工程機(jī)械與維修

2023年04期

收藏成功

微博空間微信

綜合性權(quán)威刊物。本刊集指導(dǎo)性、信息性、技術(shù)性、實(shí)用性于一體工程機(jī)械行業(yè)的刊物。

類型

月刊

類別

學(xué)術(shù)

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥10.00 ￥30.00

原貌版試讀單本購(gòu)買

基于流固耦合的鈦合金風(fēng)扇葉片振動(dòng)特性分析 摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，與流動(dòng)空氣耦合產(chǎn)生的激振力，可導(dǎo)致葉片發(fā)生顫振現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使葉片發(fā)生共振導(dǎo)致折斷。為規(guī)避共振可能帶來的嚴(yán)重后果，需采用流固耦合方法對(duì)葉片進(jìn)行共振裕度分析，確定合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間。構(gòu)建風(fēng)扇葉片和其空氣流...
工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件鏜銑加工效率提升及應(yīng)用 摘要：從實(shí)際生產(chǎn)需求出發(fā)，以提高某機(jī)型推土機(jī)臺(tái)車架結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能為目標(biāo)，通過調(diào)整加工設(shè)備，應(yīng)用鏜銑定位工裝、數(shù)控組合刀具以及工藝優(yōu)化等措施解決了產(chǎn)能不足問題，降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。關(guān)鍵詞：推土機(jī)；臺(tái)車架；鏜銑加工；組合刀具 1 臺(tái)車架原工...
某型叉車小時(shí)計(jì)顯示異常原因分析與研究 摘要：針對(duì)叉車小時(shí)計(jì)顯示異常等故障現(xiàn)象進(jìn)行原因分析、故障排查，采用優(yōu)化硬件設(shè)計(jì)以及增加PCB板過程加工等方式進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，改進(jìn)后使用效果良好。關(guān)鍵詞：叉車；小時(shí)計(jì)；原因分析；故障排查；改進(jìn)方案 1 故障現(xiàn)象據(jù)市場(chǎng)反饋，某型叉車偶然出...
推耙機(jī)散熱系統(tǒng)研究與開發(fā) 摘要：針對(duì)農(nóng)作物類工況推耙機(jī)散熱系統(tǒng)常被堵塞引起系統(tǒng)高溫的問題，研發(fā)出一種電子風(fēng)扇中冷器和大片距銅質(zhì)水散熱器，并通過在整機(jī)上的合理布置，有效解決了該工況下散熱器堵塞及高溫問題，研究成果可為類似農(nóng)作物類工況推耙機(jī)、推土機(jī)等散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供借鑒...
應(yīng)用無損檢測(cè)技術(shù)提高煤礦機(jī)械設(shè)備故障診斷水平 摘要：將無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于煤礦機(jī)械設(shè)備，對(duì)有效監(jiān)督煤礦機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)診斷出煤礦機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的故障，提升煤礦機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量和效率，具有十分重要的意義。在簡(jiǎn)述無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用特征、應(yīng)用領(lǐng)域，以及煤礦機(jī)械設(shè)備的種類和故障特點(diǎn)的基礎(chǔ)上...
工程機(jī)械大型結(jié)構(gòu)件的焊接和機(jī)加工技術(shù)分析 摘要：在介紹工程機(jī)械大型結(jié)構(gòu)件的特點(diǎn)和重要性的基礎(chǔ)上，以挖掘機(jī)的動(dòng)臂、鏟斗等大型結(jié)構(gòu)件為例，分別分析了大型結(jié)構(gòu)件焊接變形的不良影響、焊接變形產(chǎn)生原因、焊接所用工裝模具，闡述了大型結(jié)構(gòu)件的機(jī)加工工序、機(jī)加工設(shè)備的現(xiàn)狀、智能化機(jī)加工設(shè)備開發(fā)、機(jī)...
壓路機(jī)噪聲控制技術(shù)研究 摘要：壓路機(jī)作為道路施工中的重要機(jī)械設(shè)備，在作業(yè)過程中常常會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，基于此，以常見的振動(dòng)壓路機(jī)為例，對(duì)壓路機(jī)的噪聲源及其特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析，同時(shí)圍繞控制壓路機(jī)噪聲關(guān)鍵控制技術(shù)展開探討，希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造及維修改造提供一定參考。...
電驅(qū)軍用混合動(dòng)力底盤發(fā)展概況及未來趨勢(shì) 摘要：對(duì)電驅(qū)軍用混合動(dòng)力底盤的國(guó)內(nèi)外研究情況進(jìn)行了總結(jié)和概述，并對(duì)現(xiàn)有混合動(dòng)力技術(shù)、電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)分析，基于現(xiàn)有混合動(dòng)力技術(shù)底盤特點(diǎn)，對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)未來發(fā)展指出了方向。關(guān)鍵詞：電驅(qū)；混合動(dòng)...
伸縮臂式履帶起重機(jī)液壓故障診斷方法研究 摘要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮臂式履帶起重機(jī)液壓故障的診斷，設(shè)計(jì)前對(duì)履帶起重機(jī)液壓負(fù)荷進(jìn)行感知。引進(jìn)小波包算法，利用小波包Shannon熵，對(duì)起重機(jī)液壓運(yùn)行過程中的小波包信號(hào)進(jìn)行分解、重建，通過獲得起重機(jī)液壓運(yùn)行各個(gè)頻帶區(qū)段的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)液壓小波...
站駕前移式叉車設(shè)計(jì)與研究 摘要：站駕前移式叉車作為一種優(yōu)勢(shì)明顯的常用叉裝設(shè)備，具體諸如噪聲低、節(jié)能環(huán)保、作業(yè)空間小等特點(diǎn)。以站駕前移式叉車為研究對(duì)象，闡述該叉車的總體設(shè)計(jì)方案、工作原理、相關(guān)性能參數(shù)確定方法，并對(duì)蓄電池組、變速箱等一系列元件的選擇進(jìn)行分析，可為相關(guān)設(shè)...
一種超大型起重設(shè)備的多滑輪組組合式吊鉤 摘要：起重機(jī)起重性能的不斷提高，必然會(huì)引起所選用的起升機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增多，鋼絲繩直徑不斷增大，從而導(dǎo)致滑輪的尺寸增大。介紹一種用于超大型起重設(shè)備的多滑輪組組合式吊鉤，該組合式吊鉤采用上下分層排布的形式，用于解決超大噸位起重機(jī)吊鉤尺寸過大的問題...
攤鋪機(jī)底框架制造工藝優(yōu)化及應(yīng)用 摘要：攤鋪機(jī)是公路建設(shè)中必不可少的一種機(jī)械，其底框架是攤鋪機(jī)重要結(jié)構(gòu)件之一，具有平衡整機(jī)重心、支撐輸料底板、輸料刮板鏈等作用。原底框架制造工藝存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)，焊接變形量大，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證等缺點(diǎn)。為解決以上問題，技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際情況，從工藝...
基于履帶式扒裝機(jī)替代的煤礦掘進(jìn)進(jìn)度提升方案 摘要：簡(jiǎn)述某煤礦掘進(jìn)工程概況和煤矸石外運(yùn)流程，分析該煤礦掘進(jìn)緩慢的主要原因，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)性能與技術(shù)參數(shù)選購(gòu)關(guān)鍵機(jī)械。對(duì)履帶式扒裝機(jī)的操作、使用要點(diǎn)和使用效果進(jìn)行系統(tǒng)闡述，可供同行業(yè)工程技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：煤礦掘進(jìn)；改進(jìn)措施；履帶式扒裝機(jī)...
可調(diào)式快速夾緊工裝在礦用自卸車裝配線上的應(yīng)用 摘要：為提高某系列礦用自卸車舉升泵部裝裝配作業(yè)安全性，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及重心，設(shè)計(jì)一種可調(diào)式快速夾緊工裝。應(yīng)用該工裝大幅提升了舉升泵部裝作業(yè)安全性，并且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、提升了裝配效率。關(guān)鍵詞：可調(diào)式；夾緊工裝；...
工程車輛及機(jī)械智能主動(dòng)安全防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：為有效防范工程車輛及機(jī)械傷人事故，相關(guān)技術(shù)人員在安全管理措施上進(jìn)行了不斷改進(jìn)，取得了一定成效，但相關(guān)安全事故仍時(shí)有發(fā)生。從工程車輛及機(jī)械的特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分析入手，提出工程車輛及機(jī)械智能主動(dòng)安全防護(hù)需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，并運(yùn)用現(xiàn)代...
淺談電動(dòng)挖掘機(jī)數(shù)字化施工技術(shù)原理與應(yīng)用 摘要：電動(dòng)挖掘機(jī)零排放，能耗、使用成本低，通過應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，提高挖掘機(jī)的能源利使用效率，有利于減少環(huán)境污染。數(shù)字化施工技術(shù)為電動(dòng)化挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)和操作提供了新的思路和方法，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、智能控制和大數(shù)據(jù)管理，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提高施工...

山嶺隧道深埋中心水溝復(fù)合式仰拱施工技術(shù) 摘要：針對(duì)單線、大斷面且多股線路的長(zhǎng)大隧道來講，隧道排水一直都是比較難以解決的問題之一。以太焦鐵路隧道為工程背景，總結(jié)深埋中心水溝復(fù)合式仰拱的爆破開挖、支護(hù)、澆筑等技術(shù)要點(diǎn)，采取自行式升降組合棧橋施工方案，解決了多工序交叉施工的難題，縮短了...
城市地鐵施工中淺埋暗挖技術(shù)研究 摘要：為提高工程質(zhì)量，控制地鐵工程施工中的沉降，以某城市地鐵工程項(xiàng)目為例，開展地鐵施工中的淺埋暗挖技術(shù)設(shè)計(jì)研究。使用“3D-σ”空間有限元程序，進(jìn)行地鐵工程斷面施工的模擬，計(jì)算施工中單管的頂力。設(shè)定初期支護(hù)厚度，將導(dǎo)坑劃分為下導(dǎo)坑、中導(dǎo)坑、...
基于智能健康監(jiān)測(cè)的橋梁變形及穩(wěn)定性分析 摘要：為解決橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)階段的智能化監(jiān)測(cè)問題，以某市政跨江懸索橋梁為研究對(duì)象，研究橋梁智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，分析基于橋梁智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的變形和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集和處理，并采用小波分析方法對(duì)采集橋梁結(jié)構(gòu)位移進(jìn)行處理。在橋梁智能健康監(jiān)測(cè)系...
市政工程排水管網(wǎng)施工質(zhì)量控制探究 摘要：市政工程排水管道是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中至關(guān)重要的組成部分，其施工與維護(hù)質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和城市的健康發(fā)展。然而在實(shí)際施工中，由于各種因素和條件的影響，常常導(dǎo)致其出現(xiàn)一些質(zhì)量通病。對(duì)市政工程排水管道施工的質(zhì)量通病進(jìn)行分析，并提出...
基于大數(shù)據(jù)的公路工程安全智能管控云平臺(tái)構(gòu)建研究 摘要：我國(guó)公路、隧道等規(guī)模的增加給公路施工帶來更高的危險(xiǎn)系數(shù)，因此亟需進(jìn)行安全管理系統(tǒng)的建設(shè)。利用決策樹約簡(jiǎn)對(duì)隨機(jī)森林算法進(jìn)行優(yōu)化，然后采用聚類方法得到高精度的隨機(jī)森林，并將其應(yīng)用于安全平臺(tái)的數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：改進(jìn)算法的平均...
山區(qū)高速公路路面施工過程風(fēng)險(xiǎn)控制措施 摘要：為進(jìn)一步探究山區(qū)高速公路路面施工過程的風(fēng)險(xiǎn)控制工作，以某地山區(qū)高速公路的路面工程施工作業(yè)為案例展開，首先通過專家訪談等方法建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，而后應(yīng)用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)法對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估，最后根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出了更具針對(duì)性...
基于智能壓實(shí)的瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：針對(duì)瀝青路面壓實(shí)中存在的施工效率與智能化程度低、施工質(zhì)量難控制及事后評(píng)價(jià)耗時(shí)耗力等問題，提出采用智能壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行瀝青路面壓實(shí)施工。以振動(dòng)壓實(shí)理論為基礎(chǔ)，研究壓實(shí)過程中瀝青混合料的流變模型及本構(gòu)關(guān)系，采用一維流變模型分析瀝青混合料壓實(shí)過...
基于AHP-熵權(quán)-云模型的國(guó)際項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究 摘要：國(guó)際工程項(xiàng)目具有建設(shè)周期長(zhǎng)、合同金額高、安全影響因素多的特點(diǎn)，總包單位只有建立起科學(xué)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展?；诖?，在大量閱讀已有研究文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，對(duì)可能影響國(guó)際工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的因素進(jìn)行梳理，并結(jié)合實(shí)際...
高速公路拓寬施工中新舊路基路面拼接技術(shù) 摘要：針對(duì)當(dāng)前高速公路擴(kuò)寬項(xiàng)目中，新舊路基路面拼接后壓實(shí)厚度不一致的問題，為提高施工質(zhì)量，開展對(duì)新舊路基路面拼接技術(shù)的設(shè)計(jì)研究。以某高速公路擴(kuò)寬項(xiàng)目為例，在明確該項(xiàng)目基本概況后，對(duì)既有舊路基路面上存在的病害進(jìn)行治理，以此為后續(xù)拼接施工提供有...
地鐵施工袖閥管注漿施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：當(dāng)前的袖閥管注漿施工鉆孔大多為單向處理，鉆孔效率較低，導(dǎo)致后期袖閥管注漿之后沉降增加。對(duì)地鐵施工袖閥管注漿施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，根據(jù)實(shí)際施工需求及標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)行施工放樣定位處理，采用多目標(biāo)的方式實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)鉆孔，提高鉆孔效率。以此為基礎(chǔ)，安...
相鄰基坑開挖的相互影響分析 摘要：以地鐵線路明挖區(qū)間基坑鄰近安置房基坑為背景，采用MIDAS/GTS軟件建立二維有限元模型，通過對(duì)比單側(cè)基坑開挖和雙側(cè)基坑開挖的施工工序及相鄰基坑間距等因素，分析相鄰基坑開挖時(shí)對(duì)各自本體基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響，提出符合實(shí)際工程環(huán)境的開挖...
瀝青路面高溫性能發(fā)展規(guī)律的試驗(yàn)研究 摘要：為了準(zhǔn)確評(píng)估已通車瀝青道路中面層高溫穩(wěn)定性，提出了一種評(píng)估已通車瀝青道路中面層高溫穩(wěn)定性能的方法，結(jié)合車轍變形指標(biāo)得出了中面層高溫性能的變化趨勢(shì)，研究結(jié)果表明：通過分層漢堡車轍試驗(yàn)?zāi)軌蜉^好的評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，可以應(yīng)用在既有瀝...
基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高速公路橋梁施工 摘要：目前的高速公路橋梁施工中，常由于鋼絞線受彎性能不足，導(dǎo)致最終的預(yù)應(yīng)力值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大。以某高速公路橋梁施工項(xiàng)目為例，闡述基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高速公路橋梁施工方案。先根據(jù)橋梁長(zhǎng)度定位穿束鋼筋的孔道，使用高強(qiáng)度低松弛的7絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張...
市政道路排水管道施工技術(shù)難題及發(fā)展方向 摘要：為提高排水管道的穩(wěn)定性和耐久性，減少施工過程中對(duì)環(huán)境和人員的影響，提高施工效率和質(zhì)量，針對(duì)市政工程道路排水管道施工中遇到的地質(zhì)條件、安全問題和環(huán)境污染問題等進(jìn)行分析，從新材料和智能化施工技術(shù)兩方面，闡述市政道路排水管道施工技術(shù)發(fā)展方向...
巖石地層機(jī)械法開挖PBA工法地鐵車站地面沉降分析 摘要：限于工程所處的地層特殊性和地區(qū)安防敏感性，烏魯木齊軌道交通2號(hào)線幸福路中站不允許使用鉆爆法施工，只能采用鑿巖機(jī)開挖。為滿足鑿巖機(jī)工作凈空，PBA工法小導(dǎo)洞采用較為罕見的5m凈寬。鑒于工程結(jié)構(gòu)尺寸及地層的特殊性，工程實(shí)施前須建立車站場(chǎng)地...
基于三維掃描的淺埋暗挖地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)技術(shù)研究 摘要：淺埋暗挖地鐵隧道因其施工周期短、對(duì)地面交通影響小等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛應(yīng)用，然而其變形監(jiān)測(cè)存在著諸多難點(diǎn)。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式具有一定局限性，無法滿足實(shí)際工程需要。鑒于此，以某城市地鐵隧道工程為例，探討三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用要點(diǎn)，...
基于花崗巖三軸試驗(yàn)的廣義M-C強(qiáng)度準(zhǔn)則的驗(yàn)證與討論 摘要：為驗(yàn)證廣義M-C強(qiáng)度準(zhǔn)則對(duì)巖土材料強(qiáng)度準(zhǔn)則適用性和精確性，用花崗巖真三軸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算對(duì)比驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)：廣義M-C強(qiáng)度準(zhǔn)則平均誤差△χi=0.05，M-C強(qiáng)度準(zhǔn)則計(jì)算平均誤差△χi=0.17，廣義M-C強(qiáng)度準(zhǔn)則平均誤差更低...
瀝青混凝土路面抗車轍性能影響因素研究 摘要：隨著交通量和超載現(xiàn)象的不斷增加，以及外界環(huán)境的影響，瀝青路面早期病害也不斷增加。車轍是目前中國(guó)最常見的瀝青路面損壞形式之一，它不僅影響駕駛員行車的舒適性和安全性，而且加速了路面結(jié)構(gòu)的破壞，降低了路面使用壽命。分析我國(guó)瀝青路面車轍的形成...
澳門橫琴線地鐵聯(lián)絡(luò)通道水平冷凍加固方案實(shí)測(cè)分析 摘要：含水地層條件下地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工，采用人工凍結(jié)法具有很好的加固效果，以澳門輕軌延伸橫琴線地鐵聯(lián)絡(luò)通道項(xiàng)目為依托，對(duì)其冷凍加固設(shè)計(jì)方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，并對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)分析，得到如下結(jié)論：不同路徑凍結(jié)自7d左右開始，而7～20d時(shí)間段內(nèi)溫度...
高速公路機(jī)電工程供配電施工技術(shù)及質(zhì)量控制 摘要：為了提高高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)某高速公路機(jī)電工程的主要內(nèi)容和工程特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，從施工圖會(huì)審、接地裝置安裝、外電引入、供配電技術(shù)方案設(shè)計(jì)、供配電接線、供電與配電設(shè)備的安裝與調(diào)試等方面對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提...
鐵路軟土路基水泥攪拌樁加固施工技術(shù)研究 摘要：為了提高水泥攪拌樁在鐵路軟土路基施工中的強(qiáng)度，對(duì)鐵路軟土路基水泥攪拌樁加固施工技術(shù)進(jìn)行研究。通過計(jì)算水泥土的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和水泥土的變形模量，確定水泥土材料的力學(xué)特性。通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)得到水灰比和水泥摻入比對(duì)水泥土抗壓強(qiáng)度的影響，選定...
市政道路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)分析 摘要：市政道路改擴(kuò)建工程的安全問題是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問題，是整個(gè)城市公共服務(wù)系統(tǒng)與民生基礎(chǔ)的重要組成部分。對(duì)市政道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)劃分、交通標(biāo)志識(shí)別模型建立、交通標(biāo)志線設(shè)立等項(xiàng)目在內(nèi)的市政道路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行研究，以提高市政道路安全...
市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要：介紹市政工程道路排水管道的重要性，探討不同類型排水管道的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，以及管道材料的選擇因素和常用材料。闡述排水管道的設(shè)計(jì)原則、施工步驟，以及施工前必要的準(zhǔn)備工作。在施工過程中，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保管道的安全和可靠性。施工結(jié)束后，...
國(guó)際工程EPC項(xiàng)目成本管理研究 摘要：從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)因素、采購(gòu)環(huán)節(jié)因素以及施工環(huán)節(jié)因素，建立了國(guó)際工程EPC項(xiàng)目成本影響因素評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過對(duì)拉伊鐵路項(xiàng)目的調(diào)研，采用AHP法獲取了國(guó)際工程EPC項(xiàng)目成本影響因素權(quán)重。在權(quán)重計(jì)算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)拉伊鐵路項(xiàng)目成本進(jìn)...
共振碎石化技術(shù)在舊路面改造中的應(yīng)用 摘要：以某年久失修公路為例，對(duì)其采用共振碎石化技術(shù)進(jìn)行改造施工，對(duì)其技術(shù)原理和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)，并從施工前的準(zhǔn)備工作、施工控制參數(shù)確定、共振碎石施工要點(diǎn)等方面對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了分析，并提出了施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法，對(duì)施工效果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：共...
瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用 摘要：公路工程作為重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的如今，其承擔(dān)的交通功能、運(yùn)載功能愈發(fā)重要。為保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，需要科學(xué)化、合理化應(yīng)用瀝青混凝土施工技術(shù)，并從拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)工序進(jìn)行科學(xué)管控?；诖?..
附建式地下室后澆帶滲漏成因與防控探討 摘要：地下室滲漏水作為房屋建筑常見病害問題，其成因復(fù)雜且處治難度較大。而地下室后澆帶位置作為滲漏病害的高發(fā)區(qū)域，設(shè)計(jì)是否合理、施工是否規(guī)范均是影響防滲效果的關(guān)鍵。從設(shè)計(jì)與施工兩方面分別對(duì)地下室后澆帶位置出現(xiàn)滲漏病害的成因展開分析，并結(jié)合某建...
基于BIM的裝配式建筑全生命周期管理方法研究 摘要：傳統(tǒng)的裝配式建筑全生命周期管理過程中，在不同的生命周期的建筑環(huán)節(jié)之間缺少信息交流，信息傳遞效率不足，使得管理過程效率低下。為此，提出基于BIM的裝配式建筑全生命周期管理的研究方法。設(shè)計(jì)應(yīng)用BIM技術(shù)的新的管理方法，依據(jù)建筑項(xiàng)目的3個(gè)階...
鋼箱梁安裝技術(shù)在上跨既有公路橋梁段工程中的應(yīng)用 摘要：高速公路與既有道路交叉施工難度較大，對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量管控都提出較高要求?；诖?，以某既有高速公路為背景，探討新建高速公路上跨該道路的吊裝技術(shù)，重點(diǎn)對(duì)鋼箱梁的制作、拼裝、吊裝、焊接等方面進(jìn)行分析，并通過對(duì)地基承載力的具體驗(yàn)算，確保了施工...
山區(qū)狹小場(chǎng)地組合鋼梁整孔纜索吊裝施工技術(shù) 摘要：以景海高速公路瀾滄江大跨度上承式鋼箱拱橋?yàn)槔敿?xì)闡述山區(qū)狹小場(chǎng)地條件下，采用纜索吊整孔吊裝技術(shù)施工引橋的技術(shù)要點(diǎn)，包括鋼梁制作、纜索吊機(jī)、拼裝平臺(tái)、整孔組拼、起吊及定位、焊接涂裝等，相關(guān)施工技術(shù)可為類似的吊裝施工提供參考。關(guān)鍵詞：...
高層建筑樓房工程建設(shè)中的地基處理施工技術(shù) 摘要：結(jié)合具體工程實(shí)例，針對(duì)地基處理提出了CFG樁加固的方案，介紹CFG樁的概念和基本原理，對(duì)CFG樁的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的研究，并提出施工注意事項(xiàng)，以保證高層建筑工程的地基質(zhì)量，提升建筑工程的安全性和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：建筑地基；CFG樁...
拓寬路基不均勻沉降控制與變形預(yù)測(cè)技術(shù)研究 摘要：以二廣高速公路洛陽城區(qū)段拓寬工程為例，分析公路拓寬施工中的土工柵格加筋技術(shù)和預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)，對(duì)新老路基的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的變形預(yù)測(cè)模型，對(duì)拓寬路基的變形進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。研究結(jié)果表明：土工柵格加筋技術(shù)和預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)...
深層化學(xué)灌漿法在路面下沉處治中的應(yīng)用 摘要：公路橋涵過渡段填挖交界處，一直是路基填筑質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，施工過程中控制不好，通車后往往會(huì)出現(xiàn)路面下沉，導(dǎo)致“跳車”現(xiàn)象。以河惠莞高速公路路面下沉注漿調(diào)平處治為例，介紹了深層化學(xué)灌漿（以下簡(jiǎn)“DCG”工法）的技術(shù)特點(diǎn)、作用機(jī)理以及處治過...
考慮安全性要求的路橋隧道邊坡加固施工技術(shù) 摘要：在開展路橋隧道邊坡加固施工階段，由于抗滑樁錨固深度的合理性較低，導(dǎo)致邊坡的剪應(yīng)變難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在保證安全性基礎(chǔ)上，對(duì)路橋隧道邊坡加固施工技術(shù)進(jìn)行研究。在分析抗滑樁錨固深度影響因素的構(gòu)成以及具體影響形式基礎(chǔ)上，根據(jù)路橋隧道邊坡地層實(shí)...
隧道淺埋段地表深層注漿施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：針對(duì)隧道淺埋段拱頂沉降變形嚴(yán)重，影響到隧道工程質(zhì)量和安全的問題，提出隧道淺埋段地表深層注漿施工關(guān)鍵技術(shù)研究。以新屋隧道工程為工程背景，結(jié)合該工程實(shí)際情況，采用梅花孔方式對(duì)注漿孔布設(shè)，孔位間距為180mm。采用深層鉆孔技術(shù)對(duì)淺埋段地表開...
建筑工程施工中大體積混凝土裂縫控制技術(shù) 摘要：為解決大體積混凝土裂縫問題，以某地區(qū)建筑項(xiàng)目為例，設(shè)計(jì)針對(duì)大體積混凝土在施工中的裂縫控制技術(shù)。為確保混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到C40標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范選擇混凝土制備原材料，設(shè)計(jì)建筑工程施工中大體積混凝土配合比。用φ25mm的鋼管作為冷卻水輸送裝置...
大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程的高空散裝施工技術(shù)研究 摘要：在介紹大跨度高空鋼結(jié)構(gòu)常用的3種施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，以某辦公樓二期工程的A項(xiàng)目為例，詳細(xì)闡述了大跨度高空網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程采用高空散裝技術(shù)在施工準(zhǔn)備、施工注意事項(xiàng)、網(wǎng)架桿件安裝、壓型鋼板安裝、連接件焊接、臨時(shí)支撐架拆除和卸載等方面開展施工的...
路橋工程橋頭路段的沉降機(jī)理和施工技術(shù)要點(diǎn) 摘要：在簡(jiǎn)述了某道路橋梁工程概況和施工過程中發(fā)生的各種不利因素的基礎(chǔ)上，分析了橋頭路段在路堤、臺(tái)背基礎(chǔ)、橋頭搭板等部位發(fā)生沉降的機(jī)理，詳細(xì)闡述了橋頭路段在路基排水、軟土基礎(chǔ)加固、路堤填充、橋頭搭板等方面實(shí)施的施工技術(shù)要點(diǎn)，達(dá)到了橋頭路段不發(fā)...
軌道交通工程軟基處理中淤泥原位固化技術(shù)的應(yīng)用研究 摘要：在軌道交通工程軟基處理中，現(xiàn)有的淤泥原位固化技術(shù)存在無側(cè)限強(qiáng)度高、軟基穩(wěn)定性差等問題，需要設(shè)計(jì)一種全新的淤泥原位固化技術(shù)。運(yùn)用水泥和粉煤灰進(jìn)行材料復(fù)合，同時(shí)加入少量的外添劑材料磷石膏，增加固化淤泥的強(qiáng)度，防止離析。運(yùn)用機(jī)械攪拌和高壓旋...
高速公路施工高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù) 摘要：預(yù)應(yīng)力錨索可以對(duì)邊坡起到加固的作用，具有技術(shù)先進(jìn)、成本合理、安全性能高的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)的高速公路建設(shè)中得到了較為普及的運(yùn)用。為了提高高速公路邊坡的強(qiáng)度，以某項(xiàng)目工程為例，對(duì)邊坡存在的變形問題采取預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)。對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)...
公路跨線橋預(yù)應(yīng)力箱梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) 摘要：以具體工程為例，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，闡述箱梁工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、穿束、張拉、孔道壓漿及封錨施工技術(shù)要點(diǎn)，以提高橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工效率，保證橋梁工程整體施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：橋梁工程；箱梁；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù) 0 引言對(duì)于公路橋梁工程...
大跨徑橋梁工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其施工方法分析 摘要：在簡(jiǎn)述5種大跨徑橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法的基礎(chǔ)上，以梁式橋中的大跨徑預(yù) 1 大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法 1.1 梁式橋梁式橋的下部結(jié)構(gòu)主要包括基礎(chǔ)、橋臺(tái)、橋墩等，其上部結(jié)構(gòu)多種多樣，主要有簡(jiǎn)支梁、箱梁、連續(xù)箱梁、鋼箱梁、桁...
公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工技術(shù) 摘要：為了確保公路橋梁的行車安全性，需要在臨邊區(qū)域設(shè)置防撞護(hù)欄，通過防撞護(hù)欄來減輕交通事故造成的傷害。外包式防撞護(hù)欄是指護(hù)欄底部外包于橋梁翼緣板外側(cè)，與傳統(tǒng)支撐式護(hù)欄相比，其更具實(shí)用性與美觀性。依托實(shí)際工程，在介紹外包式防撞護(hù)欄施工技術(shù)原理...
高速公路巖石邊坡綠化方法研究 摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈發(fā)完善背景下，高速公路規(guī)模和跨度均呈明顯上升趨勢(shì)，這給公路綠化建設(shè)提出更高質(zhì)量要求。尤其是巖石邊坡，與其他邊坡不同，巖石無法為植物提供生存、生長(zhǎng)所需的土壤、水分等物質(zhì)?；诖?，為實(shí)現(xiàn)高速公路綠色生態(tài)建...
某高速公路特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù) 摘要：以某高速公路大橋55m跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)等截面箱梁施工為工程背景，對(duì)支架法原位現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工中所采取的支架架設(shè)技術(shù)、支架預(yù)壓技術(shù)和箱梁混凝土澆筑的方法進(jìn)行了論述，目的在于對(duì)現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工的技術(shù)進(jìn)行交底，為其他類似項(xiàng)目施 1 工程項(xiàng)...
超高大直徑斜向弧形鋼管混凝土柱施工技術(shù) 摘要：結(jié)合湖北省荊州市新一代天氣雷達(dá)遷建項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)制作、吊裝安裝、混凝土澆筑等方面，對(duì)超高大直徑斜向弧形鋼管混凝土柱的施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，闡述施工流程各控制要點(diǎn)，解決了弧形鋼管柱安裝和高空施工作業(yè)安全問題，使弧形鋼管柱體現(xiàn)出原設(shè)計(jì)...
節(jié)段預(yù)制波形鋼腹板組合梁橋吊裝期力學(xué)性能研究 摘要：為探明節(jié)段預(yù)制波形鋼腹板組合梁橋吊裝期力學(xué)性能，以南京長(zhǎng)江五橋?yàn)槔?，利用ABAQUS建立精細(xì)化實(shí)體有限元模型，分析吊點(diǎn)數(shù)量、位置及臨時(shí)橫撐，對(duì)波形鋼腹板節(jié)段梁吊裝期受力性能的影響。結(jié)果表明：為滿足結(jié)構(gòu)線形和應(yīng)力要求，波形鋼腹板節(jié)段梁吊...
鐵路信號(hào)工程中BIM技術(shù)的運(yùn)用 摘要：將BIM技術(shù)應(yīng)用至鐵路信號(hào)工程建設(shè)中，優(yōu)化傳統(tǒng)二維信號(hào)工程建設(shè)的弊端，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可視化以及信息集成化鐵路信號(hào)工程建設(shè)，能夠促使技術(shù)人員清晰地掌握鐵路信號(hào)施工情況，降低出現(xiàn)錯(cuò)、漏、交叉等問題的發(fā)生?；贐IM技術(shù)構(gòu)建三維立體模型，結(jié)合模...
公路橋梁工程軟土地基加固施工技術(shù) 摘要：針對(duì)當(dāng)前公路橋梁工程施工極易受到軟土地基影響，造成施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求以及產(chǎn)生較大沉降的問題，以某公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目為例，開展對(duì)其軟土地基的加固施工技術(shù)研究。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，設(shè)計(jì)軟土地基加固樁布設(shè)結(jié)構(gòu)。在加固前，完成表層排水...
鋼結(jié)構(gòu)工程鋼筋桁架樓承板的安裝技術(shù)和質(zhì)量控制方法 摘要：簡(jiǎn)要介紹了某鋼結(jié)構(gòu)建筑項(xiàng)目的工程概況，敘述了鋼筋桁架樓承板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝流程、樓承板特殊部位的處理方法、樓承板安裝要點(diǎn)，詳細(xì)闡述了樓承板在安裝前、安裝中以及樓板混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制方法，供業(yè)內(nèi)施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：鋼筋桁架；...
道路橋梁工程軟土地基加固施工技術(shù)及其應(yīng)用研究 摘要：在簡(jiǎn)要介紹道路橋梁工程軟土地基的特點(diǎn)、加固的重要性和加固方法的基礎(chǔ)上，通過案例分析詳細(xì)闡述了道路橋梁工程在換填土層法、CFG樁法、粉噴樁法、排水加固法等方面的軟土地基加固施工技術(shù)，可供從事道路橋梁工程施工的技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：道路...
路基沉降的影響因素及其治理方法 摘要：在介紹公路路基沉降在地質(zhì)結(jié)構(gòu)、氣候環(huán)境、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工作業(yè)等方面原因的基礎(chǔ)上，闡述路基沉降采用的換填法、固化法、噴樁法、注漿法等治理方法，并通過案例詳細(xì)闡述了采用噴樁法治理公路路基沉降的全過程，可供從事公路建設(shè)和維護(hù)的工程技術(shù)人員參考...
盾構(gòu)機(jī)滾輪式整體曲線過站技術(shù)研究 摘要：以成都地鐵5號(hào)線九道堰站→杜家碾站→大豐站→石犀公園站區(qū)間為工程背景，詳細(xì)介紹了在車站結(jié)構(gòu)空間有限時(shí)，接收及始發(fā)需要曲線平移的情況下，采用在盾體兩側(cè)焊接行走滾輪，在軌道安裝反力支撐件的頂推滾輪式連續(xù)整體過站施工技術(shù)。從多個(gè)方面，分析過...
河道疏浚工程中淤背固堤施工技術(shù)研究 摘要：針對(duì)河道泥沙的不斷淤積，導(dǎo)致水位逐年上升，威脅堤防安全的問題，結(jié)合實(shí)際河道治理工程，以確定淤背寬度、選擇合適沙場(chǎng)、布設(shè)輸沙系統(tǒng)、運(yùn)行輸沙系統(tǒng)的步驟開展淤背固堤施工，并對(duì)施工效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：淤背固堤施工后的大壩基礎(chǔ)沉降量，隨...
長(zhǎng)距離大斷面地鐵隧道測(cè)量控制技術(shù)探究 摘要：結(jié)合長(zhǎng)距離大斷面地鐵隧道工程實(shí)際，圍繞長(zhǎng)距離大斷面地鐵隧道測(cè)量控制展開研究。首先分析隧道測(cè)量控制的必要性，進(jìn)而論述了長(zhǎng)距離大斷面地鐵隧道測(cè)量控制技術(shù)要點(diǎn)，并對(duì)長(zhǎng)距離大斷面地鐵隧道測(cè)量控制應(yīng)用進(jìn)行研究，以為相應(yīng)規(guī)模地鐵隧道施工測(cè)量控制提...
就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路病害修復(fù)中的應(yīng)用 摘要：依托山西省某高速公路病害專項(xiàng)處治工程，對(duì)高速公路段內(nèi)的病害情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并詳細(xì)闡述就地?zé)嵩偕夹g(shù)的技術(shù)原理、工程特征及施工要點(diǎn)。研究結(jié)果表明，在高速公路病害修復(fù)時(shí)采用就地再生技術(shù)，可取的較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：高速公路...
高層建筑框架剪力墻結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究 摘要：為提升高層建筑的結(jié)構(gòu)安全性，設(shè)計(jì)一種框架剪力墻結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。搭建底模結(jié)構(gòu)，綁扎鋼筋骨架，制作側(cè)模與兩端模板，插入U(xiǎn)型筋后安裝吊環(huán)與PVC管，實(shí)施模板加固，完成墻的施工。制作底模，合梁側(cè)模，將頂模固定于梁側(cè)模上，插入橫向的腰筋與梁筋并加...
基于BIM技術(shù)的管線密集區(qū)域管道綜合排布研究 摘要：為了提高機(jī)電安裝工程管線密集區(qū)域的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，基于BIM技術(shù)對(duì)管線密集區(qū)域進(jìn)行管道綜合排布技術(shù)進(jìn)行研究。在機(jī)電安裝工程施工前，利用BIM技術(shù)相關(guān)軟件將各專業(yè)圖紙進(jìn)行建模，通過碰撞檢查對(duì)管線密集區(qū)域各專業(yè)管線進(jìn)行二次優(yōu)化排布。對(duì)...
房建施工中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用 摘要：為提高房建施工結(jié)構(gòu)承載力，促進(jìn)施工質(zhì)量提升，以某新區(qū)花園小區(qū)為工程實(shí)例，開展鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在其施工中的應(yīng)用研究。針對(duì)基礎(chǔ)模板、柱模板、梁模板等結(jié)構(gòu)，采用不同工序完成模板施工。完成模板施工后，對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)開展綁扎施工。再完成混凝土...
建筑外墻外保溫材料熱解及火蔓延特性研究 摘要：采用阻燃和非阻燃XPS保溫材料，并于10℃/min、15℃/min、20℃/min和30℃/min等4種升溫速率，在空氣氛圍中進(jìn)行熱重實(shí)驗(yàn)，研究外墻保溫材料的熱解特性。研究結(jié)果表明：兩種XPS材料的熱解過程可分為3個(gè)階段，即穩(wěn)定、快速...
房屋建筑工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點(diǎn) 摘要：以某房屋建筑工程為分析研究對(duì)象，簡(jiǎn)述了現(xiàn)澆鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和該工程的概況，分析該工程在模板施工、鋼筋施工和混凝土施工等方面的技術(shù)要點(diǎn)，可供同行業(yè)施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：房屋建筑工程；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；現(xiàn)澆施工；技術(shù)要點(diǎn) 0 ...
公路工程路線和路基的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)要點(diǎn) 摘要：在公路工程設(shè)計(jì)中，關(guān)鍵性的兩大要素是路線布設(shè)和路基設(shè)計(jì)。在簡(jiǎn)述公路工程路線布設(shè)和路基設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了公路工程的路線布設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的各方面設(shè)計(jì)要點(diǎn)，提供給同行業(yè)的設(shè)計(jì)、施工等方面技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：公路工程；路線布設(shè)；路...
道路橋梁工程路基防水層損壞的原因和治理措施 摘要：簡(jiǎn)要介紹某道路橋梁路基路面改造工程概況，分析路基防水層損壞在工程設(shè)計(jì)、防水材料和施工技術(shù)等方面的原因，針對(duì)該工程路基防水層制定施工計(jì)劃并組織實(shí)施，詳細(xì)闡述了該工程路基防水層在施工準(zhǔn)備、舊路基翻新、拋丸處理、防水層施工和防水層養(yǎng)護(hù)等方面...
BIM技術(shù)在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的應(yīng)用研究 摘要：簡(jiǎn)要概述BIM技術(shù)及其在建筑領(lǐng)域的作用，分析施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的主要問題，闡述了BIM技術(shù)的各項(xiàng)功能在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用效果，并分析運(yùn)用BIM技術(shù)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控問題，可供建筑工程施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；建筑工程；施工...
公路工程勘察設(shè)計(jì)存在的主要問題和改進(jìn)措施 摘要：介紹公路工程勘察設(shè)計(jì)工作流程，分析公路工程勘察設(shè)計(jì)存在的主要問題，闡述公路工程勘察設(shè)計(jì)的改進(jìn)措施，以期繼續(xù)提升公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量和公路工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；勘察設(shè)計(jì)；主要問題；改進(jìn)措施 0 引言我國(guó)幅員遼闊，公路在不同...
瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)及其施工要點(diǎn) 摘要：為了提高瀝青路面就地?zé)嵩偕氖┕べ|(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)例，從舊混合料采樣方法、舊料分析、再生劑類型與使用劑量、新混合料設(shè)計(jì)等方面，對(duì)就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并從施工前期準(zhǔn)備、軟化加熱、舊路面刨銑、添加新料與復(fù)拌、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、鋪層...
公路工程中瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù) 摘要：為了提高公路工程中瀝青混合料的施工質(zhì)量，對(duì)瀝青混合料的分類進(jìn)行了概述。對(duì)瀝青附著力檢測(cè)法、馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)法、車轍試驗(yàn)檢測(cè)法等主要試驗(yàn)檢測(cè)方法進(jìn)行了總結(jié)，并從樣品取樣、密度檢測(cè)、水穩(wěn)定性檢測(cè)、溫度和攪拌時(shí)間測(cè)試、透層試驗(yàn)檢測(cè)、攤鋪速度試...
地鐵隧道盾構(gòu)工程下穿既有地鐵運(yùn)行線路的施工技術(shù) 摘要：簡(jiǎn)要介紹了某城市A地鐵隧道盾構(gòu)工程概況、施工難點(diǎn)和質(zhì)量控制指標(biāo)，重點(diǎn)闡述了在地質(zhì)勘察與施工方案、盾構(gòu)施工過程控制、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)控制、注漿控制等方面的關(guān)鍵施工技術(shù)，闡述了在監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)結(jié)果分析等方面的施工監(jiān)...
隧道施工對(duì)路面變形影響的數(shù)值分析 摘要：詳細(xì)介紹隧道工程項(xiàng)目基礎(chǔ)情況及其地質(zhì)條件，以此為基礎(chǔ)，應(yīng)用ABAQUS軟件模擬隧道施工過程，依據(jù)模擬數(shù)值分析地層沉積量、支護(hù)壓力、注漿率對(duì)路面變形的影響規(guī)律。通過數(shù)值分析可知：地層沉積量、注漿率與路面變形程度存在顯著的正相關(guān)關(guān)系；隨著...
膨脹混凝土施工技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用探究 摘要：應(yīng)用膨脹混凝土施工技術(shù)可有效提升建筑項(xiàng)目的防水、防裂、抗震及整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，其在施工工期和成本控制方面優(yōu)勢(shì)明顯。結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，圍繞膨脹混凝土施工技術(shù)展開討論。介紹膨脹混凝土的實(shí)現(xiàn)原理及施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，闡述膨脹混凝土施工技術(shù)實(shí)...
公路互通立交設(shè)計(jì)分析 摘要：為提高公路互通立交的設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)互通立交設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了概述，從資料準(zhǔn)備、位置選擇、等級(jí)確定、型式選擇等方面，對(duì)公路互通立交設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。分析結(jié)果表明：公路互通立交設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響著公路交通系統(tǒng)的安全性和...
基于無人機(jī)影像的公路橋梁裂縫智能檢測(cè)方法 摘要：采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行公路橋梁裂縫的檢測(cè)，會(huì)浪費(fèi)大量的人力資源。為進(jìn)一步提高檢測(cè)效率、檢測(cè)精度，設(shè)計(jì)一種基于無人機(jī)影像的公路橋梁裂縫智能檢測(cè)方法。對(duì)無人機(jī)影像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，計(jì)算任意一點(diǎn)圖像像素的強(qiáng)度值，統(tǒng)計(jì)其所有像素點(diǎn)的集合，去除所有包含...
地鐵車站基坑降水影響特征分析及優(yōu)化研究 摘要：通過有限元分析軟件Midas GTS NX，對(duì)地鐵車站基坑降水過程進(jìn)行模擬，探討止水帷幕的作用以及管井橫向間距對(duì)降水效果的影響規(guī)律。結(jié)果顯示：在靠近基坑外側(cè)與止水帷幕底部相接近的節(jié)點(diǎn)，水頭變化更大，前7d變化特別明顯，而后逐漸平穩(wěn)，隨...
拱橋超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案研究 摘要：以信陽高新區(qū)海營(yíng)生態(tài)智慧城云智大道橋?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)飛燕式鋼混組合拱橋超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案進(jìn)行研究。進(jìn)行拱肋鋼結(jié)構(gòu)吊裝高度測(cè)算，闡述起重機(jī)的選用與計(jì)算方法，對(duì)吊裝作業(yè)地基及支架地基承載力進(jìn)行計(jì)算，提出19段超大質(zhì)量拱肋鋼結(jié)構(gòu)的吊裝...
建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接影響因素及焊接質(zhì)量管控 摘要：鋼結(jié)構(gòu)焊接具有高強(qiáng)度、高剛性、高耐久性和高安全性的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、機(jī)械等領(lǐng)域。鋼結(jié)構(gòu)焊接的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到工程的使用壽命和安全性能，基于此，針對(duì)某工程探討了影響鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量因素，并提出焊接質(zhì)量的管控辦法，以為建筑...