應(yīng)力吸收層對路面板底脫空的影響數(shù)值模擬研究

打開文本圖片集

摘要：文章通過COMSOL軟件對水泥混凝土路面板底脫空進(jìn)行數(shù)值模擬，研究應(yīng)力吸收層對路面板底脫空的影響。結(jié)果表明：面層最大拉應(yīng)力隨脫空區(qū)域邊長指數(shù)增長，脫空厚度增加會減弱其影響；等面積情況下矩形脫空對基層不利，而圓形脫空則相反；S-N模型顯示，脫空尺寸與面板疲勞壽命呈對數(shù)負(fù)相關(guān)；在面層與基層間加入應(yīng)力吸收層后，其彈性模量較大時，面層最大拉應(yīng)力隨厚度先增后降；彈性模量較小時，拉應(yīng)力隨厚度增加；基層最大拉應(yīng)力與吸收層厚度呈負(fù)相關(guān)，與彈性模量呈正相關(guān)。（剩余5039字）