隧道區(qū)間長距離穿越不良地質(zhì)的處置措施

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摘要：探究隧道區(qū)間長距離穿越不良地質(zhì)處置措施，對于確保隧道的安全和可靠運(yùn)營至關(guān)重要。依托徐州市城市軌道交通4號線一期工程，采用數(shù)值模擬方法，建立長距離穿越不良地質(zhì)隧道開挖支護(hù)三維數(shù)值分析模型，對比分析了無超前支護(hù)、采用超前小導(dǎo)管支護(hù)和大管棚支護(hù)措施下，拱頂與地表沉降、拱腰水平收斂及拱頂最大主應(yīng)力變化規(guī)律。（剩余4398字）