考慮附加載荷影響的地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

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摘要：附加載荷如風(fēng)荷載和地震荷載對(duì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工產(chǎn)生重要影響，基于此，針對(duì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究，著重探討在考慮附加載荷的情況下所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，并借助BIM技術(shù)構(gòu)建地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模型，提出增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的措施。測(cè)試結(jié)果表明：在30%附加載荷和50%附加載荷兩種情況下，技術(shù)改進(jìn)后車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力均更小，平均剪應(yīng)力也更小，地鐵車(chē)站主體結(jié)更穩(wěn)固。（剩余4461字）