跨鐵路V型剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工仿真分析研究

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[摘要]為研究某跨鐵路（70 m+70 m）V型剛構(gòu)橋在施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性，建立了三維有限元模型分析了結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性變化規(guī)律。結(jié)果表明：在施工過程中，結(jié)構(gòu)在0#塊中部的應(yīng)力達(dá)到最大值-11.4 MPa；與施工階段相比，收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的受力影響較大，考慮10年收縮徐變的影響后，V型墩底部的應(yīng)力增大幅度超過100%；轉(zhuǎn)體施工階段下主梁豎向撓度最大達(dá)到-68.3 mm，位于4#塊端部；結(jié)構(gòu)在自重作用下的一階失穩(wěn)形式為主梁縱向傾覆失穩(wěn)，一階穩(wěn)定系數(shù)為38.814，考慮橫風(fēng)的影響后，結(jié)構(gòu)的一階穩(wěn)定系數(shù)減小0.002，風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)體施工過程中穩(wěn)定性的影響可以忽略。（剩余3864字）