面向齒面磨損模型的弧齒錐齒輪動態(tài)傳動誤差分析

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摘要：研究服役期間的車用弧齒錐齒輪齒面磨損，對各個載荷與磨損狀態(tài)下單齒和全齒磨損的齒輪構(gòu)建傳動誤差曲線，判斷載荷與磨損程度引起的弧齒錐齒輪動態(tài)傳動誤差變化。優(yōu)化齒輪的關(guān)鍵參數(shù)，利用非線性分析方式研究齒輪的動力學特性。研究結(jié)果表明：提高齒面磨損量時，動態(tài)傳動誤差上升，獲得了更大最值；提高載荷后，擬合函數(shù)斜率和截距形成了更大絕對值；逐漸提高齒面磨損量時，形成了更大動態(tài)傳動誤差。（剩余5827字）