砂卵石地層盾構(gòu)下穿運營鐵路施工技術(shù)

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[摘要]以洛陽地鐵1號線啟明南路站—塔灣站區(qū)間隧道盾構(gòu)下穿焦柳鐵路為工程背景，從地層預(yù)加固、下穿掘進(jìn)參數(shù)選擇、渣土改良、同步注漿、二次注漿和大縱坡掘進(jìn)施工等方面總結(jié)隧道下穿焦柳鐵路施工控制技術(shù)。

[關(guān)鍵詞]洛陽地鐵； 盾構(gòu)隧道； 砂卵石地層； 下穿鐵路； 施工技術(shù)

[中國分類號]U455.43                    [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A

0引言

由于具有施工安全性高、對周圍環(huán)境影響小及掘進(jìn)速度快等特點，盾構(gòu)法已逐漸成為城市地鐵首選施工方法［1］。（剩余5113字）