基于應(yīng)變模態(tài)的風(fēng)力機(jī)動(dòng)態(tài)偏航工況下葉片振動(dòng)感知方法

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摘 要：針對(duì)現(xiàn)階段運(yùn)行狀態(tài)下風(fēng)力機(jī)葉片振動(dòng)測(cè)量方法中，加速度傳感器常布設(shè)到風(fēng)力機(jī)機(jī)頭靠近風(fēng)輪處，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果易受干擾的問(wèn)題?；谌~片受力分析和應(yīng)變模態(tài)理論，將葉片上應(yīng)變傳感器采集的原始信號(hào)分解為葉片應(yīng)變信號(hào)與振動(dòng)信號(hào)的疊加，設(shè)計(jì)一種基于應(yīng)變模態(tài)理論和變分模態(tài)分解的葉片振動(dòng)感知方法。通過(guò)設(shè)計(jì)靜態(tài)模態(tài)實(shí)驗(yàn)和模擬動(dòng)態(tài)偏航的葉片振動(dòng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)葉片表面應(yīng)變和機(jī)頭振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行對(duì)比分析，表明葉片振動(dòng)感知方法在頻域和時(shí)頻域上均能正確識(shí)別葉片振動(dòng)特征，且其譜線更清晰，受干擾更小，從而為動(dòng)態(tài)偏航運(yùn)行工況下風(fēng)力機(jī)葉片振動(dòng)測(cè)量提供了一種新方法，可為風(fēng)力機(jī)葉片安全、可靠運(yùn)行提供技術(shù)支持。（剩余13379字）