軟弱夾層條件下隧道圍巖變形特性及穩(wěn)定性研究

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摘要：為研究含軟弱夾層地層隧道圍巖變形特性，文章依托某高速公路隧道工程，通過FLAC 3D軟件進行數(shù)值建模與計算，分析了不同工況下穿越含軟弱夾層地層的隧道圍巖變形特性，并以兩種軟弱夾層工況為例，考慮軟弱夾層傾角和軟弱夾層厚度兩個影響因素，分析各因素對圍巖變形的影響規(guī)律。結(jié)果表明：拱頂、右拱腰和右拱腳位置的豎向位移均在軟弱夾層角度為0°時出現(xiàn)豎向位移最大值，拱底、左拱腳和左拱腰位置均在軟弱夾層角度為90°時出現(xiàn)豎向位移最大值；右拱腳、左拱腰和左拱腳位置的水平位移最大值分別出現(xiàn)在軟弱夾層角度為30°、45°和60°時；拱頂、左拱腰和右拱腰位置的豎向位移隨著軟弱夾層厚度增大而增大，左拱腳位置的豎向位移隨著軟弱夾層厚度增大而減小，左拱腰和右拱腰的水平位移隨軟弱夾層厚度的增大而明顯增大。（剩余6407字）