甲烷混合燃料氣內(nèi)重整反應(yīng)對平板式固體氧化物燃料電池性能影響

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摘 要：為研究經(jīng)過預(yù)重整的含甲烷混合燃料氣中甲烷濃度及內(nèi)部重整對平板式固體氧化物燃料電池電化學(xué)性能和熱機(jī)械性能的影響，建立甲烷內(nèi)重整平板式固體氧化物燃料電池模型，并對多孔材料的彈性模量及泊松比進(jìn)行修正，對比3種不同甲烷濃度條件下電池的綜合性能。結(jié)果表明：在電化學(xué)性能方面，隨著混合燃料氣中甲烷濃度的增大，電池電流密度和功率密度逐漸增大，流道中甲烷的摩爾濃度沿燃料流動方向逐漸減小，氫氣濃度沿流動方向呈先增大后減小的趨勢，氫氣的最大濃度逐漸遠(yuǎn)離燃料入口；熱機(jī)械性能方面，隨著混合燃料氣中甲烷濃度的增大，位于金屬連接體上的電池最大第一主應(yīng)力和位于燃料出口的電池最大溫度逐漸降低。（剩余16453字）