目錄

前沿探討

淺析汽車行業(yè)數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)

摘 要：在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，伴隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展及其與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，全球汽車行業(yè)正迎來顛覆性的全方位業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型——數(shù)字技術(shù)驅(qū)動的全流程業(yè)務(wù)創(chuàng)新和管理變革。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國實體經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)堅持以服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，通過柔性生...

基于ECMS的混合動力礦用自卸車能量管理控制策略

摘 要：傳統(tǒng)機(jī)械液力式礦用自卸車以發(fā)動機(jī)為單一動力源，具有高油耗、高污染等問題。為提高燃油經(jīng)濟(jì)性，以功率分流式混合動力礦用自卸車為研究對象，基于極小值原理，設(shè)計一種等效燃油消耗最小的能量管理控制策略。在Matlab/Simulink環(huán)境下建...

基于ISO 19206標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)物關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用分析

摘 要：隨著汽車主動安全技術(shù)的發(fā)展，對主動安全方面的檢測設(shè)備也有著更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。主動安全目標(biāo)物能有效替代實際交通環(huán)境中的人、二輪車、乘用車，是主動安全測試技術(shù)發(fā)展中的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國內(nèi)主動安全目標(biāo)物主要依賴于進(jìn)口，然而在測試過程中，主動...

車輪雙軸疲勞測試技術(shù)的發(fā)展概述

摘 要：車輪雙軸測試是模擬車輪在實際行駛過程中受到徑向和側(cè)向載荷作用的工況，能夠較為準(zhǔn)確真實的反應(yīng)車輪在行駛過程中的實際受力狀態(tài)。本文簡要的介紹了車輪雙軸疲勞測試設(shè)備的發(fā)展歷程及相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式特點，并逐一對目前行業(yè)內(nèi)已公開的車輪雙軸疲勞...

服務(wù)機(jī)器人的命名與性別設(shè)定對服務(wù)失敗責(zé)任歸因的影響

摘 要：服務(wù)機(jī)器人的使用呈上升趨勢，當(dāng)服務(wù)失敗時，消費者會如何進(jìn)行責(zé)任歸因？本文從人物信息設(shè)定的視角，探究命名和性別設(shè)定對消費者進(jìn)行消極結(jié)果責(zé)任歸因的影響。實驗結(jié)果表明：對服務(wù)機(jī)器人進(jìn)行命名和性別設(shè)定的行為可以減弱人們對其的責(zé)任歸因，認(rèn)為機(jī)...

機(jī)電一體化技術(shù)在汽車智能制造的應(yīng)用分析

摘 要：制造業(yè)的發(fā)展是現(xiàn)代社會和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展共同推動的，但是現(xiàn)有的制造模式短板對于新型汽車制造業(yè)而言，已經(jīng)逐漸無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。強(qiáng)化機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用，能有效推進(jìn)汽車智能制造。研究汽車智能制造中合理應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，分析機(jī)電一體化技...

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車

摘 要：在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展應(yīng)當(dāng)具備明確的重心和方向，現(xiàn)階段我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還受到相應(yīng)的限制，比如我國在基礎(chǔ)軟件研發(fā)方面還存在相應(yīng)的局限性，同時在高端芯片生產(chǎn)制造方面還存在相應(yīng)的限制，從而使得我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的...

汽車教育

抗疫精神與道路交通安全技術(shù)課程德育實踐融合研究

摘 要：安全技術(shù)與管理專業(yè)是新興而具有持續(xù)發(fā)展力的專業(yè)，將為社會輸送大量安全管理人員，道路交通安全技術(shù)作為安全技術(shù)與管理專業(yè)的一門選修課，其課程德育建設(shè)還沒有受到重視。如何有效將抗疫精神與安全技術(shù)與管理專業(yè)德育實踐教學(xué)體系融合，將抗疫精神要...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓(xùn)基地建設(shè)研究

摘 要：文章從智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車發(fā)展的國家政策、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、職業(yè)院校發(fā)展要求三個層面分析了在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓(xùn)基地的必要性，并結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢給出了發(fā)展高水平實訓(xùn)基地的建設(shè)思路、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容等，為其它職業(yè)院校在智能...

基于問題導(dǎo)向的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式實施路徑研究

摘 要：翻轉(zhuǎn)課堂模式目前已被廣泛應(yīng)用在傳統(tǒng)教學(xué)過程中，能有效提高學(xué)生自學(xué)能力和實踐能力。傳統(tǒng)教學(xué)模式下新能源汽車專業(yè)課堂教學(xué)課時短、學(xué)員實踐難，學(xué)習(xí)過程考核難度大，難以實現(xiàn)課證融通;針對以上問題構(gòu)建了基于問題導(dǎo)向的課前自學(xué)、課堂內(nèi)化、課后提...

《液壓傳動》課程思政教學(xué)的探索與實踐

摘 要：“液壓傳動”是高校機(jī)械類專業(yè)的必修課程，將思政教育融入到課程中，是專業(yè)課教師落實立德樹人的責(zé)任。針對課程的特點，確定課程思政的目標(biāo)，在教學(xué)活動中深挖“課程思政”的內(nèi)含，將思政教學(xué)融合到知識目標(biāo)和能力目標(biāo)的培養(yǎng)過程，把引領(lǐng)價值觀、傳授...

“十四五”背景下“機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計”教學(xué)中課程思政的探討

摘 要：在專業(yè)教育中加入思政教育可以對當(dāng)代大學(xué)生社會主義核心價值觀的樹立起到重要的作用，也有利于對大學(xué)生起到立德樹人、艱苦奮斗精神的培養(yǎng)。如何在專業(yè)課堂中加入思政元素，達(dá)到潤物細(xì)無聲的效果是目前專業(yè)教育中的難點也是急需解決的問題。在“十四五...

高職《機(jī)械制圖》課程思政的說課設(shè)計

摘 要：在高?！按笏颊备窬值谋尘跋?，本文以說課設(shè)計的方式展示了高職“機(jī)械制圖”課程的育人過程。在分析課程性質(zhì)、學(xué)情特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，確定思政目標(biāo)和思政策略，并展示了螺釘部分的思政教育實施過程，以期為課程思政的具體實施提供參考。 ...

基于線上教學(xué)的《微型計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用》課程教學(xué)改革研究

摘 要：新冠肺炎疫情期間各高校充分依托線上教學(xué)資源，積極推動線上教學(xué)活動。本人在安徽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的《微型計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用》線上課程教學(xué)中積極進(jìn)行實踐制作教學(xué)PPT、拍攝微視頻等教學(xué)改革，改變了傳統(tǒng)的課堂形態(tài)和教學(xué)模式，提升了教學(xué)效率...

企業(yè)新型學(xué)徒制在汽車維修專業(yè)的實踐探析

摘 要：為了更好的提升企業(yè)新型學(xué)徒制在汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)質(zhì)量，從院校導(dǎo)師視角，闡述了廣東省機(jī)械技師學(xué)院與企業(yè)的一次校企合作實踐，分析了企業(yè)新型學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式、實施流程、存在問題及解決措施。為國家全面推廣企業(yè)新型學(xué)徒制提供一些參考建議。...

中職汽車維修專業(yè)班級建設(shè)方案設(shè)計

摘 要：隨著國家對職業(yè)教育的高度重視，其生源規(guī)模在擴(kuò)大，對于學(xué)生管理也帶來了挑戰(zhàn)。班主任是學(xué)校德育隊伍的重要力量，加強(qiáng)班主任隊伍建設(shè)，促進(jìn)班主任專業(yè)化成長，是提升學(xué)校德育效果的有效路徑。班集體建設(shè)是班主任專業(yè)化的重要載體，本文從班主任專業(yè)化...

江恒源職教思想下汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革的實踐及建議

摘 要：江恒源職教思想內(nèi)容豐富，具有顯著的實用性與社會性，將其作為汽車專業(yè)教學(xué)的指導(dǎo)思想，可以有效推進(jìn)教學(xué)改革、提升學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)人才?，F(xiàn)階段，我國較為缺乏汽車服務(wù)行業(yè)的技術(shù)人才，為了加快人才培養(yǎng)，提升人才專業(yè)能力與綜合素質(zhì)，...

基于“立德樹人”理念下課程思政線上線下混合式教學(xué)在高職機(jī)械基礎(chǔ)課程中的應(yīng)用

摘 要：立德樹人是新時代教育的根本任務(wù)，構(gòu)建三全育人的課程思政，機(jī)械基礎(chǔ)課程作為機(jī)械類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以技能培養(yǎng)為目標(biāo)。本課程基于智慧樹、藍(lán)墨云班課線上教學(xué)平臺，結(jié)合線上線下混合式教學(xué)模式，闡述了其在課程中的應(yīng)用，并進(jìn)...

1+X證書制度融入中職汽修實訓(xùn)基地建設(shè)的路徑研究

摘 要：1+X證書制度是職業(yè)教育改革的重要組成部分，對中職汽修實訓(xùn)基地建設(shè)具有十分重要的影響，只有將1+X證書制度融入中職汽修實訓(xùn)基地建設(shè)，才能使中職汽修實訓(xùn)基地建設(shè)實現(xiàn)更大突破，但個別中職學(xué)校在這方面還沒有進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，直接導(dǎo)致中職汽修實...

VR技術(shù)在汽車噴涂課程的應(yīng)用

摘 要：信息時代VR技術(shù)在教育領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用，為學(xué)生提供虛擬化實踐教學(xué)環(huán)境，更好的完成教師設(shè)置的教學(xué)任務(wù)，是汽車噴涂教學(xué)創(chuàng)新的重要手段。文章對VR技術(shù)在汽車噴涂課程中的應(yīng)用進(jìn)行了重點分析，結(jié)合當(dāng)前汽車專業(yè)教學(xué)存在的主要問題，分析VR技術(shù)...

探究校企協(xié)同的《奔馳汽車電氣》課程思政建設(shè)

摘 要：隨著社會的持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步，企業(yè)逐漸注重應(yīng)聘員工的質(zhì)量，但職業(yè)院校在培育技術(shù)型人才這一層面尚未跟隨時代步伐，人才供求層面沖突未有效緩解。當(dāng)前的應(yīng)試教育背景下，課程思政教育的認(rèn)知度與了解度不足，教學(xué)層面理論與實踐脫離的情況普遍存在。針對...

新時期背景下的汽車設(shè)計課程設(shè)計教學(xué)改革

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車在現(xiàn)代工業(yè)體系中成為越來越重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車設(shè)計作為高校車輛工程專業(yè)課程體系中的一門專業(yè)核心必修課程，在高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)中日益受到重視，也提出了更高的要求。對此，如何在新時期背景下提高汽車設(shè)計課程...

“三全育人”視域下高職汽車專業(yè)課程思政教學(xué)改革探索

摘 要：高職專業(yè)課程思政教育是構(gòu)建“三全育人”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是開展思政教育的重要陣地。汽車類專業(yè)課程思政是落實立德樹人的重要舉措，實現(xiàn)專業(yè)課程教學(xué)向教育的轉(zhuǎn)變，提升了育人質(zhì)量。通過汽車類專業(yè)課程思政存在的問題主要是教師思政意識不夠、思政能力不...

基于OBE理念的汽車制造工藝學(xué)教學(xué)方法探析

摘 要：汽車制造工藝學(xué)是車輛工程專業(yè)一門綜合性和實踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程。分析了汽車制造工藝學(xué)的課程特點，針對車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)要求，基于OBE教育理念，對汽車制造工藝學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行了探討，在授課、作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了教學(xué)改革，以提高課程目標(biāo)的...

中職汽修專業(yè)項目多元化過程性評價模式的構(gòu)建思路探索

摘 要：近年來，我國職業(yè)教育快速發(fā)展，中職學(xué)生數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著教育改革的深入，對中職教育教學(xué)質(zhì)量提出了更高的要求。中職人才培養(yǎng)的目標(biāo)是向社會輸送綜合性人才，為保證人才培養(yǎng)效果，應(yīng)注重對教學(xué)質(zhì)量的有效評價。項目多元化過程性評價模式是一...

雙高計劃背景下汽車智能制造高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)路徑研究

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，汽車智能制造已成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在現(xiàn)階段當(dāng)中，汽車企業(yè)越來越需要具有“一線行動能力”高素質(zhì)技術(shù)技能人才。而這樣的人才需要系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)理論知識，同時還需要專業(yè)的實踐技能，汽車企業(yè)對員工的業(yè)務(wù)能...

政校企協(xié)同育人機(jī)制下建設(shè)智能汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院的思考

摘 要：產(chǎn)業(yè)學(xué)院是應(yīng)用型本科高校實施轉(zhuǎn)型發(fā)展、實現(xiàn)產(chǎn)教融合協(xié)同育人的重要載體和建設(shè)途徑，是深化校企合作，解決供給側(cè)與需求側(cè)不相匹配問題的創(chuàng)新之舉。在梳理鹽城工學(xué)院汽車工程學(xué)院與江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)多年合作過程中存在的實際問題與現(xiàn)實困境，提出建設(shè)...

產(chǎn)教融合背景下的《汽車服務(wù)工程》課程思政建設(shè)探索與實踐

摘 要：為推進(jìn)高校課程思政建設(shè)，實現(xiàn)從“思政課程”到“課程思政”思路的轉(zhuǎn)換，本文以具有代表特征的專業(yè)課程《汽車服務(wù)工程》為載體，以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)的特色和優(yōu)勢，探索了產(chǎn)教融合背景下專業(yè)課程思政育人的教學(xué)新模式，相...

理工科學(xué)科競賽人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化與創(chuàng)新

摘 要：學(xué)科競賽有助于培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng)新思維與專業(yè)知識應(yīng)用能力。本文針對理工科學(xué)科競賽中存在的問題，從參賽意識培養(yǎng)、參賽團(tuán)隊建設(shè)、實驗基礎(chǔ)平臺建設(shè)以及經(jīng)驗技術(shù)交流等方面切入，提出理工科學(xué)科競賽新的管理模式與培養(yǎng)方式，旨在促進(jìn)學(xué)科競賽作品質(zhì)量的...

新時代評價改革下

摘 要：隨著新時代評價改革背景下，課程改革正在不斷深化，同時汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)也有了更高的要求。汽車鈑金技術(shù)教學(xué)評價不僅可以深入了解學(xué)生學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)的狀態(tài)，更為關(guān)鍵的是可以測驗和優(yōu)化學(xué)生汽車鈑金技術(shù)的學(xué)習(xí)以及教師的教學(xué)方式，...

基于“崗課賽證”融通的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革實踐研究

摘 要：《汽車底盤構(gòu)造與維修》以汽車底盤故障診斷與排除這一典型工作任務(wù)為載體，基于崗位工作過程，融合中車行1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技能等級證書（中級）技能大綱，以世界技能大賽C模塊等競賽考核內(nèi)容為實踐教學(xué)參考，創(chuàng)新探索“崗課賽證融通”教...

新能源汽車

電動汽車動力域控制系統(tǒng)VBS的功能安全概念階段設(shè)計

摘 要：本文對電動汽車動力域系統(tǒng)的下一代產(chǎn)品VBS的功能安全概念階段設(shè)計進(jìn)行了理論解讀及案例展示。通過實際的設(shè)計案例說明了VBS功能安全概念階段設(shè)計的三個步驟，即：相關(guān)項定義、HARA分析、功能安全目標(biāo)及ASIL等級的確定。 關(guān)鍵詞：電動汽...

基于電動汽車機(jī)電復(fù)合制動力控制探究

摘 要：電動汽車是由車載電源驅(qū)動并由電動機(jī)驅(qū)動車輪并符合道路交通安全法要求的車輛。與傳統(tǒng)汽車相比，對環(huán)境的影響相對較小，目前的技術(shù)還有開發(fā)空間，因此前景非常樂觀。關(guān)于電動汽車的研究，已經(jīng)成為當(dāng)前汽車研究領(lǐng)域的重難點。本文簡要概述了電動汽車機(jī)...

歐盟新電池法修訂進(jìn)展及對國內(nèi)企業(yè)應(yīng)對的啟示

摘 要：隨著全球綠色低碳環(huán)保發(fā)展的關(guān)注度越發(fā)高漲，電池產(chǎn)品作為消費品中不可或缺的高附加值產(chǎn)品，其全生命周期管理成為重點，歐盟針對電池全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展提出了一系列重要舉措，歐盟新電池法的起草是其中關(guān)鍵內(nèi)容。本文從歐盟新電池法的推出背景及歷...

廢舊動力電池回收再生利用概況

摘 要：隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，退役廢舊電池的回收利用問題逐漸凸顯出來。廢舊動力電池是放錯的資源，若可以得到良好的利用，將會產(chǎn)生巨大的價值;反之，則會對環(huán)境產(chǎn)生污染;本文梳理了當(dāng)前廢舊動力電池回收利用的相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)，介紹了回收再生行業(yè)的...

膜片式真空泵實車抖動改善的研究

摘 要：純電動車用電動真空泵一般分為膜片式和葉片式兩種，膜片式電動真空泵以優(yōu)秀的持續(xù)工作能力已在市場中占有一定份額，但由于膜片泵的結(jié)構(gòu)特性影響，工作腔對置設(shè)計，偏心的曲柄機(jī)構(gòu)推動膜片往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生振動，在隔振設(shè)計不佳的狀態(tài)下，很容易出現(xiàn)在真...

新能源汽車發(fā)展的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

摘 要：隨著新能源汽車科技的日益發(fā)達(dá)，各種手段也層出不窮。文章從經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的視角剖析了清潔能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，并對我國汽車工業(yè)的發(fā)展提出了三點建議。研究表明，未來新能源汽車將在混合動力電動汽車、插入式電動汽車和清潔電動汽車等方向上發(fā)...

鈉離子電池正負(fù)極材料研究新進(jìn)展

摘 要：對鈉離子電池正負(fù)材料的研究始于20世紀(jì)，經(jīng)歷了由盛變衰的轉(zhuǎn)變過程，但與此形成對比的是，鈉離子元素明顯顯示出優(yōu)勢和發(fā)展前景。鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相似，但其成本更低、也更安全，研究鈉離子電池的正負(fù)材料尤為重要。本文對現(xiàn)有鈉離...

新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究

摘 要：當(dāng)前，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，由此為汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。隨著居民生活水平的提升，很大程度上汽車為人們創(chuàng)造了良好出行條件。因其對石油有很強(qiáng)的依賴性而且尾氣排放還會污染環(huán)境，所以，汽車行業(yè)新能源汽車研發(fā)備受關(guān)注。新能源汽車能夠...

新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用分析

摘 要：隨著我國社會的不斷進(jìn)步，汽車工業(yè)也在不斷的發(fā)展，迎來了自身進(jìn)步的轉(zhuǎn)折點。汽車作為一種交通工具，能夠滿足人們的出行需要，但是汽車是耗油量較大的出行工具，對石油具有較強(qiáng)的依賴性，且具有較強(qiáng)的環(huán)境污染力度，其排放的汽車尾氣還會造成酸雨等不...

汽車設(shè)計

內(nèi)水切密封條結(jié)構(gòu)對異響的影響分析及優(yōu)化設(shè)計

摘 要：為了減少內(nèi)水切密封條結(jié)構(gòu)對異響的影響，本文利用CAE技術(shù)對內(nèi)水切斷面結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)判。通過對內(nèi)水切結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析及優(yōu)化設(shè)計，認(rèn)為（1）內(nèi)水切的葉片與玻璃的壓縮荷載不能太大，太大易產(chǎn)生玻璃與葉片的摩擦異響。（2）在布置和校核長葉片時，應(yīng)確保...

基于模糊控制的并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略

摘 要：為了提高生產(chǎn)效率，降低整車開發(fā)成本，對ADVISOR控制策略進(jìn)行二次開發(fā)，將設(shè)計的模糊控制器嵌入到并聯(lián)式混合動力汽車仿真模型，并在CYC_UDDS循環(huán)工況下進(jìn)行仿真。結(jié)果表明：與電機(jī)輔助控制策略相比，模糊控制可以使發(fā)動機(jī)的工作點集中...

仿真技術(shù)在機(jī)械設(shè)計與制造中的應(yīng)用

摘 要：近些年來隨著我國社會科技的不斷發(fā)展，計算機(jī)行業(yè)和機(jī)械制造行業(yè)都在快速的進(jìn)步之中，如果能夠在機(jī)械制造設(shè)計之中使用仿真技術(shù)，就可以有效推動行業(yè)進(jìn)步，這也是未來我國機(jī)械制造行業(yè)的主要發(fā)展趨勢與方向。計算機(jī)仿真技術(shù)的運(yùn)用能夠提高機(jī)械設(shè)計制造...

制造與工藝

淺談車身精度影響因素分析

摘 要：車身是一個復(fù)雜的組合體，也是整車電器、內(nèi)飾、外飾、附件等零件的載體，車身精度的好壞直接影響整車裝配后品質(zhì)及質(zhì)量，車身精度的研究至關(guān)重要，導(dǎo)致車身精度的偏差因素有很多：公差設(shè)定、公差分配、基準(zhǔn)選擇、加工工藝等，本文主要從設(shè)計前期影響因...

輥壓窗框精度保證方案淺析

摘 要：首先對車門窗框總成制造過程中所涉及的輥壓成形、拉彎、焊接、切角打磨返修等工藝過程進(jìn)行了詳細(xì)的講解。結(jié)合生產(chǎn)實際，從整車DTS及使用功能要求入手，對制造過程中的重點和難點進(jìn)行了分析，給出精度保證方案。 關(guān)鍵詞：輥壓 窗框 DTS 定位...

白車身關(guān)鍵點的質(zhì)量控制

摘 要：汽車制造主要包括沖焊涂總四大工藝，其中焊接工藝作為重要的環(huán)節(jié)，其過程控制的精度以及一致性直接保證了后工序總裝車間在生產(chǎn)裝配過程，整車制造一致性的好壞是顧客較為重視且可以直接感受到。本文結(jié)合實際的生產(chǎn)質(zhì)量管理經(jīng)驗，重點對影響整車裝配一...

某微型車發(fā)動機(jī)排氣管連接密封環(huán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

摘 要：針對某微型車的發(fā)動機(jī)排氣岐管與三元催化器管連接位置（采用的鑲嵌式密封環(huán)），在市場使用過程出現(xiàn)密封環(huán)燒蝕、漏氣的現(xiàn)象，通過開發(fā)模擬密封環(huán)高溫環(huán)境下的試驗臺、對壓縮彈簧壓緊力進(jìn)行計算和耐久實驗，得出了壓縮彈簧力衰減、密封環(huán)石墨層耐高溫性...

汽車零部件

車輛氣制動管路冷凝水問題分析

摘 要：以市場發(fā)生氣制動管路積水問題，冬季結(jié)冰凍管現(xiàn)象為例，對各不同工況進(jìn)行分析對比，對解決方案進(jìn)行研究講解，供同行工程師參考。 關(guān)鍵詞：新能源 凍管 氣制動管路 應(yīng)用 1 引言 當(dāng)今社會，人民的生活水平日益提升，尤其物流行業(yè)的飛速發(fā)展，導(dǎo)...

橡膠輪胎內(nèi)部缺陷檢測技術(shù)研究

摘 要：輪胎的質(zhì)量與道路交通安全有直接關(guān)系。因此，輪胎內(nèi)部缺陷檢測成為國內(nèi)外輪胎制造企業(yè)的普遍關(guān)注的問題。本文重點介紹基于X光圖像特征的橡膠輪胎內(nèi)部缺陷技術(shù)，針對常見的橡膠輪胎內(nèi)部缺陷特征探討基于紋理提取的X光輪胎內(nèi)部缺陷圖像識別算法，經(jīng)過...

汽車后市場

汽車胎壓設(shè)定探究和手機(jī)App實踐

摘 要：目前國內(nèi)汽車大多采用間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在偵測到某一輪胎轉(zhuǎn)速與其他輪子差距過大時提醒該輪胎壓可能異常，而車輛輪胎壓力整體偏高或低沒法給出警示。從查理定律出發(fā)，對車輛建議胎壓、充氣時及往年歷史氣溫等數(shù)據(jù)綜合推導(dǎo)，來確定車胎充氣的壓力設(shè)...

北汽EU260電池管理系統(tǒng)故障診斷分析

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國的汽車發(fā)展逐漸從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠?。其中電池管理系統(tǒng)是新能源汽車十分重要的一部分，它不僅僅是控制電池，而且還與整車的系統(tǒng)有很大的關(guān)系。電池管理系統(tǒng)屬于高壓部件，它的質(zhì)量嚴(yán)重影響到車輛的安全性和可靠性。...

汽車底盤檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用分析

摘 要：通常情況下，汽車底盤容易發(fā)生行駛系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障以及其他故障。還必須通過汽車底盤異物圖像檢測技術(shù)、車輪平衡度檢測技術(shù)與車輪定位檢測技術(shù)等技術(shù)檢測，并結(jié)合不同系統(tǒng)的故障類型采取相對應(yīng)的維修措施。 關(guān)鍵...

交通與安全

電動汽車后面碰撞測試方法研究

摘 要：電動汽車的一個重要特點就是車內(nèi)裝有高電壓的動力回路，對其安全性能進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的實際意義。本文重點關(guān)注電動汽車碰撞的電安全問題。分析了國內(nèi)外電動汽車后面碰撞標(biāo)準(zhǔn)，研究了電動汽車后面碰撞試驗方法，并結(jié)合實車碰撞試驗中各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析...

有效管理法院車輛的實踐策略研究

摘 要：社會的不斷發(fā)展與我國綜合實力的不斷提升，使得我國對于機(jī)關(guān)公務(wù)車輛的管理工作越發(fā)重視，同時明確了機(jī)關(guān)公務(wù)車輛管理工作是保障機(jī)關(guān)后勤部門發(fā)展的重點工作，因此，加強(qiáng)對機(jī)關(guān)公務(wù)車輛的管理能夠提升機(jī)關(guān)單位整體的工作質(zhì)量，機(jī)關(guān)單位車輛管理水平能...

新形勢下檢察機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理的強(qiáng)化途徑探索

摘 要：在新形勢下，檢察機(jī)關(guān)公務(wù)用車作為城市交通運(yùn)輸管理工作中的內(nèi)容之一，需要積極的踐行文明交通規(guī)范要求，檢察機(jī)關(guān)公務(wù)用車如果管理不到位，不僅容易出現(xiàn)交通問題，更會帶來我國司法機(jī)關(guān)負(fù)面影響，所以在嚴(yán)抓政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理的過程中，檢察機(jī)關(guān)公...

淺談汽車駕駛員怎樣提高安全駕駛意識

摘 要：隨著社會的快速發(fā)展，人們的生活工作節(jié)奏越來越快，汽車成為人們主要的交通工具，它給我們帶來的是巨大的方便。人們在感嘆社會的進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，汽車也會給人帶來更多的災(zāi)難和意外。交通安全是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，但是交通事故的大量...

換道安全性研究綜述

摘 要：換道是車輛行駛時最常見的駕駛行為，研究車輛換道時的安全特性可以在換道、決策時給出正確的預(yù)測和判斷，提高了汽車的主動安全性，減小交通事故發(fā)生的可能性。本文首先從換道安全研究現(xiàn)狀以及方法進(jìn)行闡述，從換道行為進(jìn)行分析，對比不同換道模型和換...

轉(zhuǎn)向功能安全概念分析和試驗研究

摘 要：本文對汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)行了簡要的闡述?；贕B 17675-2021《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》附錄B的相關(guān)要求，對轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全的危害分析和風(fēng)險評估、安全分析進(jìn)行簡要概述。對某款帶有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車進(jìn)行故障注...

C-NCAP管理規(guī)則（2021版）行人保護(hù)評價解讀

摘 要：隨著國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域的不斷發(fā)展，汽車行人保護(hù)的概念逐漸被消費者了解，并受到了越來越多的關(guān)注，行人保護(hù)測試評價規(guī)程已于2018年正式加入C-NCAP大家庭，重點關(guān)注道路中的弱勢道路使用者（Vulnerable Road User，VR...

試析市政道路管線中的綜合設(shè)計

摘 要：在當(dāng)前的社會環(huán)境中，市政道路管線的綜合設(shè)計，其對于整體市政道路設(shè)計效率與設(shè)計質(zhì)量的提升起到了良好的促進(jìn)作用。為了確保市政道路管線綜合設(shè)計可以取得預(yù)期中的效果，文章針對市政道路管線綜合設(shè)計的主要特征與基本原則展開了深入分析，在進(jìn)一步明...

車輛底盤防動物藏匿報警裝置

摘 要：本車輛底盤防動物藏匿報警裝置包括檢測組件、升降組件等，其中檢測組件包括車輛、殼體、螺栓、固定耳、蓄電池、圖像識別器、鋼化玻璃罩、蜂鳴器和單目攝像頭;升降組件包括高度傳感器、限位桿、固定板、通孔、柱形通孔、氣缸和控制器;車輛的底部一側(cè)...

探究智能行車禮讓指示系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用

摘 要：隨著現(xiàn)今社會城市內(nèi)汽車數(shù)量急劇增加，城市內(nèi)行車安全越來越受到廣泛重視，交通新規(guī)也已正式將人行道不禮讓行人列入違法行為，但是現(xiàn)實中行人很難分辨機(jī)動車是否在禮讓自己，從而導(dǎo)致一系列安全事故，這一現(xiàn)象在學(xué)校周邊和市中心尤為明顯。因此，本文...

路面構(gòu)造特征參數(shù)與附著系數(shù)的關(guān)系研究

摘 要：路面紋理構(gòu)造對附著系數(shù)影響顯著。通過路面構(gòu)造特征實時識別附著系數(shù)，將很大程度上提高汽車前向防碰撞系統(tǒng)的預(yù)警精度。以瀝青路面為研究對象，使用道路附著系數(shù)測定儀采集附著系數(shù)，使用激光紋理掃描儀采集路面紋理形貌信息，在Matlab中編制程...

基于汽車事件記錄系統(tǒng)（EDR）鑒定車速的方法

摘 要：汽車事件記錄系統(tǒng)（EDR）是由一個或多個車載電子模塊構(gòu)成，具有監(jiān)測、采集并記錄碰撞事件發(fā)生前、發(fā)生時和發(fā)生后車輛和乘員保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)功能的裝置或系統(tǒng)。本文將結(jié)合案例講解如何基于汽車事件記錄系統(tǒng)（EDR）鑒定車速。 關(guān)鍵詞：汽車事件記...