基于多重失穩(wěn)判據(jù)的隧道圍巖施工穩(wěn)定性研究

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摘要：文章以某在建二級(jí)公路隧道為研究背景，考慮圍巖失穩(wěn)判據(jù)是施工安全性的核心環(huán)節(jié)，將圍巖變形速率、極限位移、塑性區(qū)與主應(yīng)力等數(shù)值的穩(wěn)定臨界狀態(tài)，與初支內(nèi)力與安全系數(shù)等評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，共同作為依托工程隧道的失穩(wěn)判據(jù)，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)巖土有限元差分軟件FLAC 3D設(shè)置開(kāi)挖施工數(shù)值仿真模型，提取模型相應(yīng)數(shù)值結(jié)果（圍巖位移、塑性區(qū)、主應(yīng)力與初支內(nèi)力）展開(kāi)分析，利用多重失穩(wěn)判據(jù)評(píng)價(jià)隧道巖土體施工穩(wěn)定性。（剩余5559字）