基于注漿加固的橋梁樁基受力及變形特性研究

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摘要：文章基于南湛高速公路南流江特大橋樁基施工案例，通過實地監(jiān)測與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，探討了注漿加固技術對橋梁樁基受力及變形特性的影響，并通過有限元數(shù)值模擬及分析技術，從注漿加固的寬度、深度綜合分析了注漿加固在橋梁樁基工程中的實際應用效果。結(jié)果表明：注漿加固顯著降低了鄰近樁基的側(cè)向位移，降幅達44.6%；在工程橋梁樁基工程中，當加固寬度達到14.6 m時，加固深度最佳閾值為4 m。（剩余4431字）