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摘要：文章以某道路不穩(wěn)定邊坡為研究對象，采用錨桿加固和錨桿+掛網(wǎng)錨噴加固兩種方案，選取典型加固剖面建立三維網(wǎng)格模型，并采用有限差分法分別計算天然和降雨工況下邊坡加固前后的坡體位移。結(jié)果表明：錨桿+掛網(wǎng)錨噴加固邊坡的最大水平位移量、最大豎向位移量均小于錨桿加固方案，通過分析不同工況下坡體的水平位移和豎向位移變化，篩選錨桿+掛網(wǎng)錨噴方案為最優(yōu)加固效果方案。（剩余6035字）
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基于有限差分法的邊坡加固工后效果數(shù)值模擬研究
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