上跨高速公路35m簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)

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[摘要]結(jié)合成都市軌道交通資陽線一座上跨高速公路大跨度現(xiàn)澆35 m簡(jiǎn)支箱梁，對(duì)其現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。與常規(guī)梁體不同，本跨箱梁跨度和自重大、且受場(chǎng)地和交通限制影響，施工危險(xiǎn)系數(shù)高，只有合理的施工方案才能最大限度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合地質(zhì)及周邊環(huán)境實(shí)際情況，研究設(shè)計(jì)了鋼管立柱貝雷梁現(xiàn)澆支架，對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了部跨研究和受力分析，采用有限元法對(duì)支架進(jìn)行整體受力分析和屈曲分析，最后對(duì)鋼立柱下的地基基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，驗(yàn)證了支架整體設(shè)計(jì)的可靠性。（剩余10189字）