時代汽車

2023年10期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權威期刊。

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汽車駕駛模擬器人機交互控制系統(tǒng)優(yōu)化設計 摘要：吉林大學汽車工程學院汽車仿真與控制國家重點實驗室建設了開發(fā)型駕駛模擬器系統(tǒng)人機交互能力不足，本文開展了人機交互控制系統(tǒng)優(yōu)化研究，采用鍵盤硬件控制方式，利用模塊化設計思路，利用嵌入式工控機平臺，搭建任務及指令執(zhí)行器系統(tǒng)，并建立相應的功...
ABB工業(yè)機器人與LabVIEW數據交互 摘要：本文簡要介紹了ABB工業(yè)機器人與LabVIEW之間進行數據交互的解決方案。ABB機器人與LabVIEW通過socket建立通信，讀取機器人坐標數據。以此為人機交互提供一個更便捷、更高效的新思路。關鍵詞：工業(yè)機器人 LabVIEW ...
基于PCA-GRU的輕型汽油車NOx排放預測 摘要：為建立一種輕型汽油車NOx排放預測模型，在昆明市內采用便攜式車載排放測試系統(tǒng)（Portable Emission Measurement System，PEMS）對一輛輕型汽油車進行實際行駛污染物排放（Real Drive Emis...
基于NDIR法和HCLD法的氣體分析儀不同海拔下的線性特性研究 摘要：研究氣體分析儀在不同海拔下的線性特性對確保試驗結果準確性具有重要意義。本研究在不同海拔下分別利用不同濃度的標準氣體、氣體分割器等設備對市面上主流的便攜式排放測試分析儀進行線性化檢查，得到基于NDIR法和HCLD法的氣體分析儀在不同海...
一種地鐵地下站雨水防倒灌的設備 摘要：近年來全球極端天氣的出現(xiàn)頻次越來越高，地下軌道交通的劣勢盡顯，地鐵口雨水倒灌造成的交通癱瘓影響市民出行甚至造成事故屢見不鮮。本文針對防淹門、防淹擋板等現(xiàn)有地鐵防倒灌設備的局限性，并結合對地鐵汛期內澇工況構建和基于實際應用工況本文致力...
搗固作業(yè)夾持時間控制 摘要：搗固裝置是搗固車的最主要工作裝置，用于搗固鋼軌兩側的枕底道碴，提高枕底道碴的密實度，并與起撥道裝置相配合，消除軌道高低不平，增強軌道的穩(wěn)定性。搗固裝置的工作直接影響作業(yè)的質量和效率?，F(xiàn)行搗固車作業(yè)時，給定的夾持時間長短，不同單位，不...
汽車動態(tài)系統(tǒng)仿真模型驗證方法綜述 摘要：仿真模型是人們開展各類科學研究的重要工具，其自身的可信度將直接影響仿真運行結果的可靠性，而模型驗證則是評價仿真模型可信度的主要方法?；诖耍疚木C述了汽車動態(tài)系統(tǒng)仿真模型相關概念及模型驗證方法發(fā)展歷程，根據汽車安全領域仿真模型的特點...
工業(yè)機器人在汽車行業(yè)機械加工中的應用前景分析 摘要：在世界經濟一體化的背景下，國內外汽車行業(yè)之間的競爭日趨加劇，工業(yè)機器人已被廣泛地應用于汽車制造領域。特別是在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，自動控制技術已經廣泛應用于各個領域，工業(yè)機器人利用自己的動態(tài)控制系統(tǒng)，利用人工智能技術實現(xiàn)了機械加工...
面向大學生的共享汽車押金信任問題研究 摘要：隨著共享經濟的快速發(fā)展，共享汽車也逐漸走入人們日常生活中，成為人們交通出行的一個待選方案，而影響人們使用共享汽車的一個重要因素就是押金問題。本文針對共享汽車押金信任問題，在大學生群體中開展了問卷調查，調研分析了大學生對共享汽車押金的...
探索智能網聯(lián)汽車中生態(tài)駕駛的應用 摘要：伴隨著社會的迅速發(fā)展、時代的不斷進步，科學技術有了顯著的進步與提升，實現(xiàn)了生態(tài)駕駛這一先進的駕駛手段。生態(tài)駕駛的出現(xiàn)，使得汽車能夠減少能耗與排放。與此同時，智能網聯(lián)汽車駕駛技術的出現(xiàn)使得汽車駕駛有了更新一步的改變，使駕駛用戶在駕駛途...

《動力電池技術與應用》課程思政教學研究 摘要：本文立足于新能源材料與器件專業(yè)人才的培養(yǎng)需求，在《動力電池技術與應用》專業(yè)課中融入課程思政教育。以課程思政的必要性、目標、要求為基礎，針對專業(yè)知識設計思政內容，以期為應用類專業(yè)課開展課程思政實踐研究提供有益參考。關鍵詞：新能源動...
基于“3D打印技術”的汽車設計課程教學改革探索 摘要：汽車設計是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，也是提升學生專業(yè)綜合能力的一門重要課程。傳統(tǒng)的汽車設計課程教學模式較為注重理論教學，忽視了實踐教學的重要性，導致學生的創(chuàng)新和應用能力得不到實質有效的提升，無法實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標與社會需求的對接...
新能源汽車課程建設探索 摘要：為滿足新能源汽車行業(yè)對專業(yè)人才提出的新要求，國內各大高校車輛工程專業(yè)紛紛開設了新能源汽車相關課程。本文聚焦新工科背景下新能源汽車行業(yè)發(fā)展及其對人才需求的特點，立足學校建設高水平應用型本科院校目標，對新能源汽車課程設建設進行研究，分析...
“立德樹人”目標下的車輛工程人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新 摘要：為實現(xiàn)“立德樹人”的重要目標，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞母哔|量車輛工程人才，圍繞課程資源建設、教學團隊發(fā)展及教學方法創(chuàng)新等方面探索一條適合車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的新路徑。通過完善課程資源，融入民族汽車產業(yè)發(fā)展史、企業(yè)文化等內容，激發(fā)學生投身于我國...
基于智慧教學的微項目驅動課程的研究與實踐 摘要：智慧教學是一種基于互聯(lián)網與各種教育技術、運用各種教學方法與手段進行有效教學、培養(yǎng)智慧型人才的教育方法；微項目教學是指將知識情景化、微項目化，以微項目為驅動的教學方法，其具有高效性，通過微項目的實施可提升學生的綜合素質。兩者結合可形成...
中職電子技術應用專業(yè)校企合作人才培養(yǎng) 摘要：現(xiàn)代職業(yè)教育背景下，學校和企業(yè)共同合作，培養(yǎng)專業(yè)技術人才，這是當下人才培養(yǎng)的新模式，符合人才培養(yǎng)的期待和社會的需求。對于電子技術應用專業(yè)而言，開展校企合作模式，勢在必行?；诖?，本文以“中職電子技術應用專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)”為題目，...
課程思政與汽車文化中的中國故事 摘要：為了落實“三全育人”工作，針對“汽車文化”公共選修課程，在“課程思政”育人方面進行了探索與實踐，如做好“課程思政”的總體設計方案和實施方案、精心挖掘“課程思政”元素和中國元素、推出高質量的“課程思政”教學案例、講好汽車文化中的中國故...
探索提高鉗工手工加工效率的途徑 摘要：對于鉗工而言，主要是指一種利用鉗工及其他有關工具，按照相應的技術要求及規(guī)范流程，通過手工操作這一方式，對相關工件進行加工的工作。鉗工本身的工作量比較高，勞動強度也相對較大，所以，在實際加工中，加工效率相對較低，這樣也會降低鉗工的經濟...
新能源汽車技術專業(yè)競賽導向的“賽教融合”教學改革 摘要：職業(yè)能力競賽是當今職業(yè)教育重要育人方式之一，但職業(yè)能力競賽還存在學生參與面小，不能很好引導教學改革等與專業(yè)教學“不合”的問題；通過將新能源汽車技術專業(yè)賽項標準、內容等融入專業(yè)教學標準，將教學分為常規(guī)教學和分班強化教學，把它們納入專業(yè)...
基于SWOT分析“兩基一專三融合”人才培養(yǎng)模式的構建 摘要：文章以無錫商業(yè)職業(yè)技術學院機電一體化技術專業(yè)為例，分析了該專業(yè)存在人才培養(yǎng)模式不新、課程體系改革滯后、證書體系不清、校企合作不深入等問題，提出了夯實機械工程和電氣工程基礎知識和技能、強化專業(yè)方向綜合實訓、做好“課證融合、賽教融合、產...
“1+X證書制度”背景下產教融合人才培養(yǎng)模式實踐與研究 摘要：“1+X證書制度”與產教融合是當下職業(yè)教育的熱詞，兩者如何有機結合，以確保人才培養(yǎng)過程中形成互補互助關系，是一件十分重要與迫切的事情。本文基于“1+X 證書制度”與產教融合的契合度分析，結合人才培養(yǎng)過程中存在的問題，以“引企入?！惫?..
高職“城軌車輛制動系統(tǒng)”課程教學改革與實踐 摘要：城軌車輛制動系統(tǒng)課程是城市軌道交通車輛技術專業(yè)的一門核心課程，為了提升教學質量，通過分析高職城軌車輛制動系統(tǒng)課程教學現(xiàn)狀，提出從教師教學能力、教學內容重構，改進教學方法和創(chuàng)新教學評價等四個方面進行課程教學改革，為地鐵企業(yè)培養(yǎng)符合企業(yè)...
工匠精神在高職機電專業(yè)教學中的滲透研究 摘要：職業(yè)院校是培養(yǎng)技能人才的主要基地，機電一體化專業(yè)教學是培養(yǎng)高技能人才的中堅力量，高職院校要堅持“校企合作、產學結合、知行合一、工學結合”的辦學方針，在“工匠精神”中不斷帶給學生警鐘，這也對我國經濟發(fā)展具有重要意義。關鍵詞：工匠精神...
高職《電路分析基礎》課程思政的探索與實踐 摘要：課程思政是為了落實立德樹人根本育人任務而提出的一種教學改革模式。本文以《電路分析基礎》課程思政為例，分析目前課程思政教學過程中存在的問題，并提出建設思路和改革措施。通過提高專業(yè)課教師課程思政教學能力，充分挖掘《電路分析基礎》課程思政...
“數控編程及零件加工”課程教學改革研究 摘要：通過對“數控編程及零件加工”課程教學方式的分析研究，提出課程教學改革設計，包括教學模式、教材設計和實踐教學環(huán)節(jié)的改革，通過引入先進技術、人物事跡課程思政元素，增強學生對專業(yè)的認同感和工匠精神，靈活運用職教云平臺、虛擬仿真實訓室，讓學...
“互聯(lián)網+”背景下《材料力學》課程新型教學模式探究 摘要：《材料力學》作為高校機械類專業(yè)學生本科必修的一門理論基礎課程，在“互聯(lián)網+”的發(fā)展背景下，將“線上學習”與“線下學習”相融合是一項重要措施。基于此，本文作者提出的新型教學方法實現(xiàn)了網絡教學與傳統(tǒng)教學優(yōu)勢資源的有效結合，充分利用在授課...
基于超星平臺混合教學模式在本科職業(yè)教育中的實踐研究 摘要：以本科職業(yè)院校為例，結合課程的特點與學生對現(xiàn)有知識的掌握程度，構建了混合式教學基本路線，從教學設計、教學實施、教學評價三個方面對《機械設計基礎》課程教學模式進行優(yōu)化調整。實踐表明這種教學模式促使了學生主動學習，取得了較好的學習效果。...
“一流課程”背景下的《交通工程學》課程教學改革探索與實踐 摘要：本文以一流課程建設為背景，以《交通工程學》課程為例，探索構建線上線下混合式課程體系，對人才培養(yǎng)模式、教學內容、教學活動、考核體系、融入思政的教學體系進行探索與實踐，以期培養(yǎng)德智體美勞高素質應用技術型人才。關鍵詞：交通工程學線上線...

淺析電動汽車換電模式的現(xiàn)狀與發(fā)展 摘要：隨著全球環(huán)境問題的日益突出，以及能源安全問題的不斷凸顯，電動汽車作為一種環(huán)保、節(jié)能的新型交通方式迅速崛起。然而，電動汽車的電池容量有限，且充電時間較長，這使得長距離行駛或緊急情況下補充電能成為難題，也使得其可靠性受到了挑戰(zhàn)。因此，電...
新能源汽車底盤設計的發(fā)展趨勢探析 摘要：隨著我國社會迅速發(fā)展、時代不斷進步，經濟水平已經得到了一定的提升，人們的生活質量也得到了提高，汽車已經普及到了家庭之中，成為了人們日常出行必不可少的交通工具。伴隨著私家車數量的日漸增長，人們對大量汽車尾氣造成的環(huán)境污染有目共睹，開始...
新能源汽車動力電池安全問題分析及解決策略 摘要：社會經濟水平的不斷增長，推動工業(yè)生產規(guī)模逐漸擴大，同時人們生活質量的提高，對汽車行駛安全提出高要求。在新形勢下，我國交通運輸領域的持續(xù)進步使新能源汽車應用數量不斷增多，但是也會出現(xiàn)新能源汽車安全事故，根本原因在于動力電池短路、熱失控...
我國廢舊新能源汽車電池回收處理產業(yè)法律與政策研究 摘要：隨著我國新能源汽車行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，自2018年起動力電池退役期逐步到來。面對大規(guī)模的動力電池的更新?lián)Q代和回收再利用的現(xiàn)實情況，我國電池回收處理產業(yè)存在法律缺失、政策落實有難度、相關主體難以協(xié)調等相關問題。筆者梳理現(xiàn)行國家層面的法...
電動汽車車身輕量化技術研究 摘要：與傳統(tǒng)燃油車相比，純電動車在取消發(fā)動機及部分附件的同時，增加了“三電系統(tǒng)”，按行業(yè)統(tǒng)計數據，其質量較傳統(tǒng)車增加一般為15%～40%。因其質量明顯增加，對車輛電耗、續(xù)駛里程、動力性、制動性、被動安全、車輛可靠和耐久均帶來不利影響，而輕...

客車轉向系統(tǒng)跳動干涉解析法研究與應用 摘要：剖析客車轉向系統(tǒng)及其設計方法，使用現(xiàn)代科學計算優(yōu)勢運用解析法進行轉向系統(tǒng)分析，運用數學建模，圖解驗證，對轉向系統(tǒng)的跳動干涉進行解析設計，為轉向系統(tǒng)的研發(fā)設計提供運算參考，提高設計人員的設計能力。關鍵詞：解析法客車轉向系統(tǒng) 跳動干...
基于Abaqus有限元計算的電動助力轉向管柱設計 摘要：隨著國內汽車行業(yè)及新能源汽車領域的快速崛起，產品變革周期縮短，汽車轉向系統(tǒng)的研發(fā)周期被大幅度壓縮。但隨著國內主機廠發(fā)布的技術要求各項參數要求的日益嚴苛，甚至超過合資企業(yè)，使得轉向系統(tǒng)設計開發(fā)面臨壓力。本文舉例一種電動助力管柱，介紹基...
軸線模塊半掛車大件裝載位置確定方法及使用要點 摘要：本文對配車設計較為復雜的軸線模塊半掛車，以尼古拉MDE車型為例，詳細的介紹了液壓鵝頸仰臥油缸與軸線模塊前部部分軸線懸掛串聯(lián)時，鵝頸施加在五輪鞍座上的力與串聯(lián)的軸線軸壓的比值關系。通過算例詳細介紹了如何利用此比值關系確定大件裝載位置的...
汽車尾氣余熱利用換熱器連接裝置的設計探索 摘要：隨著科技進步和人民生活水平的提高，我國的汽車保有量超過4億輛，而尾氣中含有大量余熱，造成了極大浪費，因此有必要對這部分熱量加以回收利用。諸多學者為提高汽車尾氣余熱利用換熱器的換熱效率做出了不懈努力，主要涉及改進換熱器的結構以及選用高...
四點接觸球軸承在新能源減速器結構設計中的應用 摘要：為了滿足新能源汽車電機高轉速和大扭矩的設計要求，文章在輸入軸上采用了整體式四點接觸球軸承代替普通深溝球軸承的設計思路，利用Masta軟件分析軸承受力及壽命情況，并通過臺架和整車進行試驗驗證，計算結果與實驗情況符合較好，滿足客戶使用要...
基于DOE的汽車白車身結構優(yōu)化 摘要：汽車行業(yè)是我國國民經濟的重要支柱產業(yè)之一，同時也是一個國家安全的關鍵因素。隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車的保有量也在不斷增加，人們對汽車的要求越來越高，因此，對車身的設計提出了更高的標準和更高的質量需求。而DOE及輕量化在...
機電一體化技術在機械設計制造中的應用研究 摘要：機電一體化技術作為一項信息技術與機械技術的深度融合的新興技術，其在我國現(xiàn)代化建設當中發(fā)揮了巨大的作用。將機電一體化技術應用到機械設計制造當中，不但能夠實現(xiàn)產品小型化，同時也有助于生產力和生產效率的提升，在加工精度和產品安全性能方面也...

機電一體化技術在智能制造中的應用分析 摘要：智能制造是新時期我國工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要組成部分，對于社會經濟的發(fā)展進步具有深遠的影響，因此如何提高智能制造的水平，促進其健康持續(xù)發(fā)展備受各行業(yè)的關注。機電一體化技術是融合電子、機械、信息等多領域技術的綜合性技術，具有諸多的應用優(yōu)勢...
基于VSA的尾門與頂蓋間隙偏差分析 摘要：乘用車尾門與頂蓋的相關配合一直是整車匹配中的難點。本文圍繞某車型尾門與頂蓋的間隙配合相關工作展開，基于三維偏差分析軟件VSA建立尺寸仿真裝配模型，模擬尾門裝配過程，計算裝配后尾門與頂蓋間隙超差概率及各個影響因子的貢獻量。通過相關工裝...
淺談數據分析比對在汽車涂裝纖維毛缺陷的控制應用 摘要：纖維是涂裝車間影響噴涂質量重要因素之一，也是汽車涂裝行業(yè)共同的課題。2021年某主機廠交檢率向85%沖刺，纖維毛缺陷率1.75%遠超0.7%的目標。經過在主機廠連續(xù)追蹤6個月的生產數據，通過數據比對的方法，對缺陷數據進行分析，統(tǒng)計比...

主動式發(fā)動機罩鉸鏈的研發(fā)及量產探究 摘要：汽車發(fā)動機罩作為頭部撞擊的集中區(qū)域，其區(qū)域內的發(fā)動機罩鉸鏈作為發(fā)動機罩內部硬點，發(fā)動機罩鉸鏈故障會對駕乘人員和行人造成危險。本文在綜合當前發(fā)動機罩鉸鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的前提下，以主動式發(fā)動機罩鉸鏈得研發(fā)及量產為切入點，介紹主動式發(fā)動...
淺談車輪的生產技術的發(fā)展現(xiàn)狀 摘要：隨著新一輪汽車科技工業(yè)革命和汽車產業(yè)結構變革的發(fā)展浪潮正在迅速席卷整個全球，汽車行業(yè)新一代材料、新工程技術廣泛應用，新模式、新服務業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為了有效應對這種新發(fā)展浪潮，各大型汽車部件制造商和企業(yè)分別提出了產品輕量化、智能化、網絡...
電驅減速箱齒輪行波振動問題研究 摘要：電驅減速箱為達到更高的功率密度，其工作轉速以及承受的扭矩也不斷提高，從而使電驅減速箱的振動問題越來越復雜。齒輪作為電驅減速箱的核心部件同樣面臨著復雜的振動問題。本文通過對某型電驅減速箱振動問題進行分析，得到了齒輪行波振動對減速箱振動...
轉向中間軸節(jié)叉開裂分析及優(yōu)化 摘要：某管柱電動助力轉向中間軸節(jié)叉在扭轉疲勞試驗中發(fā)生開裂，通過節(jié)叉開裂的失效樹逐一分析開裂原因，分析結果表明：節(jié)叉尺寸設計和螺栓擰緊力矩對節(jié)叉開裂具有較大影響作用。通過CAE模擬分析找出節(jié)叉應力薄弱點優(yōu)化節(jié)叉尺寸。通過螺栓選型和節(jié)叉拔出...
汽車輪胎剛性及接地印痕試驗室間比對分析 摘要：本文介紹了汽車輪胎剛性及接地印痕試驗室比對的關鍵點，并對比對結果進行了分析。首先，對參加比對的試驗室的基本情況，比對樣品的均勻性和穩(wěn)定性檢驗及數據處理方式，以及比對試驗室結果的統(tǒng)計分析和評價原則進行了詳細的介紹。其次，對比對試驗各個...
油冷器氣密性測試關鍵技術研究 摘要：為提高汽車產業(yè)制造效率和關鍵部件智能化檢測水平，提出一種基于正負壓差測量法的油冷器氣密性測試方法。首先簡要分析了油冷器氣密性檢測技術現(xiàn)狀，其次討論了對構建的細小氣體泄漏模型，最后對油冷器氣密性檢測系統(tǒng)關鍵技術進行了設計，包括正負壓差...

基于汽車電控技術發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略 摘要：汽車工業(yè)的發(fā)展受到了汽車電控技術的影響，這不僅使旅行更加安全，也加速了汽車工業(yè)的發(fā)展。汽車維修主要提供高質量的服務，使交通更加安全，傳統(tǒng)的汽車維修技術主要是機器制造的，但往往側重于維修程序，而現(xiàn)代的汽車維修方法和設備主要側重于發(fā)動機...
汽車修理中齒輪技術的應用研究 摘要：隨著中國交通運輸業(yè)的高速發(fā)展，對車輛的要求也在日益提高，人們對車輛的理解也逐步由外表走向技術層面。齒輪構造是車輛構成的主體部分之一。齒輪和變速箱在車輛中起著無法取代的功能，所以，齒輪技術在車輛保養(yǎng)過程中一直倍受重視。隨著車輛使用時期...
媒體整合背景下新能源汽車市場營銷策略研究 摘要：在綠色經濟背景下，新能源汽車得到廣泛的關注，成為推動汽車行業(yè)綠色環(huán)保工作實施的重要因素。為了促使新能源汽車銷售活動順利進行，文章以媒體整合背景下新能源汽車市場營銷策略為研究對象，對媒體整合進行簡單的闡述?；谛履茉词袌鰻I銷思路，對如...
新能源汽車驅動電機維護保養(yǎng)及其故障維修分析 摘要：隨著人們環(huán)保意識越來越強，新能源汽車行業(yè)得到了政府的大力支持，政府頒布了很多新的政策，很多企業(yè)都在積極參與新能源汽車的研制和開發(fā)。驅動電機是新能源汽車三大關鍵部件之一，隨著新能源汽車銷售的持續(xù)增長，其維修保養(yǎng)的需求量也隨之增長。文章...
淺談新能源汽車電氣維修 摘要：我國能源并不是十分充足，并且在大量能源采集的過程中，石化能源總量已經不能夠滿足我國的后續(xù)發(fā)展，而這必須要通過新能源的有效應用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)石化能源的使用，從而才能滿足我國的可持續(xù)發(fā)展。汽車行業(yè)作為耗能最大的行業(yè)之一，其自身既會消耗掉大量...
新能源汽車的故障問題與維修技術探討 摘要：目前，世界上的經濟發(fā)展速度很快，由此帶來的環(huán)境問題也越來越嚴重，從全球變暖的現(xiàn)象來看，可以看出環(huán)境的惡化。因此，我們在抓好生態(tài)環(huán)境保護的同時，在推動經濟發(fā)展的同時，把科學發(fā)展觀落到實處，做到經濟可持續(xù)發(fā)展，生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。同時，...

石家莊市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究 摘要：城市擁堵程度與其采用的交通發(fā)展戰(zhàn)略密切相關。本文在石家莊交通運行模型的基礎上，對可能的三種交通發(fā)展戰(zhàn)略進行了測試，獲得了道路擁堵等級數據。通過數據對比，得到綠色交通與小汽車共同競爭發(fā)展策略無需較大經濟投入，交通運行基本良好，更適合石...
約束系統(tǒng)參數對THOR假人響應靈敏度研究 摘要：應用LS-DYNA模型進行Thor假人約束系統(tǒng)建立和試驗驗證。基于驗證模型選取4個約束系統(tǒng)參數對Thor假人9個響應指標利用響應面分析進行定性分析，進一步采用靈敏度分析法對各個約束系統(tǒng)參數對Thor假人響應值影響進行定量分析。得出頭...
基于多源證據融合的載貨汽車起火原因分析鑒定 摘要：由于載貨汽車火災事故現(xiàn)場痕跡呈現(xiàn)出車內自燃、爆炸、放火等諸多特征，各種火災可能性并存，因而火災發(fā)生原因非常復雜。需要獲取全面的痕跡物證，通過多源證據融合，依托多學科知識和技術支撐，才能準確認定起火原因。本文以一起真實的貨車火災事故...
道路交通事故中轎車當事人交通行為方式鑒定1例 摘要：在道路交通事故中遇一輛肇事車輛存在多名當事人，但因缺乏視頻資料且證人證言相互矛盾或無法詢問的情況下無法明確誰是駕駛人，根據事故調查需要，交警部門需委托司法鑒定機構進行道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定，明確誰是駕駛人，為道路交通事故...
城市軌道交通應急管理研究綜述 摘要：我國城市軌道交通總體發(fā)展迅速，但仍有較大提升空間，其中恐怖襲擊、火災、疫情等大型突發(fā)事件的抗災抗風險能力不強，運輸風險應對能力有待提升。因此，本文通過對城市軌道交通應急管理的國內外研究現(xiàn)狀、動態(tài)和國外城市先進經驗分析，綜合當前研究提...
基于駕駛員面部特征的疲勞檢測系統(tǒng)研究 摘要：疲勞駕駛在我國的交通事故引發(fā)率居高不下，如何對駕駛員進行科學有效的疲勞駕駛檢測并及時預警已經成為了當下熱議的話題。為減少疲勞駕駛造成的交通安全風險，本文對基于駕駛員面部特征的檢測方法進行了研究，通過對疲勞特征參數的提取克服了單一參數...