yǎng)、實(shí)現(xiàn)立德樹人教育目標(biāo)的重大舉措。文章從分析智能思政的優(yōu)勢(shì)特征入手，再深入剖析智能思政...
機(jī)械專業(yè)課程思政融入的探索與實(shí)踐 摘要：結(jié)合工程力學(xué)課程的培養(yǎng)要求和學(xué)校應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)定位，將課程思政融入專業(yè)教育，同時(shí)多維度發(fā)掘課程思政元素以實(shí)現(xiàn)育人和育才的統(tǒng)一。工程力學(xué)是機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)必修課程，通過在授課過程中穿插講授科學(xué)史及辯證唯物主義等內(nèi)容，激發(fā)學(xué)...
高職院校專業(yè)課程資源庫建設(shè)探索 摘要：利用信息技術(shù)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的互利共享，以此引發(fā)職業(yè)院校在教學(xué)理念、教學(xué)手段和學(xué)習(xí)模式上的革新，這就是建設(shè)高職院校教學(xué)資源庫的目的。專業(yè)課程教學(xué)資源的優(yōu)化是提升專業(yè)素質(zhì)和人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，也是高等職業(yè)院校教學(xué)基本建設(shè)的重點(diǎn)。剖析職業(yè)院...
應(yīng)用型本科高校傳熱學(xué)課程教學(xué)改革研究 摘要：作為能源與動(dòng)力專業(yè)重要的基礎(chǔ)課程，傳熱學(xué)課程與工程領(lǐng)域聯(lián)系密切，對(duì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)起到重要作用。本文根據(jù)應(yīng)用型本科高校傳熱學(xué)的教學(xué)現(xiàn)狀，指出其存在的問題，提出有效的改革方法：包括實(shí)施混合式教學(xué)模式、豐富教學(xué)手段、改變?cè)u(píng)價(jià)方式、引入計(jì)...
基于混合教學(xué)法的運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革探究 摘要：為解決運(yùn)籌學(xué)在傳統(tǒng)教學(xué)中學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性缺乏、學(xué)習(xí)效率不高、實(shí)踐應(yīng)用能力弱的問題，本文以講授運(yùn)籌學(xué)課程的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法以及評(píng)價(jià)方式等方面分析運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中存在的學(xué)習(xí)“痛點(diǎn)”，開展“線上（在線教學(xué)）”+“線下（傳統(tǒng)教...
《PLC技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐》課程工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)施探究 摘要：PLC 技術(shù)應(yīng)用以電控為基礎(chǔ)，集電氣自動(dòng)化專業(yè)多門學(xué)科為一體的復(fù)合型課程，是工業(yè)控制方向的核心內(nèi)容。中職教育一直緊跟社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，為社會(huì)提供操作性人才空缺。隨著PLC在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，更多的中職院校開設(shè)了對(duì)應(yīng)專業(yè)的PL...
課程思政視域中的動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式研究 摘要：課程思政為動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式帶來新挑戰(zhàn)，而專業(yè)教學(xué)模式拓展了課程思政的研究與發(fā)展。通過課程思政賦能動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐研究，旨在理清如何將課程思政與專業(yè)教學(xué)雙向融合。以動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)檢修課程為例，在其專業(yè)教學(xué)模式中融入課...
應(yīng)用型民辦高?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)路徑 摘要：民辦高校是高等教育的重要組成部分，肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)優(yōu)秀技能人才的重任。應(yīng)用型民辦高校應(yīng)建設(shè)一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、理論學(xué)識(shí)扎實(shí)的“雙師型”教師隊(duì)伍，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)添磚加瓦。文章分別從學(xué)校、教師、企業(yè)三個(gè)層面深入剖...
以賽促改教學(xué)模式在機(jī)械制圖教學(xué)中的應(yīng)用研究 摘要：機(jī)械制圖是高校機(jī)械類專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。將大賽內(nèi)容融入課程教學(xué)，可以有效的彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足，促進(jìn)教師教學(xué)能力的提高，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，檢驗(yàn)教學(xué)成果和學(xué)生的創(chuàng)新能力，推進(jìn)制圖課程的教學(xué)改革。關(guān)鍵詞...

新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)研究 摘要：在新能源汽車的發(fā)展中電池模塊是影響其續(xù)航里程、充電效率和使用安全的重要因素，也是消費(fèi)群體關(guān)注的重點(diǎn)。新能源汽車電池充放電特性受環(huán)境溫度影響較大，特別是在高溫情況下，容易產(chǎn)生能量功率衰減現(xiàn)象，還可能誘發(fā)電池自燃等風(fēng)險(xiǎn)隱患，在進(jìn)行電池組...
新能源汽車動(dòng)力電池安全問題分析及解決策略 摘要：為了更好地應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)局面，國家大力推行新能源汽車，不斷調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)布局，盡可能減少汽車尾氣排放，降低自然環(huán)境污染程度。新能源汽車目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)著主導(dǎo)性地位，國家及政府部門也出臺(tái)了系列扶持政策，推動(dòng)新能源汽車行...
動(dòng)力電池殘空間測(cè)試技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用 摘要：電池產(chǎn)氣導(dǎo)致內(nèi)壓增大，可能引起電池結(jié)構(gòu)開裂，導(dǎo)致漏液、起火等安全可靠性問題。通過設(shè)計(jì)合理體積的電池殘空間，可以確保電池在具有高能量密度的情況下，同時(shí)降低電池內(nèi)壓，降低失效風(fēng)險(xiǎn)。本文基于質(zhì)量守恒定律及理想氣體方程，開發(fā)了一套操作簡(jiǎn)易、...
“雙碳”目標(biāo)下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 摘要：“雙碳”目標(biāo)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)迅猛。在新一代科技革命的大背景下，本文闡述了新能源汽車發(fā)展的必然性，分析了新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，針對(duì)新能源汽車在芯片和動(dòng)力電池供應(yīng)、充電、售后服務(wù)等方面面臨的挑戰(zhàn)，提出新能源汽車要通...
新能源汽車動(dòng)力電池散熱技術(shù)綜述 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車動(dòng)力電池作為“三電”核心之一，其散熱問題越來越受到設(shè)計(jì)人員的關(guān)注。本文對(duì)目前主要的五種動(dòng)力電池散熱技術(shù)－對(duì)流散熱、風(fēng)冷散熱、液冷散熱、熱管冷卻和相變材料冷卻分別進(jìn)行了綜述，并對(duì)其原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用...
電動(dòng)五座SUV路噪控制優(yōu)化 摘要：針對(duì)新能源五座SUV在試驗(yàn)階段路噪聲壓大、噪聲品質(zhì)差的問題，提出了新能源汽車路噪控制系統(tǒng)優(yōu)化方案。首先，通過對(duì)產(chǎn)生路噪的激勵(lì)進(jìn)行分析，鎖定優(yōu)化輪胎本體及降低底盤襯套剛度，驗(yàn)證該路噪問題的優(yōu)化方法；然后，將副車架由剛性連接改為襯套柔性...
汽車電池均衡管理技術(shù)分析與探究 摘要：通常純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是由若干單體電池組合而成，每一個(gè)單體電池荷電狀態(tài)會(huì)存在一定程度的差異，而此差異會(huì)直接決定動(dòng)力電池的使用性能，因此需要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行均衡管理。其中鋰離子動(dòng)力電池的主要研究集中在電池單體技術(shù)、熱管理技術(shù)以及能量管...
雙碳減排背景下對(duì)于新能源汽車技術(shù)發(fā)展與普及度研究 摘要：現(xiàn)在石油和化石能源的短缺和污染問題越來越嚴(yán)重，由于其能耗低，無污染的特點(diǎn)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，電動(dòng)汽車是一種由車載電池供電的新型環(huán)保汽車，是解決不可再生化石能源消耗大、環(huán)境污染和降低運(yùn)營成本的重要解決方案。電動(dòng)汽車的充電方式有兩種：有...

淺談全新車型線束3D設(shè)計(jì)過程 摘要：線束是汽車重要的零部件，是汽車傳統(tǒng)、笨重但不可或缺的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。面對(duì)全新的車型和架構(gòu)，本文梳理了如何從無到有進(jìn)行汽車線束3D設(shè)計(jì)的過程。關(guān)鍵詞：汽車線束 3D設(shè)計(jì)過程 1 前言現(xiàn)代汽車電氣化、智能化程度在不斷提高，但不論是傳統(tǒng)的電...
車載卷軸式遮雨器的設(shè)計(jì)與研究 摘要：為方便陰雨天氣時(shí)乘車人進(jìn)出車輛，同時(shí)有效避免車內(nèi)設(shè)施在開關(guān)車門期間被淋濕，設(shè)計(jì)了一款車載卷軸式遮雨器。本設(shè)計(jì)采用扇形卷軸及骨架支撐結(jié)構(gòu)，通過蓄電池為裝置中的電磁鐵供電，同時(shí)結(jié)合雨量傳感器對(duì)電磁鐵進(jìn)行開關(guān)控制。用戶在打開車門時(shí)對(duì)裝置施...
基于GPS定位的智能運(yùn)送小車設(shè)計(jì) 摘要：近些年，受新冠病毒疫情的影響，快遞運(yùn)送和外賣送餐等服務(wù)存在疫情傳播隱患和諸多不便。本文結(jié)合GPS導(dǎo)航技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款定位運(yùn)送智能小車。該小車采用MM32芯片作為主控，并將GPS采集到的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進(jìn)行flash存儲(chǔ)到芯片中。該小車可以...
某車型液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)降噪方法研究 摘要：以國內(nèi)某量產(chǎn)車型為研究對(duì)象，怠速時(shí)車內(nèi)存在嚴(yán)重“嗡嗡”聲，通過對(duì)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析，并通過對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定該聲音為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲大引起，在振動(dòng)噪聲傳遞路徑上采取優(yōu)化措施，增加降噪管及采用兩級(jí)減振機(jī)構(gòu)，最終，有效解...

淺析整車HUD標(biāo)定失敗的影響因素 摘要：隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，越來越多車企提出智能駕駛座艙概念，抬頭顯示作為智能座艙系統(tǒng)的一個(gè)重要模塊，逐步得到推廣和應(yīng)用。目前主流的應(yīng)用方案是風(fēng)擋式抬頭顯示，不僅對(duì)抬頭顯示與智能座艙控制模塊交互通訊有較高的要求，而且在安裝尺寸鏈上存在...
智能制造在機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)中的應(yīng)用研究 摘要：智能制造是機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要渠道，能夠變更生產(chǎn)流程，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快國家的現(xiàn)代化進(jìn)程。機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)是機(jī)械制造業(yè)的核心技術(shù)，是機(jī)械性能的決定因素，能夠提高機(jī)械設(shè)備的精密度與安全性，提高...

低成本輕量化高環(huán)保材料在汽車頂棚設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究 摘要：隨著傳統(tǒng)汽油車的不斷發(fā)展和電動(dòng)汽車的不斷崛起，前沿科技材料在零部件的應(yīng)用上越來越突出，而且越來越成為車企車型的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾頂棚零件，采用常規(guī)材料設(shè)計(jì)，汽車頂棚一般由面料層、基材層和背面無紡布復(fù)合而成，其中基材層有不可回...
電動(dòng)汽車電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器及其解析電路失效分析及優(yōu)化 摘要：近年來，隨著電動(dòng)汽車的熱銷，其售后質(zhì)量也引起了廣泛的關(guān)注。其中旋轉(zhuǎn)變壓器作為電機(jī)的位置傳感器，承擔(dān)著控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)的核心作用。雖然旋轉(zhuǎn)變壓器具有結(jié)構(gòu)可靠、抗干擾能力強(qiáng)、適用于惡劣的環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，但是一旦損壞或者信號(hào)解析電路失效，整車將面...
前照燈性能評(píng)價(jià)整車級(jí)及零部件級(jí)測(cè)試差異分析 摘要：汽車照明安全是汽車主動(dòng)安全的重要組成部分之一。目前對(duì)汽車照明的評(píng)價(jià)基本為零部件級(jí)，無法從整車的角度分析前照燈的照射距離、照射寬度、眩光性等指標(biāo)。隨著中國汽車產(chǎn)品安全技術(shù)水平的快速發(fā)展，對(duì)整車級(jí)照明評(píng)價(jià)受到越來越多的關(guān)注。本文從整車燈...
基于ANSYS Workbench的FSAE賽車車架有限元仿真及其輕量化 摘要：首先利用ANSYS Workbench對(duì)根據(jù)中國大學(xué)生方程式汽車大賽賽規(guī)設(shè)計(jì)的賽車車架進(jìn)行有限元分析，得到彎曲、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、扭轉(zhuǎn)四種不同工況下賽車車架位移、應(yīng)力的云圖分布，然后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)賽車車架進(jìn)行輕量化，并將優(yōu)化后車架再次進(jìn)行...
汽車底盤系統(tǒng)分層式協(xié)調(diào)控制 摘要：隨著我國汽車底盤綜合控制系統(tǒng)的快速發(fā)展，對(duì)其進(jìn)行綜合控制的研究已成為當(dāng)務(wù)之急。為了讓汽車底盤系統(tǒng)分層式協(xié)同控制設(shè)計(jì)更加合理，從而提升汽車底盤系統(tǒng)的控制能力，本文將著重對(duì)底盤各系統(tǒng)之間的關(guān)系進(jìn)行了討論，之后對(duì)汽車底盤系統(tǒng)分層式協(xié)同控制...
雨刮刮凈度差及抖動(dòng)異響機(jī)理的分析 摘要：作為車輛上重要的部件，雨刮系統(tǒng)對(duì)于車輛在雨雪天氣下的安全行駛起著至關(guān)重要的作用，其在運(yùn)行過程中刮凈度問題會(huì)對(duì)行駛過程中駕乘人員的安全造成威脅，而抖動(dòng)異響則十分影響駕駛的舒適性，這兩個(gè)問題一直是困擾著雨刮設(shè)計(jì)師的難題。解決問題的難點(diǎn)在...
知識(shí)工程在加速踏板布置中的應(yīng)用與研究 摘要：通過在CATIA上將落地式加速踏板的布置過程封裝完成并存儲(chǔ)，后期數(shù)據(jù)布置中直接調(diào)用的方式，縮短數(shù)據(jù)布置周期，提高工作效率。關(guān)鍵詞：CATIA 落地式加速踏板封裝 1 引言傳統(tǒng)的加速踏板布置方法比較繁瑣，對(duì)于行業(yè)新人的學(xué)習(xí)成本較...

大眾邁騰B8汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)故障 摘要：對(duì)大眾邁騰B8其發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)故障原因?yàn)檠芯繉?duì)象分析，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，儀表不顯示，轉(zhuǎn)向柱不解鎖，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)故障現(xiàn)象，將其與其相應(yīng)的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路、起動(dòng)機(jī)控制電路、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異常敲擊聲現(xiàn)象分析與判斷 摘要：本文主要討論了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異常敲擊聲現(xiàn)象的分析與判斷。首先介紹了研究背景和意義，以及相關(guān)概念和定義。接著從發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊聲的定義和特點(diǎn)出發(fā)，探討了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異常敲擊聲的可能原因，包括燃油系統(tǒng)的問題和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的問題。在判斷方法方面...
綠色維修技術(shù)在汽車維修中的實(shí)施與發(fā)展 摘要：為了降低汽車維修對(duì)環(huán)境的污染，發(fā)揮綠色維修技術(shù)的應(yīng)用作用，本文首先分析了綠色維修技術(shù)在汽車維修中的實(shí)施優(yōu)勢(shì)，并分析了幾種汽車維修中的綠色維修技術(shù)，以及汽車維修綠色維修技術(shù)應(yīng)用的保障措施，減少污染環(huán)境、資源浪費(fèi)等問題，促進(jìn)汽車行業(yè)與自...
奧迪高級(jí)鑰匙的使用與維修方案 摘要：當(dāng)你準(zhǔn)備想解鎖車輛時(shí)，是否會(huì)在包里、口袋里翻來覆去的找鑰匙呢，有可能還一時(shí)找不到，而現(xiàn)在只要把鑰匙隨身攜帶，不用按鑰匙上的按鍵，就可以解鎖或鎖車。這個(gè)實(shí)際上就是高級(jí)鑰匙的一個(gè)功能。在下面的闡述中以奧迪為原型。關(guān)鍵詞：奧迪高級(jí)鑰匙...

汽車電子加速踏板可靠性控制和故障處理機(jī)制研究 摘要：為確保汽車電子加速踏板信號(hào)的可靠性，對(duì)踏板位置傳感器信號(hào)提出一種限幅消抖濾波、中位值平均濾波、一階低通濾波，進(jìn)行3次濾波消除信號(hào)突變，并結(jié)合“強(qiáng)制法規(guī)”對(duì)加速踏板位置傳感器信號(hào)進(jìn)行故障診斷。在Simulink/Stateflow中建...
TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)介紹及工廠實(shí)施方案 摘要：TPMS（Tire Pressure Monitoring System）作為一種輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以進(jìn)行輪胎壓力和溫度等狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和異常情況的報(bào)警，提醒駕駛?cè)思皶r(shí)處理，提高汽車駕駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，是智能輪胎技術(shù)的一個(gè)非...
鐵路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)概述 摘要：本文聚焦鐵路安全問題，分析了鐵路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全事故典型案例，闡述了目前鐵路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)的三種方案—人工盯防、智能安全卡控系統(tǒng)、基于北斗高精度定位技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)?；诒倍范ㄎ患夹g(shù)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)以精準(zhǔn)、可靠...
無人駕駛汽車交通事故痕跡物證鑒定方法的思考與探索 摘要：與傳統(tǒng)的交通事故不同，無人駕駛汽車參與的交通事故影響因素更為復(fù)雜，事故因果關(guān)系辨別難度更大，這就為無人駕駛汽車交通事故的司法鑒定工作帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，而交通事故痕跡物證鑒定又是司法鑒定業(yè)務(wù)的重要內(nèi)容，如何開展無人駕駛汽車參與的交...