工程機(jī)械與維修

2024年12期

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綜合性權(quán)威刊物。本刊集指導(dǎo)性、信息性、技術(shù)性、實用性于一體工程機(jī)械行業(yè)的刊物。

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礦用灑水車多種故障產(chǎn)生的原因及整改措施 摘要：為了解決礦用灑水車存在的變速器油乳化、水罐及灑水管路漏水、后懸掛鋼板易斷裂等故障，對灑水車自2021年投入生產(chǎn)起至2023年末出現(xiàn)的各類故障逐一進(jìn)行分析，并制定了整改措施。通過落實對灑水車的整改措施，保障了礦區(qū)道路灑水降塵、礦區(qū)自燃煤...
可加快推土機(jī)傳動件耐久性測試的試驗臺的研究 摘要：工程機(jī)械企業(yè)很少有模擬整機(jī)工況對推土機(jī)傳動件進(jìn)行耐久性試驗的試驗臺，基于此，從總體方案、驅(qū)動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、上位機(jī)系統(tǒng)等方面，設(shè)計一種可加快推土機(jī)傳動件耐久性測試的試驗臺。關(guān)鍵詞：推土機(jī)傳動件；試驗臺；耐久性試驗...
基于多源數(shù)據(jù)融合的裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線監(jiān)測方法 摘要：介紹裝載機(jī)工作裝置六連桿機(jī)構(gòu)，從劃分裝載機(jī)作業(yè)階段、采集裝載機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)、提取裝載機(jī)多源數(shù)據(jù)融合的作業(yè)狀態(tài)特征、實施裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線監(jiān)測等方面，開展了裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線監(jiān)測方法的設(shè)計。通過對比實驗，驗證了基于多源數(shù)據(jù)融合的裝載機(jī)作業(yè)狀...
新型平地機(jī)操縱臺開發(fā) 摘要：近年來隨著我國平地機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對其美觀及舒適性越來越注重，因此對平地機(jī)操縱臺進(jìn)行升級和創(chuàng)新非常有必要?；诖耍U述了平地機(jī)操縱臺的設(shè)計開發(fā)原則，分別從材料選擇、整體布局參數(shù)、擺動機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)受力和人機(jī)工程校核等方面內(nèi)容進(jìn)行...
挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)啟動停止控制電路的智能化設(shè)計研究 摘要：敘述了現(xiàn)有挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)啟動停止控制電路及其存在的問題，論述了挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)新型智能啟動停止控制電路及工作原理。該新型智能啟動停止控制電路已得到應(yīng)用，取得了良好的效果，研究成果可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)；控制電路；智...
小噸位高壓與低壓電動叉車性能分析對比 摘要：簡述了電動叉車工作原理，采用對比方式分別闡述了小噸位高壓電動叉車與低壓電動叉車在安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能等方面的不同之處，總結(jié)了這兩種叉車的應(yīng)用特點(diǎn)，為用戶選用不同性能的叉車提供了有實際價值的參考。關(guān)鍵詞：高壓與低壓電動叉車；小噸位；性...
多路閥片間漏油分析及改進(jìn) 摘要：針對某工程車輛應(yīng)用的片式多路閥在使用一段時間后出現(xiàn)片間漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致整車執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作異常問題，詳細(xì)排查與片間密封、間隙、安全系數(shù)相關(guān)的設(shè)計要素后發(fā)現(xiàn)，片間存在高壓風(fēng)險，整閥安全系數(shù)低。通過改進(jìn)閥體結(jié)構(gòu)及增大緊固螺栓的擰緊力矩，使片間漏...
EN474與EN500系列標(biāo)準(zhǔn)對壓路機(jī)安全性要求的對比分析 摘要：隨著技術(shù)的發(fā)展和對安全性要求的提高，工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新。深入剖析了EN474和EN500系列標(biāo)準(zhǔn)對壓路機(jī)安全性要求，主要包括機(jī)械結(jié)構(gòu)安全、操作安全、電氣安全等方面內(nèi)容。通過對比分析得出，EN500系列標(biāo)準(zhǔn)提出了更嚴(yán)謹(jǐn)...
基于單片機(jī)技術(shù)的建筑施工電磁振動夯實機(jī)變頻控制方法 摘要：為提高建筑施工中電磁振動夯實機(jī)的變頻控制精度，以滿足現(xiàn)代建筑施工的嚴(yán)苛需求，提出基于單片機(jī)技術(shù)的變頻控制方法。針對建筑施工場景下電磁振動夯實機(jī)的運(yùn)行特性，先進(jìn)行夯實機(jī)運(yùn)行信號的采集工作，為后續(xù)的控制策略提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。接著對采集到...
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站電氣自動化系統(tǒng)節(jié)能控制設(shè)計 摘要：垃圾中轉(zhuǎn)站是現(xiàn)在生活中不可或缺的一部分，承擔(dān)著城市垃圾收集、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。以垃圾中轉(zhuǎn)站為研究對象，對其自動化系統(tǒng)進(jìn)行全面深入的研究和設(shè)計，所構(gòu)建的系統(tǒng)覆蓋垃圾分揀、壓縮、除臭以及污水處理等核心環(huán)節(jié)。研究結(jié)果表明：分揀系統(tǒng)運(yùn)用智...
智能化臺車設(shè)計及其在公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用研究 摘要：為有效提升施工智能化水平和施工質(zhì)量，在現(xiàn)有常用臺車的基礎(chǔ)上，對多個模塊進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，引入智能化監(jiān)測、檢測系統(tǒng)，主要包括混凝土灌注監(jiān)測、混凝土振搗管理信息系統(tǒng)、襯砌臺車定位監(jiān)測系統(tǒng)、智能防脫空檢測系統(tǒng)和臺車可視化快速封堵模板等。將其成功...
鐵路軌枕搗固車自動搗固系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 摘要：簡述自動搗固系統(tǒng)組成及功能，論述軌枕檢測方法與檢測原理、軌枕峰值查找流程和查找步驟、軌枕感應(yīng)信號的判定與軌枕間隔的確定等軌枕位置檢測技術(shù)，闡述了自適應(yīng)制動控制方法、下鎬安全距離復(fù)核方法等搗固位置自動控制技術(shù)。進(jìn)行DCL-32型搗固車自...

高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 摘要：探究高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)施工技術(shù)，對提高地基承載能力、降低基礎(chǔ)混凝土開裂風(fēng)險至關(guān)重要。依托昆明至楚雄高速公路擴(kuò)建工程，采用數(shù)值模擬方法，建立高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)跳倉法施工三維數(shù)值分析模型，對澆筑后首澆倉塊、續(xù)澆倉塊上中下部溫度...
土工砂袋圍堰施工穩(wěn)定性影響因素研究 摘要：土工砂袋圍堰作為一種臨時性水工結(jié)構(gòu)，對確保施工現(xiàn)場的安全至關(guān)重要，基于此，分析土工砂袋圍堰在軟土地基上的施工穩(wěn)定性及其影響因素。研究結(jié)果表明，隨著荷載的逐級增加，圍堰的位移量也相應(yīng)增加，表明荷載與位移之間存在正相關(guān)關(guān)系。圍堰填筑過程中...
城市軌道交通裝配式橋梁技術(shù)研究 摘要：節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁由于具備工程質(zhì)量高、施工周期短、環(huán)境效益高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。以鄭許市域鐵路為例，對城市軌道交通裝配式橋梁技術(shù)進(jìn)行介紹，并對節(jié)段預(yù)制拼裝為代表的裝配式橋梁技術(shù)進(jìn)行了研究，以為相關(guān)工程施工和技術(shù)人員提供參考和借鑒。關(guān)鍵...
裝配式模塊化折疊集成房屋建筑防滲漏施工技術(shù)研究 摘要：以某房屋建筑工程為例，從迎水面防水層施工、安裝折疊連接處的防滲漏墊片、鋪貼高分子防滲漏卷材等方面，深入研究了裝配式模塊化折疊集成房屋建筑防滲漏施工技術(shù)。該工程完工后開展應(yīng)用效果檢測與分析，分析結(jié)果表明：該房屋建筑工程的涂層、密封、卷材...
沉管隧道預(yù)制節(jié)段混凝土溫度應(yīng)力控制措施研究 摘要：簡述了沉管隧道預(yù)制節(jié)段存在的問題及解決方法，從管節(jié)預(yù)制廠生產(chǎn)區(qū)域布置、節(jié)段預(yù)制工藝流程、管節(jié)組裝與沉管等方面論述了管節(jié)預(yù)制和組裝工藝流程。以節(jié)段拆模48h為研究對象，確定管節(jié)強(qiáng)度及溫度計算參數(shù)。在此基礎(chǔ)上建立有限元模型，根據(jù)有限元模型...
高寒高旱高海拔地區(qū)尾礦回采對壩體穩(wěn)定性影響分析 摘要：簡要介紹了高寒、高旱、高海拔地區(qū)尾礦庫工程概況，從勘察與測繪、關(guān)鍵施工技術(shù)、壩體穩(wěn)定性監(jiān)測、壩體穩(wěn)定性計算以及穩(wěn)定性測試等方面進(jìn)行了尾礦庫壩體穩(wěn)定性研究，從分析方法、初始穩(wěn)定性、回采結(jié)束穩(wěn)定性等方面詳細(xì)分析了壩體的穩(wěn)定性，提出了尾礦庫...
地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)在礦山工程管理中應(yīng)用研究 摘要：簡述了礦山工程地質(zhì)災(zāi)害特征，提出了礦山裂縫滑坡崩塌、礦山泥石流、礦山塌陷等方面的礦山工程地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測方法。論述InSAR測量監(jiān)測、衛(wèi)星遙感監(jiān)測、無人機(jī)監(jiān)測等方面的礦山工程地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)，結(jié)合某礦山工程實例制定地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警方案...
二級瀝青公路水毀路段修復(fù)方案設(shè)計研究 摘要：簡要介紹重慶市墊江縣峽口至石梁子路段及水毀概況，通過調(diào)查摸清了該路段現(xiàn)狀交通流量、車輛荷載及路面彎沉情況，深入分析其水毀嚴(yán)重路段和水毀較輕路段的成因。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對水毀路段狀況進(jìn)行評價并提出處理措施，制定兩個可供選擇的水毀嚴(yán)重路...
基于復(fù)雜環(huán)境管線遷改項目的復(fù)式頂管施工技術(shù)研究 摘要：在復(fù)雜的城市環(huán)境中，如何有效地實施管線遷改，確保施工安全與效率，是技術(shù)研究和工程實踐中的關(guān)鍵問題。詳細(xì)探討了復(fù)式頂管施工技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境管線遷改項目中的應(yīng)用，從技術(shù)概述到具體實施步驟，其中包括開挖工作井、頂管設(shè)備的安裝與調(diào)試、頂推施工以...
高速鐵路梁場特大橋箱梁預(yù)制施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：結(jié)合北京至雄安新區(qū)城際鐵路新建工程項目，JXSG-4標(biāo)段特大橋箱梁預(yù)制工程實例，詳細(xì)介紹了預(yù)制箱梁主要施工流程，并重點(diǎn)對箱梁預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用研究，包括鋼筋綁扎和預(yù)埋、模板的安裝、混凝土的澆筑、預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉等。通過狠抓技術(shù)要點(diǎn)...
裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵技術(shù)及工藝研究 摘要：以某工程項目為實例，詳細(xì)分析了箱型柱制作、鋼柱與鋼梁安裝以及維護(hù)體系施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)及工藝。其中，在箱型柱制作方面，研究了焊接工藝、隔板與墊板布置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保構(gòu)件的精度與穩(wěn)定性。對于鋼柱與鋼梁的安裝，探討了吊裝方法、定位校正及...
長江漫灘區(qū)超深沉井施工難點(diǎn)及主動控沉施工技術(shù) 摘要：長江漫灘區(qū)水流湍急、土質(zhì)含水率極高，給超深沉井施工帶來了極大挑戰(zhàn)。以南通市李港水廠取水管穿越滬通鐵路工程為案例，詳細(xì)分析了超深沉井施工難點(diǎn)，提出一種主動控沉的超深沉井施工方案。該方案主要由PLC液壓控制系統(tǒng)和位移、傾角傳感器等組成，能...
礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究 摘要：為了降低礦山法隧道施工可能對既有鐵路結(jié)構(gòu)造成的影響，深入分析了礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路對鐵路路基的影響，并根據(jù)相應(yīng)的影響因素制定針對性的應(yīng)對措施。優(yōu)化礦山法地鐵隧道開挖施工，有利于避免施工可能導(dǎo)致的既有鐵路周邊土體變形、路基沉降等問...
上軟下硬隧道淺埋段CRD法新工藝研究 摘要：以北京市房山北線首豐區(qū)間暗挖隧道為依托，通過分析施工制約因素，提出了優(yōu)化上下導(dǎo)洞施工順序、改下導(dǎo)機(jī)械開挖為二氧化碳爆破的新工藝，并進(jìn)行了工期可行性分析。經(jīng)過對比，制定新工藝三級方案，確定導(dǎo)洞開挖順序、渣土運(yùn)輸方法和二氧化碳爆破方法。分...
多跨連續(xù)箱式梁橋施工“貝雷梁-盤扣架”組合支撐受力性能分析 摘要：結(jié)合某多跨連續(xù)箱式梁橋現(xiàn)澆支架法施工，對貝雷梁-盤扣架組合支撐在箱式梁橋中的設(shè)計應(yīng)用和受力性能進(jìn)行分析，形成了整套組合支撐技術(shù)體系。通過理論計算和數(shù)值分析驗證了支撐方案的可靠性和安全性，提出施工技術(shù)要點(diǎn)和注意事項，確保了項目順利實施，...
露天礦山高陡邊坡控制性爆破技術(shù)及安全防護(hù)措施研究 摘要：針對露天礦山高陡邊坡的爆破常見問題，通過精確的爆破參數(shù)設(shè)計、高質(zhì)量的鉆孔操作及科學(xué)的裝藥方法，并結(jié)合先進(jìn)的起爆技術(shù)和嚴(yán)格的安全預(yù)防措施，有效提高了邊坡爆破作業(yè)的安全性、經(jīng)濟(jì)性。合理的工程準(zhǔn)備、細(xì)致的施工管理和現(xiàn)場監(jiān)控，確保了爆破活動對...
地鐵隧道施工中土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用技術(shù)研究 摘要：分析工程地質(zhì)概況，選擇適宜的盾構(gòu)機(jī)型，并針對復(fù)雜地層、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制、地表沉降控制等施工重難點(diǎn)提出了具體的處理措施。采用激光導(dǎo)向系統(tǒng)實時監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，優(yōu)化同步注漿技術(shù)，實施二次注漿加固，并對地表沉降進(jìn)行監(jiān)測。結(jié)果表明：通過應(yīng)用這些技...
考慮附加載荷影響的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 摘要：附加載荷如風(fēng)荷載和地震荷載對地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的施工產(chǎn)生重要影響，基于此，針對地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究，著重探討在考慮附加載荷的情況下所面臨的問題和挑戰(zhàn)，并借助BIM技術(shù)構(gòu)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)模型，提出增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的措施。測試結(jié)果表...
大型醫(yī)院工程旋挖鉆孔灌注樁基施工承載力與位移關(guān)系研究 摘要：探究大型醫(yī)院工程旋挖鉆孔灌注樁施工及承載力，對提高醫(yī)院基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。依托官渡區(qū)人民醫(yī)院遷建項目，采用數(shù)值模擬方法建立后注漿旋挖鉆孔灌注樁三維數(shù)值分析模型，探究不同注漿工藝及樁側(cè)注漿位置、注漿半徑、注漿間距對試樁極限...
隧道區(qū)間長距離穿越不良地質(zhì)的處置措施 摘要：探究隧道區(qū)間長距離穿越不良地質(zhì)處置措施，對于確保隧道的安全和可靠運(yùn)營至關(guān)重要。依托徐州市城市軌道交通4號線一期工程，采用數(shù)值模擬方法，建立長距離穿越不良地質(zhì)隧道開挖支護(hù)三維數(shù)值分析模型，對比分析了無超前支護(hù)、采用超前小導(dǎo)管支護(hù)和大管棚...
基于灰色關(guān)聯(lián)分析的某變電站綠色施工評價研究 摘要：以某變電站為研究對象，對綠色施工評價進(jìn)行了深入探討?；谙嚓P(guān)理論和方法，構(gòu)建適用于變電站工程的綠色施工評價模型，選擇具有代表性和可操作性的評價指標(biāo)。之后運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法對變電站工程進(jìn)行了綜合評價，得出了評價結(jié)果，并根據(jù)評價結(jié)果提出...
雙層玻璃幕墻節(jié)能分析及施工技術(shù)研究 摘要：在介紹雙層玻璃幕墻基本構(gòu)造、工作原理基礎(chǔ)上，分析了其通風(fēng)傳熱效率和節(jié)能效果。首先，針對雙層玻璃幕墻的通風(fēng)傳熱特性，從節(jié)能的角度出發(fā)，對雙層玻璃幕墻的性能進(jìn)行了全面分析。在施工技術(shù)方面，闡述了雙層玻璃幕墻的測量放線、吊裝準(zhǔn)備、吊裝施工與...
采用聚乙烯管進(jìn)行濕陷性地質(zhì)路基排水的施工技術(shù) 摘要：簡述濕陷性黃土路基和聚乙烯壓力排水管的特性，基于工程實例，應(yīng)用聚乙烯壓力排水管進(jìn)行路基排水，明確施工要點(diǎn)和技術(shù)要求，對施工后的應(yīng)用效果進(jìn)行分析。研究結(jié)果顯示，聚乙烯壓力排水管在增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和延長路基使用壽命方面，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的...
軟土路基施工技術(shù)在高速公路施工中的研究 摘要：軟土地質(zhì)問題造成的地基沉陷、失穩(wěn)等，常常危及路基穩(wěn)定性，成為制約工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。以軟土路基的特征為切入點(diǎn)，分析了高速公路軟土路基施工中常用的加固、換填和預(yù)壓固結(jié)等技術(shù)，并結(jié)合實際工程案例具體分析施工流程和加固效果，以為高速公路軟土...
建筑樁基預(yù)應(yīng)力管樁承載力分析 摘要：依托中國江蘇省南京市某地塊項目工程，通過預(yù)應(yīng)力管樁靜載試驗和高應(yīng)變試驗，研究了樁體的剛度特性和承載性能。研究結(jié)果表明，在低荷載階段管樁沉降速率較低，但隨著荷載的增加，沉降速率顯著上升。管樁在試驗初期的沖擊力和貫入速度呈現(xiàn)出高度一致性，...
橋梁承臺大體積混凝土溫度效應(yīng)分析 摘要：探究橋梁承臺大體積混凝土溫度效應(yīng)，對保障承臺的力學(xué)性能和橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。依托尼日利亞卡卡鐵路工程項目，采用數(shù)值模擬方法，建立橋梁承臺大體積混凝土溫度效應(yīng)分析三維數(shù)值模型，對冷卻水管冷卻水流速、混凝土入模溫度及冷卻水通水時長，...
智慧工地影響因素分析 摘要：智慧工地是建筑行業(yè)與信息技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)物，通過智能化管理，有利于提高工程建設(shè)效率和安全水平?；诰唧w施工項目，在綜合調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，從技術(shù)、成本、法規(guī)、環(huán)境和社會5個維度，確定了9項影響因素指標(biāo)?；贒EMATEL-ISM進(jìn)行...
泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在地鐵施工中的應(yīng)用研究 摘要：泥水平衡盾構(gòu)機(jī)因其施工效率高、環(huán)境污染小、地層擾動小等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于城市區(qū)地鐵隧道掘進(jìn)施工中。結(jié)合實際工程案例，驗證泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中的適用性和優(yōu)越性。分析泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)流程和施工中存在的問題，并針對性的提出了施工...
露天鋁土礦礦山地質(zhì)環(huán)境評價與恢復(fù)治理研究 摘要：對礦山地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評價，并針對存在的問題進(jìn)行恢復(fù)治理，不僅有助于保護(hù)礦區(qū)生態(tài)，還有助于提高礦山開采的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。探討了LMBP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在礦山地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量評價中的應(yīng)用，并通過此方法進(jìn)行了礦山環(huán)境綜合分區(qū)。針對礦坑滑坡和生態(tài)...
房屋建筑綠色施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：以西安鐵路局灞橋車站住宅小區(qū)工程為研究對象，研究廢棄泥漿高效資源化利用和施工現(xiàn)場防塵抑塵綠色施工技術(shù)。通過配置絮凝劑、脫水劑和固化劑對廢棄泥漿進(jìn)行綠色化處理，確定聚丙烯酰胺絮凝劑最優(yōu)濃度為2‰，脫水劑組分A最優(yōu)體積摻量為10%～15%...
市政道路路塹邊坡支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要：以某市政道路建設(shè)項目為例，詳細(xì)分析市政道路路塹邊坡支護(hù)施工要點(diǎn)，制定路塹邊坡支護(hù)施工方案，包括掛雙網(wǎng)噴射防護(hù)有機(jī)基材、掛三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡、錨桿框體護(hù)坡、拱形框架護(hù)坡及生態(tài)袋草皮護(hù)坡等多種支護(hù)方式。通過精細(xì)的支護(hù)方案設(shè)計和科學(xué)施工技術(shù)...
基于模糊綜合評價模型的某地鐵項目投資價值研究 摘要：通過引入模糊綜合評價模型進(jìn)行方案比選，揭示其存在的問題，構(gòu)建一套適用于地鐵項目投資價值評估的模糊綜合評價模型。通過對某地鐵項目的實證分析，驗證模型的有效性和可行性。研究結(jié)果顯示：最優(yōu)投資方案在預(yù)期現(xiàn)金流、投資回報率、成本控制、風(fēng)險規(guī)避...
不良地質(zhì)下盾構(gòu)隧道關(guān)鍵施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)響應(yīng)規(guī)律分析 摘要：盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)包括盾構(gòu)姿態(tài)控制與調(diào)整、管片拼裝質(zhì)量控制、開倉換刀、泥水系統(tǒng)管理及盾尾油脂注入。以應(yīng)湖線路所-鳳凰南路站區(qū)間為研究對象，對施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，并通過現(xiàn)場監(jiān)測的方法對隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：左右線隧道...
基于穩(wěn)定系數(shù)法的橋梁工程鋼箱梁吊裝施工技術(shù)研究 摘要：為提高鋼箱梁吊裝施工的安全性與穩(wěn)定性，確保施工質(zhì)量，以某橋梁工程項目為例開展基于穩(wěn)定系數(shù)法的鋼箱梁吊裝施工技術(shù)研究。制定并實施包括基于穩(wěn)定系數(shù)法建立鋼箱梁吊裝受力模型、鋼箱梁分段設(shè)計和制作、設(shè)置臨時支架與吊點(diǎn)、鋼箱梁吊裝與現(xiàn)場焊接施工...
預(yù)拌流態(tài)固化土在基坑肥槽填筑工程中的應(yīng)用研究 摘要：針對泉州數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園配套商住項目基坑回填施工需求，進(jìn)行預(yù)拌流態(tài)固化土肥槽回填施工技術(shù)研究。首先，總結(jié)分析了預(yù)拌流態(tài)固化土固化材料作用機(jī)理；其次，探究了固化材料配比對預(yù)拌流態(tài)固化土性能的影響，并闡述了預(yù)拌流態(tài)固化土現(xiàn)場施工工藝流程及施...
軟巖淺埋小斷面隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)研究 摘要：宜興鐵路站前一標(biāo)白洋村隧道1000m范圍內(nèi)分布有大量工廠、小區(qū)和既有鐵路，采用爆破開挖產(chǎn)生的震動及噪聲對周邊環(huán)境影響極大，不僅會破壞既有鐵路設(shè)備，且有可能會損壞廠房內(nèi)的高精度設(shè)備?；诖耍椖坎繉υ撍淼赖拈_挖方法進(jìn)行周邊市場調(diào)查和專項...
液壓仰拱棧橋在鐵路隧道工程施工中的應(yīng)用技術(shù) 摘要：簡述了天隴鐵路馬街隧道工程概況和配置液壓仰拱棧橋的原因，敘述了液壓仰拱棧橋主要結(jié)構(gòu)組成、行走原理及施工步驟，介紹了液壓仰拱棧橋的設(shè)備性能和施工能力等方面的優(yōu)點(diǎn)，提出了液壓式仰拱棧橋在使用前、使用中和使用后的安全使用要點(diǎn)，可供從事隧道工...
深厚巖溶區(qū)抗沉降高速鐵路多層框架橋結(jié)構(gòu)受力特性研究 摘要：結(jié)合池黃高鐵工程，針對深厚巖溶區(qū)高速鐵路橋梁沉降控制難點(diǎn)，提出了一種新型多層框架結(jié)合筏板式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系，同時比選簡支梁和矮塔斜拉橋方案。為了研究其沉降規(guī)律，采用小應(yīng)變土體硬化本構(gòu)模型，考慮剪切硬化、壓縮硬化及土體剛度的應(yīng)力相關(guān)性，考慮...
空間受限條件下的鐵路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)研究 摘要：簡要介紹了某鐵路橋現(xiàn)澆箱梁的工程概況，從地基處理、支架搭設(shè)、模板制作和安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝和鋼絞線穿束、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封錨、支架和模板拆除等方面，闡述了空間受限條件下的鐵路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)，現(xiàn)澆箱梁完成施工...
破碎圍巖曲面門架弧形導(dǎo)坑垂直挑頂技術(shù)研究 摘要：為解決極軟弱破碎圍巖輔助坑道進(jìn)正洞挑頂安全風(fēng)險大的問題，以張吉懷高鐵鄧家坡隧道1#橫洞進(jìn)正洞交叉口為研究背景，對施工技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，提出了新型門架挑頂技術(shù)。闡述弧形導(dǎo)坑垂直挑頂技術(shù)原理，并對實施方案進(jìn)行詳細(xì)地分解研究。經(jīng)過現(xiàn)場實施效果...
鐵路隧道濕陷性基底采用袖閥管注漿加固施工技術(shù) 摘要：簡述了濕陷性黃土特性及其對隧道施工的影響，基于天隴鐵路馬街隧道進(jìn)口處基礎(chǔ)底部位于第四系砂質(zhì)濕陷性黃土中，為了防止隧道黃土仰拱遇水濕陷發(fā)生鼓底破壞變形，采取袖閥管注漿加固施工增強(qiáng)隧道基底的承載力。制定施工方案和施工流程，開展測量定位、澆...