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摘 要:波形護欄作為高速公路交通安全設施中的重要組成部分,其碰撞性能直接關系到行車安全,針對現(xiàn)有波形護欄在車輛碰撞過程中存在的吸能不足與變形過大等問題,通過有限元分析軟件建立車輛與護欄碰撞模型,研究不同結構參數(shù)對護欄碰撞性能的影響規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn),增加立柱埋深和橫梁厚度能有效提升護欄剛度,優(yōu)化防撞橫梁波形曲率可提高吸能效果,采用雙波形結構較單波形結構具有更好的碰撞性能,基于實驗數(shù)據(jù)提出了波形護欄結構優(yōu)化方案,可為高速公路護欄設計提供理論依據(jù)。(剩余4847字)
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高速公路波形護欄碰撞性能優(yōu)化研究
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