淺埋暗挖隧道襯砌可靠性分析

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[摘要]以重慶軌道交通4號線一期唐棟橋站～唐家沱站區(qū)間及出入線暗挖段為依托，運用ANSYS軟件建立有限元模型，利用蒙特卡羅法及拉丁方抽樣原理，通過ANSYS中PDS模塊模擬隧道開挖，然后對襯砌的可靠性分析研究。通過選取襯砌、圍巖特性等19個隨機輸入變量和最大位移（UMAX）、最大應(yīng)力（SMAX）和最小應(yīng)力（SMIN）3個隨機輸出變量，通過循環(huán)計算直到3個輸出隨機變量的均值樣本和標(biāo)準(zhǔn)差樣本達(dá)到收斂后，使用PDS提取隧道襯砌的可靠概率，并對各隨機輸入變量影響隧道襯砌可靠性的大小進行分析，以便現(xiàn)場實際開挖過程中進行重點控制。（剩余6130字）