中小跨徑波紋鋼箱型橋梁力學(xué)性能研究

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摘要：文章采用剛度等效方法建立了埋置式波紋鋼結(jié)構(gòu)的有限元模型，通過截面應(yīng)變和應(yīng)力換算方法，得到了波紋鋼截面的應(yīng)變、軸力和彎矩等數(shù)據(jù)，從而對(duì)波紋鋼箱型橋梁的力學(xué)性能進(jìn)行了深入研究。分析可知：橋梁在荷載尤其是在車輛活載作用下受到的軸力和彎矩較大，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性具有重要影響；拱頂位移是衡量橋梁變形程度的重要指標(biāo)之一；在荷載作用下，橋梁截面承受的應(yīng)變和內(nèi)力較大，需要進(jìn)行合理的材料選取和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以保證橋梁的安全和穩(wěn)定性。（剩余4671字）