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[摘要]某基坑工程距離高鐵路基坡腳15.0 m，采用數(shù)值分析方法，探討基坑開挖對(duì)高鐵路堤變形的影響。計(jì)算表明：高鐵路堤范圍土體的位移矢量相對(duì)較小，堤坡腳處土體加固后，上部土層的水平位移大大減小，加固區(qū)內(nèi)土體的水平位移分布較均勻?；娱_挖誘發(fā)高鐵路堤發(fā)生的水平位移最大值位于基坑一側(cè)的坡腳處，豎向沉降最大值位于路堤中部。（剩余3052字）
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基坑開挖對(duì)鄰近高鐵路基的影響分析
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